Toată activitatea

Se spune ca cel mai bun profesor sunt propriile experiente. Sa speram ca ramai cu ceva din experienta asta.

Sigur nu am vazut asta in viata mea,noroc ca,mi-ai deschis tu ochii... Sa fim seriosi. Scuza-ma,dar aberezi doar ca sa make a point,nimic mai mult. Cred ca e cazul sa devii mai realist nitel.

plus ca traim in vremea "corectitudinii politice" adversarii se respecta si vb frumos unii despre altii. inainte se urau. alte vremuri. nu cred. peco slab, greseste mult JM rapid, greseste mult. Q ? plm, a cedat psihic atunci. Acosta pare la nivel de marc.

Eu unul pe Acosta l-as baga la o echipa de client, as tine de MM si Peco inca 2 sezoane, si apoi il aduc pe Acosta si il pastrez pe unu din cei doi sau pe nici unu. In felul asta Ducati are viitorul asigurat. MM in '29 va avea cam multi anisori ..

Inseamna ca nu ati vazut cum se aprind vaporii de benzina.

Pe sistemul asta ar trebui sa facă Ducati vreo 4 echipe sa ia toți piloții alfa de la ceilalti ca să fie la ei în curte Problema (nu m-am trezit eu cu teoria asta ci ne învață recent history) e faptul ca iese urat dpdv al bătăliilor și în teren și în afara lui. Nu mai zic de cazurile faimoase din F1,reia bătăliile din motogp dintre Rossi și Lorenzo și paravanul dintre boxe șamd șamd. Va dauna ca imagine echipei zic eu.Iar când se bat pt un asa trofeu,ambii piloti vor recurge la tot felul de stratagema on and off the track,aia cu adversari pe circuit prieteni în afara lui e pt copiii de grădiniță. La ce personalități au de obicei pilotii de top,nu se vor suporta unul pe altul după 4 5 curse. Acosta abia așteaptă sa îl frece pe MM on track iar MM se știe cât de agresiv e când încearcă cineva sa îl depășească. Dar hey,eu sunt pentru,nu ma interesează lezarea imaginii Ducati - more fun 4 us ca și spectatori Da,asta e un punct bun - faptul ca înțelege greutatea task'ului pe care îl are în față. Bine ar fi măcar sa vina nițel sub Q. Părerea mea e ca în prima faza sa dea alea 10kg jos ca nu se poate pe lângă faptul ca ești ditai calul nu te avantajează fizicul sa fii și overweight...iti pui singur Balast?

Asa este. Chestia asta, cum ca nu pot sta doi piloti de top in aceeasi echipa, este mai mult problema unor minti infierbantate, care vad conflicte peste tot. Situatia din boxa Yamaha, in perioada Rossi-Lorenzo, a fost una exceptionala, nu pentru ca nu ar fi existat tensiune si raceala intre coechipieri si pana atunci, dar in cazul celor doi, s-au intalnit doua personalitati si caractere incompatibile, ce a dus la un conflict deschis preluat si exagerat de presa. Nu toti pilotii sunt insa conflictuali ca cei doi, deci slabe sanse sa avem parte din nou de un ”spectacol” similar. In plus, managerii de echipe au invatat cum sa managerieze asemenea situatii. Cel putin cu Jiji, ma inoiesc ca ii merge cuiva. Fie el MM sau Acosta. Din cate mai tin minte, nu se pune balast, ci se umbla la regimul de turatie a motorului. Inca nu s-a lovit bine de realitatea competitiei. Socul va veni odata cu primele curse. Sper insa sa se adapteze. Talent si potential are, dar sunt multe lucruri noi, pe care trebuie sa le invete repede.

Abia după aia a început, pentru că nimeni nu putea concura cu Rea și Kawasaki. Prima dată cei de la Kawa au fost obligați să aducă mai jos red-line-ul. Așa a profitat nou-venitul Bautista și Ducati (în fapt, lumea bârfea la vremea respectivă că tocmai Ducati a insistat să se introducă regulile astea).

Ai dat-o-n extrema, stii ca nu e asa, dar ai luat personal filmuletul respectiv, si de acolo reactia ta. Nu toate termicele-s Ford Pinto.

daca nu e la tine in curte, e la ceilalti. asa ca de ce sa nu ai tu cei mai buni piloti si sa iti asiguri locu 1 si de ce nu si 2. ce plm, nu tre sa fie prieteni. care e problema? se pot da jos pe circuit si in calitate de colegi si de non colegi. nu se faceau pt x sau y ci pt spectacol. ce nu inteleg eu: cand Rea a domniat 6 ani la rand, nu i s-a pus si lui balast? sau sunt noi regulile? stiu ca si la unele curse de masini e asta cu balast. 5? vrea sa zica 25 :)) vai de pla lui. in interviu parea chill si umil si "sunt multe de invatat". nu parea arogant etc.

Eu de obicei taiam cateva spire din arcul ala si ii facem alta 'agatzatore' ca sa-si faca mai bine dtoria in blocajele selectorului. Pintenul cu pricina il 'netezeam cu flexul dupa forma exacta a locasurilor de pe selector (Incercam astfel s elimin orice joc posibil,intrucat orice toleranta permite plimbatul furcilor abapoda in timpul rularii cauzand uzuri premature crabotilor cat si dintilor pinioanelor rezultand multe alte probleme nedorite,nu doar saritu'din viteza) La Minsk adaugam cateva saibe su arcul bilei blocatoare. Ce bine ca mobrele astea sunt dispuse cu capac lateral la cutia de viteze si nu mai e nevoie sa-ti faci 2 saptamani de santier, motorul jos,bucati etc ... Si paradoxal - la majoritatea comunistelor fara capac se si strica cutia mai repede,fiind si mai slab conceputa ca la cele doua amintite. Exemple ar fi Jawele si CZ-urile,Voshod,K'au si MZ' urile,Tula etc .. ETZ si Panonia,chiar si Jupiter au cutia mai solida/fiabila De gustibus

Din punctul meu de vedere e foarte gresit sa ai 2 piloti alpha - s-a vazut in foarte multe cazuri mai ales in F1 dar si in motogp ca nu e o strategie productiva. Dar...Gigi se pare ca e de alta parere.Hopefully. Pt ca sunt f mari sanse ca echipa factory sa ramana fara finantare de la Bajaj sau sa fie vanduta...cine stie cui. Acosta a inceput rapid discutiile cu VR46 anul trecut fix de dupa declaratia CEO de la Bajaj din noiembrie ca vor taia peste 50% din cheltuielile KTM. Ahahaha asta ar fi de pomina. Eu nu inteleg regulile din wsbk,se faceau asemenea lucruri pt Toprak?Razna.... Ar fi bine ca doar primele 5 curse sa se chinuie si dupa aia sa mearga macar undeva sub Q.Dar sincer m-as mira.Am zis inca de la zvonurile de aducere a lui ca e o idee f proasta pt el sa schimbe disciplina la varsta asta si mai ales sa debuteze si pe cea mai slaba moto din grila,dar meh,asteptam sa vedem cursele,nu tragem nici o concluzie deocamdata.Insa dupa primele semne...se prevede a fi un mare fiasco periplul sau prin gp. Sincer,nici nu inteleg la ce se astepta - avea impresia ca Q merge prost si el va face motoreta aia sa zbarnaie ca sa se bata cu Memelu dupa cum declara?wtf,eu inteleg vise si ce mai debitam noi pe aici,dar ala e pilot profesionist are niste campionate in sbk adica intelege mult mai multe ca noi cand vede cum merg astia,nu s-a informat,nu a prins-o?trebuie sa guste calcatul ca sa isi dea seama ca e calcat,nu isi da seama dupa culoare? Mai ales pe Yamaha care a devenit o motoreta...complicata,ce iata,nu trebuie fortata pt a da rezultate,si alea slabe - un stil total nespecific lui samd samd. Am vazut si eu interviul cu Rivola,a zis ca a avut o prima prioritate - Bez care a dovedit ca e un pilot rapid f muncitor si un team-player,acum ca au rezolvat de prim pilot pt celalalt loc au mai multe planuri - plan A,B,C,D,vorbesc cu mai multa lume. L-a laudat de complezenta pe JM ca talent etc "ma rog,o seama de politeturi" vorba lui Caragiale,dar a zis totodata ca de 1 an si ceva el tot nu l-a vazut pe JM la lucru pe bune,deci il vad pe JM cam fara sanse in a-si pastra locul la Aprilia.Sau ma rog,optiunea 3-4 incolo,in orice caz nu prima alegere,si nici macar a 2a. Are dreptate si omul...dai 4.4 mil+ bonusuri pana 5.9 milioane pe an si ala se accidenteaza ca boul in presezon,cade de pe motoreta in primele curse ca forteaza accidentat la locul coispe,ba a mai si vrut sa plece dupa 5 runde timp in care nu participase la nici o cursa,ba din cate imi aduc aminte l-a si luat pe faras pe Bez intr-o cursa nu?...mai e ceva de zis despre JM?Pacat de talentul si viteza aia...la fel ca la Mav. Meh,macar asta a avut concentrarea si forta psihica necesara in a lua un titlul mondial,Mav oha.

Valabil in continuare.

Ai vazut preaa multe filme cu masini termice ce explodeaza... Ia o galeata si pune in ea benzina sau motorina si arunca un chibrit,sa vezi ca se stinge chibritul.

Mi-ai luat vorbele din mouse.Nu e nici macar etic,corect sa nu mentioneze problemele care le are.Sau mai e varianta ca le remediaza. Cu mentenanta sau nu,90k km is ceva km...

Completeaza-ti datele de la avatar,sa stim cu cine vorbim.

Daca ii faci o reparatie de mantuiala incercand sa ascunzi defectele si o vinzi ca de buna, nu este frumos si nici prea sanatos pentru cel care cumpara. Daca o vinzi, vinde-o cu mentiunile de rigoare si unde se afla problemele. Din pacate acecasta motocicleta nu a fost intretinuta pe parcursul vietii ei.

Buna dimineata!

Si dac ia foc un vehicul pe benzina crezi ca arde mai frumos? Acolo e explozie direct.

Da, asa fac bateriile NMC daca sunt strapunse. Performante, dar mai periculoase in caz de accident. Partea buna e ca exista si baterii LPF. Mai putin performante, dar nu iau foc la strapungere. Cele cu electrolit solid nici atat. Si, se pare, cele cu sodiu-ion de la CATL vor fi la fel, foarte sigure la strapungere. Apropos de asta, la noi in tara au fost, din cate stiu, doar 2 cazuri de Dacia Spring care sa ia foc. Si la una dintre ele s-a gasit carcasa bateriei strapunsa. Noile Spring-uri, 2026, vor veni cu baterie mai mica cu 10%, dar LPF. Se elimina astfel riscul incedniului. Eu am Tesla Long Range, deci NMC. Nu prea pot sa fac off-road cu ea , desi e AWD, ca aterizez pe vreun bolovan si ia foc. Dar Tesla Standard Range se produc si cu baterie LPF.... Alegerea e a fiecaruia.

Turcu lovit de realitatea competitiei motogp. I-a stat rahatu de-a curmezisu Aprilia confirma ca alegerea no1 e Bez. In interviu zice ca de la JM inca avem de asteptat sa vedem ce poate. Eu cred ca JM e pe picior de plecare. E clar ca cele 2 parti nu's ment to be togheter

Mecanici buni de moto sau auto exista,dar sunt de obicei foarte ocupati,au preturi pe masura,si la o moto ieftina nu se prea rentaza sa bagi bani multi in ea. Daca ai norocul sa o iei batrana si inca buna,tre sa inveti sa iti faci singur mentenanta si mici reparatii,altfel trebuie sa platesti un mecanic. In service nu conteaza daca moto e 1994 sau 2025 ,pretul/ora e acelasi,doar ca la cea veche,trebuie lucrate mai multe ore…. Nimeni nu sa nascut invatat,pe multi ne-a invatat nevoia de a face singur,totul e sa vrei si sa iti placa . Acum exista internetul care e un mare ajutor.

OmG

Hai sa vedem logica ta: Crezi ca mm ajungea la client cu moto veche de 1 an dacă pica pe an cu multe contracte care expira? *viata nu își urmează cursul pe baza logicii Dacă Toprak în gp o sa fie un fiasco (cam ca anul trecut al lui Peco) postarea asta o sa valoreze cat greutatea ei în aur.

Zi că e la mișto postarea sau ca ai făcut-o aseară după ce te-ai indestulat cu un vin de bună calitate, foarte buna calitate