Toată activitatea

ca si Aragon, ce urmeaza "decat" 8 victorii are pe acest circuit....

Philip Island e "pe stânga", exact.

philip island nu e tot asa de viteza si mm merge bine acolo? frate parca pauza de vara s-a terminat. dracu urmatoru gp e pe 28-30. sau ce , ca PI e pe stanga.

Update 10.08.2026 cca 11,500 km, in crestere Revizie 28.07.2026 - ulei + filtru si lichid frana 11,500 EUR, negociabil la fata locului

Nu am vazut nimic din FP-uri. Imi pare rau pentru el. Hagi... un clasic! Cand am o zi proasta si vreau sa ma remontez, ascult Hagi! Mai batran, mai ramolit... si, dupa atatea accidentari, facut din bucati. Performantele uimitoare au venit, in cazul lui, cu un pret... Dar asta nu il face mai putin exceptional.

eu zic ca mai bine vorbesti cu MM la care oase rupte si alte cele a avut. clar are ceva mai bun ca Bez :))))

Eu nu inteleg, Bez zice vineri a pot forta 2-3 tururi dar apoi incep durerile, termina sprint si GP pe 3... plm vreau si eu pastile d-astea bune

Salut! Naah, doar am găsit niște chestii în plus p-aici, poate se mărită și merg la casa lor. Motocicleta doarme la Vălenii de Munte, PH și are Title și Registration………… valabile până în 2027!!

Ba da. MM e foarte smart de fapt - asta nu a fost weekendul lui dar stia inainte de el. A fost conform program -survival mode la fel ca la Assen. Long flowy curbs circuite fluide NU SUNT PT MM. - el e pe zmuceala stop'n'go si/sau pe tehnice mici inghesuite. El stie foarte bine asta,stim si noi asta...numa fanii nu pricep ca nu poti merge bine absolut peste tot Mai ales cand nu mai ai arma letala ca si motoreta. E ff bine ce a facut MM - a zis clar ca nu vrea sa forteze sa nimic - sa se bata pt locul coispe si sa riste o accidentare. In sfarsit e smart.Accidentarile si varsta l-au facut mult mai inteligent - a facut f bine pt campionat. La Aragon se va schimba problema - acolo o sa vezi alt MM. Da,pai colegul e suparat pt ca e fanboi,iar cand idolul nu le da mucu la toti pe absolut toate circuitele (childish sa mai crezi ca poate face orice pilot asa ceva,dar movin'on),i se clatina increderea in el. Dar MM saracul a mers foarte decent,eu zic ca a fost bine.Asta zice si el,dar deh... NU - nu poate merge ca AM pt ca,dupa cum am spus si mai sus- el nu stie cu flow,el stie cu blana orbitoare - frana rupere-flip the bike-full gaz. AM e mult mai smooth.Nu poate unde poate MM insa...si mai ales CUM poate MM. Diggia la fel - smooth. Nu putem sa ii uniformizam. Quilles - highside in fp'uri fractura de clavicula,retras.Sa speram ca se reface pt Aragon.Daca nu,oricum ia campionatul fluierand si daca revine peste o luna,e atat de departe in clasament incat nici nu conteaza la campionat daca nu participa 2-3 curse. Eeexact.MM e smart. Creier - vorba lui Hagi Si eu ma gandeam cum de nu o ia razna ca trec pe langa el toti (mai ales Acosta si Diggia) ca pe langa un jalon.Dar cand am auzit declaratia lui ca "decat sa ma accidentez fortand aiurea pt locurile 6-7 mai bine iau ce pot si maine e luni - viata merge inainte"...wow. Alt MM. Mai inteligent,mai intelept,mai experimentat.Si as zice ca fix pt asta mult mai puternic. Bravo.

Actualizare de pret - 3200 euro

Neatza buna! Luni, ne bagam? Diiii!

Buna dimineata! Spor!

Încă aștept acel moment din viață în care să am nevoie de asta:

nu neg, inainte rezultat rau era acolo loc 3-4 nu 7 in plm. ş a p t e

Multumesc de sfaturi! Merg si eu cu ea cand pot, e mai mult placere decat nevoie Urmatoarea pompa de benzina pe care am ales-o este de la All Balls 47-2024, 0613310799719. Pare sa fie apropiata de cea originala, are locas de mufa exact ca originala de la Mitubishi. Ca si rezerva voi avea in bagaj si pompa originala. As fi reinstalat-o, dar totusi are niste ani de folosinta. Pentru ca are bypass, voi la cat timp/kilometrii ati schimbat filtru din ansamblu pompa de benzina? La mine era negru dupa 9k km ....ma asteptam la mai mult. Benzina doar premium bag.

Am primit din Japonia o obada noua pentru roata fata de la Suzi Intruder 125. Acuma multi ani la moto au existat niste spite rupte la roata spate si am cumparat un set nou. La vremea respectiva nu aveam unde sa fac operatiunea de inlocuire, asa ca am dus roata unuia zis foarte priceput. Nu stiu cum le-a montat, nici cat de priceput era (desi avea clienti destui), stiu doar ca acuma cand m-am apucat sa repar pe Suzi, am constat ca roata spate nu are obada pusa centrat pe butucul rotii. E montata dezaxat. Asa ca fac personal operatiunea. Si ca as iasa treaba cum trebuie, evident ca am facut un dispozitiv: Dispozitivul se poate regla pentru diverse dimensiuni ale rotii. Daca iese bine operatiunea, o sa refac si roata spate. Apoi, pentru cine doreste si are nevoie se faca o respitare, sau sa isi repare roata, dispozitivul va fi disponibil. Momentan am (inca) un pitic pe creier, care ma tot bate la cap sa scot petele de oxid de pe butuc. Am frecat ce am frecat si nimica, asa ca m-am uitat cu microscopul. A reusit cineva sa scoata astfel de pete de oxid? Ma gandesc ca frecat cu hartie abraziva se alege praful de luciu. As putea sa o sablez, dar la fel se matuieste butucul. Singura varianta ar fi sa scot rulmentii si sa scufund butucul intr-o solutie de acid acetic 50%. Inca ma mai gandesc.... Am mai gasit niste pete galbui care par a fi rugina. Nici astea nu se lasa duse la frecat. Ma intreb de unde rugina pe o piesa din aluminiu? Or fi ceva bucati din matrita in care se injecteaza piesa bruta? O sa dau cu niste convertor de rugina sa vad ce se intampla. Intrebare: a reusit cineva sa scoata pete de pe aluminiu? Poate are sa imi dea un sfat.

MM a invatat ca orice punct conteaza. Chiar ma miram ca nu i s-a mai pus pata rosie cand a fost depasit in sprint. (Din pacate) omu e constient ca atunci cand nu are sanse la podium trebuie sa limiteze daunele.

Pusese mai devreme un om ca a avut ceva highside Dă-l în plm

Daca... Da' vad ca esti suparat tare pe Mimisor! Intr-adevar nu a avut o prestatie pe masura asteptarilor. Oke, nu este un circuit care sa ii placa, iar Ducati nu este Aprilia, aici, dar ma asteptam la o cursa de limitare a daunelor mai consistenta. Fra-su a mers excelent. Acolo trebuia sa fie el... Sunt foarte curios sa ii citesc declaratiile. Btw... stie cineva ce s-a intamplat cu Quiles, de nu a participat? Accidentare?

https://www.facebook.com/share/r/1HRuGSpC5Z/ https://www.facebook.com/share/v/1EVdNefFhv/

Salutam domnu' Vali! Back in bussines?!

Meh aici nu a mai fost chiar asa. JM cred ca ar fi câștigat dacă nu o comitea la start. Au făcut o prestație bună ambii piloti Aprilia factory - JM parcurs aproape perfect și consolidarea poziției în campionat,iar Bezzechi după ce a zis ca ieri după 10 tururi abia mai putea schimba vitezele ma așteptam să nici nu reziste azi toată cursa si el a ieșit pe 3. Solida performanta RF mi-e total antipatic insa a mers flawless,jos pălăria. MM a declarat foarte nonșalant ca a ieșit bine după acest circuit pt ca era în grafic un loc 5. Vine Aragon unde e profesor....insa ce e interesant acum e ca,cu 40 pcte fata de Martin,începe sa fie ceva presiune pe el. Dacă nu merge bine la Aragon....problem.

deci bez in dureri. sprint merge bine, cursa merge si mai bine. ori e robot ori nu il doare nimic. mm nush ce plm face dar nu poti coa sa termini pe 7 si sa zici ca te bati la campionat, rusinos. pla. minte, nu-l doare nimic. mm se bate la titlu cu ajutorul lui RF si Ai. penibil. adica stiu ca poate bifa weekenduri de 37 da nu poti frate sa termini pe 7. si venind dupa pauza de vara in care s-o mai fi recuperat putin. sfarsitul e aproape. Era sa uit: Bez campion.

Asemanator patesc si eu la fiecare pornire la rece, cand temperatura de afara e mai ridicata. Asa face de noua. Ce suspectez eu: fiind Euro 5, cand simte ca aerul la admisie nu e rece, nu "trage socul"... ma rog, nu da mai multa benzina la pornirea la rece. Cand temperaturile de afara sunt mai mici, nici o data nu patesc asta. Altfel aproape de fiecare data.