Toată activitatea

Care limita? DE CE sa cauti limita?Doar sa arati ca esti campeon? Nu e in contradictie cu abordarea corecta si cerebrala a parcursului pana in etapa 17?Nu e posibil ca omul sa se fi destins si sa nu mai fie atat de concentrat? a luat deja titlul, wtf ....Adica satana se abtine de la luat doza/injectia cu red mist sa ia titlul apoi pe primul circuit (la rand) sa testeze limita mobrei? fix un circuit care (dupa zvonuri si unele declaratii i-ar fi antipatic....), sa riste o reaccidentare care l-ar scoate din cursa pentru titll 8/10? Ori MM s-a intoxicat cu vreo ciuperca prin Indonezia, ori noi ne-am dus prea departe cu cititul in stele si premonitiile...sau cu... nevermind.....

Eu ma mir de Yamaha - erau 60grade la asfalt deci efectiv no grip,cele mai nenorocite condiții pt Yamaha...și totuși multe Yamaha in top 10. Probabil de aia e Aldeguer sus,Hondele...insa nu e și Miller ca lui ii plăcea low grip'ul. Ciudat clasament. Cred ca va fi interesant mâine.

Conform celor spuse în clipul asta, se pare că se pot conduce anumite "cașcarabete" fara permis.

poate ia si el titlu la moto2 Kappa

Eu am tot zis/scris...batman...batman... again....batman....

Eu auzisem ca nu. Rămâne la moto2.

Cu drag, cum altfel?

Pentru medici și asistente, ca să rămână bec lanțul după ștersul cu cârpa, se poate da cu o periuță de dinți ca să se scoată orice urmă de mizerie înmuiată de ulei. Detaliile astea nu scad din durata de viață a lanțului/pinioanelor. După 15-20k tot ajunge să fie schimbat. Cât despre cat stă uleiul pe lanț, dacă plouă, la fiecare 100km trebuie uns. Dacă nu plouă ține uns până spre 800km de mers la drum lung, 300 dacă se fac în regim navetă în București in 2 săptămâni. Spray-ul de discuri face minuni (dacă e ales brandul potrivit). Și înainte să se distrugă lanțul, tot la înlocuit ajunge. Ba că se întinde metalul, ba că se ascut sau strâmbă dinții..

Oricat o fi Jiji omul momentului, nu este Furusawa...

Si WSBK va fi la fel. A fost promovat in competitii de nivelul asta din alte motive decat talentul si performanta.

cum cine? MARELE CANET!

Se discuta despe curatat, nu uns. Iar despre unsul cu ulei si stersul cu carpa s-a rasdiscutat pe topic. Daca tu scoti cu carpa mizeria de la role sau dela o-ri guri esti tare. La fel daca uleiul de transmisie mai e pe lant dupa 50 km. Uns la 500 km e ritmul normal recomandat de orice producator. Intensiv inseamna mult mai des.

A și zis ceva în genul "this is not my Kind of circuit,I just wanna get thru this weekend "

deci afara de : oliveira, chantra, dixon care mai ajung in sbk?

afara de al lui Aldeguer. cu GP24 evident muritorii nu vor intelege niciodata zeii. mai degraba D (clasa de concesii) exercitiu de imaginatie: daca nu lua MM titlul etapa trecuta, ce stres ar fi fost aici pe el. Mandalika = Kriptonita pt MM. *cu siguranta aborda weekendul mai safe. cred ca mai rau decat circuitul asta pt MM - doar un oval parcurs "pe dreapta" ar fi.

Parerea e sa o lasi cum e de fabrica.

De la anul, S. Chantra merge în WSBK. MotoGP-ul a fost o "pălărie" cam mare pentru el.

in ultimii 2-3 ani am folosit exclusiv ulei de transmisie 90w140 ceva de genul. curatare super usoara prin sters cu carpa, uns super simplu. pret bidon 1l - 30 lei, tine 1-2 ani sau 20k km la uns frecvent, gen 500 km. am mai incercat un ulei cu teflon de biciclete primit cadou.. nu prea face treaba.. tot uleiul e util.

Ala contine ceva prea uleios, nu-i bun. Si mai e si scump. Pe ala pe care-l mai folosesc eu la aprins centrala chiar asa scrie, ulei pentru felinare

Asa face tot timpul când câștigă campionatul înainte cu câteva curse,asa a făcut si în 2019,nush ce tot testa el da numa pe jos a fost. Ce făcu Ducati factory se duc în "B"? Aprilia iar merge bine. ...și Quartararo direct in q2? S-a întors lumea cu susul în jos.

2! Ambii de la Grisine

Mai ales cand ai un pilot care a iesit CM pe ea nu? Cu rezultate exceptionale. iti dai seama ca toti inginerii s-au laudat de ce treaba buna au facut, si-au luat bonusurile pr 2025... doar nu or sa recunoasca ca nu e asa si sa dea bonusurile inapoi. In plus de asta mai e si o chestie de mandrie

cred stiu cum l-a convins Peco pe Gigi sa-i dea GP24 ha, un singur ducati in top 10 si ala chiar pe 10 prima data sezonu asta cand satana rateaza Q2 Nu intelegi tu tehnicile de gasire a limitei de catre Champ

Am văzut și eu acum scorul din primele antrenamente.. s-a stricat Ducati de tot?

Salut, Probabil parerile vor fi impartite. Eu am avut si kn si pipercross. Cel mai permisiv mi s-a parut KN (un fel de panza densa de fibre care se unge) dar nu cred ca este sanatos pt motor - mai intra si particule de praf mai ales in aerul de RO. Pipercorss mi s-a parut mai putin permisiv la praf - 2 straturi de burete fin (care se ung). La un moment dat am revenit la filtre standard de hartie - schimbi o data pe an, 50 de lei si cel mai mult ma deranja ca atunci cand trebuia curatit - speli uleiul imbacsit de praf de pe el mult si bine sa se duca, trebuie apoi asteptat sa se usuce natural apoi uns (cu ulei special). Pierdeam cel putin juma' de zi ca sa schimb un filtru de aer. Ca diferente de performanta - nu pot ajuta cu o parere pt ca sunt departe de a fi la nivelul de a folosi moto atat de bine.