Toată activitatea

Da se da curs! Am avut la Africa Twin un recall pentru nu știu ce problema de soft la cutia de viteze - problema care se rezolva cu resoftare. Am sunat la dealer și m-am programat, le-am și zis că este rechemare pentru x problema si si aia a fost. Sunt curios acum la Harley - mi-a venit acum notificare în aplicație de rechemare - oare îmi vor zice sau trebuie sa le zic? Vom afla luni

Salutare Pe la 9000 de euro am văzut ca se învârte prețul.

cand am citit in romana zicea de eurosport. care si ei dau moto gp, cu comentariul lor. le-am scris, vreau sa fiu sigur de asta. uite in poza. nu au si ei frate o lista cu canalele , ca daca gaseam pe lista TNT Sports era clar. da pla lista.

Salutare! Care ar fi un preț aproximativ pentru un Yamaha Mt-09 SP cu până în 10k KM?

Conduc frecvent un Ural M72 din 1958, dupa standardele de astazi practic nu are frane. Cum crezi ca ma descurc prin traficul bucurestean fara frane si fara claxon? Neajungand in situatii care sa necesite franare de urgenta! Faceti un test, deconectati firul claxonului si mergeti fara claxon, prima saptamana veti avea impresia ca veti muri fara el dar dupa ce trece etapa asta veti realiza ca de fapt inainte conduceati prea repede si prea putin preventiv pentru haosul din Bucuresti.

Uite, genul asta de atitudine pe care l-am vazut destul de des pe forum de cand m-am inscris, ma jur daca pot sa il inteleg... OK, sunteti multi aici foarte experimentati, si pentru voi genul acesta de intrebari sunt deja fumate. Dar exista si cei care sunt la inceput, care dincolo de intrebarea sa imi iau miar sau nu acum, chiar vor sa se perfectioneze, sa invete, si care apeleaza tocmai la cei cu multi ani in spate si trecuti prin situatii reale sa ofere un sfat....care este rostul acestei comunitati atunci? Punem poze de pe drum si postam glumite? Nu am intrebat la misto si nu ma plictisesc, si nici nu imi e rusine la 46 ani sa incerc sa invat si sa ascult de altii cu experienta.

Se da curs la aceste rechemari in service la noi? Daca contactez dealer si ii spun ca am gasit anuntul legat de model, imi schimba piesa/ face reglajul aferent ? Am dat telefon si m-au programat pentru schimbarea componentelor Mr. Pink - cand treci prin Iasi dau o bere

Două subiecte mă distrează la maxim în lumea motociclismului, teoriile despre frânarea de urgență și cum să te arunci de pe motor în caz de impact :-))) Ambele sunt dezbătute în general de începători și sută la sută de cei care nu au trecut niciodată printr-o situație critică reală :-))) În momentul în care chiar e un pericol, creierul îți dă comanda și te înfigi în frâne! Cine are impresia că stă dracu să respecte teoriile și pașii în fracțiunile alea, habar nu are ce vorbește... Ps: circulă o vorbă, secretul unei frânări de urgență, este să nu ajungi să frânezi de urgență. De aici trebuie plecat.

Perfect de acord cu Bacila. Mai ales ca el se adreseaza incepatorilor. De precizat ca omu' nu zice ca intre pasii aia tre' sa treaca secunde, evident ca, odata cu exersatu' intens, o sa ajungi sa le faci aproape concomitent. Dar componentele alea sunt. A, si el se refera la mobre moderne, cu ABS, ca altfel n-ar fi zie frana spate TARE, ci, la fel ca pe fata, frana spate controlat. Oricum, o tampenie se topic, ori a ramas Marius fara clienti si si-a aruncat buzduganul pe forum, ori unii chiar se plictisesc rau de tot. Nu merita nici macar o punga de floricele...

Buna dimineata! Trezirea si hai la plimbare!

ma bate gandu sa ma abonez la hbo max - are cineva de pe aici care se uita la moto gp? am rasfoit pe la ei - stiu ca tre pachet extra pt alte sporturi dar comentariul e de la TNT? sau ? ce ma atrage e ca aia de la TNT spun ca poti sa ai split screen sau ceva de genu si iti alegi ce camera vrei sa vezi - elicopter, onboard etc. din ce am citit base e 5eur apoi inca 3eur pachet extra de sport - vine 8 daca stiu cat face 5+3. da comentariul - e de la TNT? o sa le scriu vad ca zice "All the content from every Eurosport channel live and on-demand" nu imi suna a comentariu TNT...

True.Dar în acele condiții sa obții un rezultat asa de bun - o pun la realizări. În afara de Marquez,o super prestație mi s-a parut ca a avut Diggia - a greșit flagrant stand cu MM și AM mult peste ce trebuia și totuși a reușit sa ajungă la boxe și a ieșit pe 4...cu un loc 3 în gp când toți "contracandidații la titlu" (dacă pot exista asa ceva atât de timpuriu) au cazut în una din curse.Solida performanţa. Cică Zarco spune ca Honda a oprit dezvoltarea proiectului actual alegând sa se concentreze pe proiectul 2027...care 2027 nu va mai ajunge se pare la 350+kmh.

https://motociclism.ro/topic/568560-secretele-franarii/ Parcurge-l numai daca ai rabdare si stai bine cu nervii.

Asta am uitat sa precizez, trag si ambreiajul.

daca ajungi de pe la 100 la 30-50 km/h intr-a 6a cu ambreiaj netras mai blochezi si spatele - cum te ajuta?

nu cred ca asta atarna asa mult, la piloti imi pare mai important. acuma na, de ce sa nu le iei pe toate 3 a avut extrem de mult noroc. in acelasi timp, preferam sa ia DNF in sprint (12pcte) si sa ia loc 2 in GP (20 pcte)

Salutari, franez fata spate aproape in acelasi timp, cat pot de tare si las restul in seama tehnologiei. Personal, nu cred ca o sa ajung vreoadata sa franez mai eficient si mai din scurt ca ABS-ul.

Mmm...s-a vazut la sprint maturitatea. Aici în cursa mare era totul precum făcuseră planul înainte de weekend - probabil stiau ca Ducati are un edge aici pe un circuit mic si tehnic și au zis locul 2-3 ar fi tzipla. Dacă nu plouă. În sprint ploaia și nu atât ploaia cât condițiile mixte le-au distrus toate calculele.Eee când nu mai e nimic conform planului dinainte stabilit și depinde foarte mult de inspirația?instinctul?stăpânirea de sine? și experienta pilotului,atunci Bezzechi a fost pe jos în timp ce Marcelino a întors o situație potrivnica într-una câștigătoare. De aia zic - e ok Bezzechi in linii mari...dar când se schimbă circumstanțele brusc și rămâne pe umerii lui...cedează. Asta nu înseamnă că va fi tot timpul asa - după 1-2 ani de batalii la nivelul asta cu MM&Co. s-ar putea ca omul sa fie bază.In momentul de față însă...după părerea mea Aprilia are mai mari șanse cu Martin decât cu Bezzechi.

Proverbul spune "cu o floare nu se face primavara". Aprilia nu poate sa lupte pentru a lua titlul la constructori doar cu un pilot la echipa de uzina. De bine de rau, mai puncteaza si al doilea macar in cursa mare, daca nu si in sprint.

Ca sa nu fie confuzie, Razvan (Trancanici) face cursurile la Titi Aur, si mi s-a parut foarte bun, de el numai de bine. De baietii de la Rider Academy nu comentez, doar postarea aia de FB nu mi s-a parut OK ca recomandare....

Din pacate cum il cheama de la Rider Academy asta invata pe toata lumea: sa tragi ambreiajul pe toata durata franarii de urgenta. Si problema si mai mare este ca dupa aia altii preiau ce zice si transmit mai departe prostii de genul asta. In momentul in care l-am "confruntat" intr-o postare de a lui de genul asta a raspuns ca daca nu-mi convine sa ii dau block. Problema nu este ca e infumurat si agorant ci ca invata prostii pe oamenii, lucru ce poate conduce la accidente.

dpmdv pe asfalt, frana spate este aproape zero barat totul se face din frana fata (si daca mai ai timp, schimbi in trepte inferioare...) dar logic, daca e de urgenta, NU ai timp vorbesc cel putin pt motoare sport sau sport-touring....

Absolut de acord ca trebuie sa incerci sa maximizezi efectul franei de motor, tocmai d-aia mi s-a parut ciudata recomandarea aia de la pasul 2 sa tragi ambreiajul. In acelasi timp, sa si retrogradezi in timp ce franezi de urgenta e deja tehnica avansata, pe care nu o sa o stapanesti de la inceput. Dar da, cred ca asta e varianta cea mai eficienta. Pe mine m-a ajutat f. mult Razvan (Trancanici) care mi-a corectat tehnica de franare (stiam doar de frana fata cand am ajuns pe mana lui :D), si mi-a explicat sa franez spate-fata in succesiune f. rapida, pentru stabilizare, + progresiv fata.