Toată activitatea

Ia vedeti ce spune Tardozzi aici.. In special partea despre cand s-au hotărât ei (Ducati) sa meargă mai departe cu Marc. I-a cam scăpat păsărica.. Tineti minte circul cu "alegerea" dintre cei trei candidați: Bastianini (pe care il trimiteau la plimbare, lol), Jorge Martin si Marc Marquez? Eu v-am spus ca a fost un MARE CIRC si ca MM a stiut ca merge la Factory Ducati din momentul in care a semnat inchiderea de contact cu Honda. https://www.facebook.com/share/r/1DEKYpQuwQ/

Superoferta de vara: 8299EUR cu tot cu sacii laterali Kriega!

mai bine cerea un ducati stiu, nu e voie. e un comparator pe motogp.com https://www.motogp.com/en/stats/rider-comparison?riderOne=e622ec5b-5ccf-457c-a67f-ec028f0ddf6e&riderTwo=23e50438-a657-4fb0-a190-3262b5472f29&season=2026 vroiam sa compar JM cu MM sa vada colegu cum sta treaba dar mm nu e in lista daca il scoti..

Doi amici la pensie se întâlnesc pe stradă: – Ce faci, bătrâne, cum îţi merge? – Ce să fac, încerc şi eu să supravieţuiesc… – O să regreţi amarnic…

Arad sau Alba as spune. Sa ajungem sa luam pensie cred va fi un miracol miraculos...dar mai bine sa nu speram, mai bine sa ne surprinda.

Nu prea imi permit sa emit pretentii dar daca ar fi ceva, incaltari de oras mi-ar placea. Multumesc

Ce anume te intereseaza mai exact cizme sau ghete ?

neatza buna,! hai, inca vreo 5-6 ore sa rezistam, apoi poate sa inceapa chermeza! incepem??

Buna dimineata! Mai avem doar un pic! Spor!

https://www.crash.net/motogp/news/1101079/1/guenther-steiner-confirms-key-850cc-ktm-motogp-bike-spec

Ai o sa fie se poveste in urmatorii ani https://www.facebook.com/share/r/1HB8BA9orK/

Interesante observații! Pe mine m-ar interesa și prima literă a numărului de înmatriculare. O fi A, B, G, H, T, V? Poate aflăm răspunsurile până când ieșim la pensie. Dar ca să ajungem la pensie deja este un vis. Iar să supraviețuim la pensie va fi un miracol...

N-am tras eu concluzia asta la Sachsenring, a declarat el la Assen că s-a simțit foarte rău din cauză căldurii foarte mari. O fi mințit ca să păcălească competotirii, ce să zic...

Digia merge decent de ceva timp. Bez parca de la Aprilia a început sa meargă (mult mai bine decât digia) La ducati au fost amândoi deci ii poți compara?

nu stiu de unde tragi tu concluziile astea, eu nu am sustinut asa ceva. pilotii se muta de la echipa de client la factory in primul rand pentru salariu pe care o echipa de client nu il poate egala cu cel al uzinei. prestigiul lui ca pilot, creste orezu in el cand urca e motoreta factory la facory ai cele mai noi upgradeuri si echipa cea mai pregatita sa iti puna la punct coteul factory. Echipele de client beneficiaza de motorete factory in pare parte dar upgradeurile pot ajunge mai tarziu dupa ce isi dovedesc utilitatea pe cea de factory. 2 ingineri delegati nu fac cat 10 ingineri din echipa oficiala. in plus in echipa oficiala o sa pastreze crema cremelor JM are sansa sa castige campionatul pt ca are cea mai buna motoreta de pe grila. e pe primul loc. Dar nu poti scoate din ecuatie Satana. Iar eu personal ma astept ca Bez sa revina pe val din saptembrie si sa domine din nou Q20 a pierdut campionatul in fata lui Peco avand 91 de puncte avans la un moment dat. A avut o grama de probleme si belele in cursele de final si s-a dus pe poola campionatul. fi asa acum cu Bez vs Digia. nu e digia mai pilot decat Bez oricat de tare s-ar da el, tot o sa termine campionatul in spatele lui

Sunt detalii pe care nu le cunosc!! Stima.

Concluzii în urmă acestei discuții: 1.Jorge Martin cel masiliniu din Madrid care a rupt în ultimii ....2 ani?pe toate etapele gen Tailanda Sepang mai nou Goiania merge prost pe caldura (concluzie trasa lângă Dresda unde vara la juma de iulie sunt 29 de grade) 2.Echipele de satelit sunt egale cu cele de uzina,nu conferă nici un avantaj mersul la uzină....inseamna ca de prost a plecat MM de la Gresini la Ducati factory,Martin de la Pramac la Aprilia factory,Acosta de la tech3 la Ktm factory,și mai nou AM de la Gresini la KTM factory și chiar Ogura de la Trackhouse la Yamaha Factory...ba de ce fac ăștia fix invers de cum ați tras voi concluzia? Cred ca țin special sa va contrazică 3.Bezzechi care e la Aprilia factory cu full suport de uzina dovedește astfel ca având 2 fuckin points in plus e mai bun pilot fata de Diggia de la vr46 de client de aceea eu bat campii când zic ca Diggia e mai bun... Ajung sa fiu contrazis când spun ca JM e primul in campionat și când spun ca șansa de a câștiga un campionat de la satelit e mult mai mică decât cea de la factory? Cred ca e plictiseala mare,ma retrag ca am impresia ca s-a ajuns la un "topic de iarna" în care se dezbate și dacă e cald afara în iulie. Noaptea minții.

Cateva mii a fost sigur, asta stiu. Ideea e daca au fost patru mii sau sapte mii caci este o diferenta.

Nu are pielea nici o treaba cu caldura. E chestiune de adaptare. Sunt negri nascuti si crescuti in tarile nordice, pe care daca ii aduci la paralela 45, se blegesc ca plulele. Si ar mai fi si o chestie de variabilitate umana... sunt unii care prefera frigul, altii caldura.... Comparatia este buna, concluzia ta este total gresita. Iti joaca feste obsesia cu presiunea. Inainte de ultima etapa, Rossi il depasise in clasament pe american. Chiar daca Hayden termina pe primul loc, lui Rossi ii era suficient un loc 7, daca imi aduc bine aminte. Omul era prea relaxat, nu ..."presurizat". Si pe relaxare, a venit cazatura. Hayden a terminat pe 3, iar Rossi pe 13... Insuficient. Dar nu concureaza la Madrid. I-am explicat si eu, dar nu isi schimba ideea... doar adapteaza argumentele. Upsss... l-ai prins! Eu de cand spun ca punctele si clasamentele au doza lor de relativitate. Nah, ca punctele il contrazic! In cazul de fata, as zice ca patru victorii si inca trei podiumuri, dintre care doua in curse de mare premiu, sunt mai relevante, decat punctele, dar sunt convins ca voi fi combatut vehement.

bine punctat

sunt 2 campioni, JM e al doilea. Nastro Azurro a fost fix ce era Pramac. echipa de client cu support de uzina cu ingineri de la uzina si cu motoreta factory.

Mai nush ce prefera el,uită-te la performantele lui la Sepang Tailanda și mai nou Goiania - la 40 grade și umiditate omul a avut numai rezultate bune. Și la Madrid îți zic din proprie experienta ca e înăbușitor fata de București. Sunt convins ca si JM prefera sa alerge la 25-28 de grade cum au zis toți 3 de pe podium în mașină ca la Sachsenring a fost perfecta temperatura si vor numai asa sa fie,dar ce zic eu e ca temperaturile extreme nu par sa ii afecteze performantele.

A declarat chiar el că nu merge bine când e prea cald, că nu suportă căldura. La Madrid e cald, dar nu chiar exagerat de cald. Cică deși e mai cald decât în București de obicei, din cauză că umiditatea în aer e scăzută, temperatura ar fi mai ușor de suportat în Madrid. Dar nu e asta neapărat cel mai important, există persoane care preferă frigul și persoane care preferă căldura. JM probabil preferă mai puțin căldura

Nu prea am cum sa trec atunci când există un SINGUR campion de la satelit în toată istoria recentă a motogp'ului. Ghici care?ala despre care zic eu (doar pt ca are cele mai multe puncte la ora actuală) ca e nr.1 Ciudată coincidența În rest nimeni nimic - numai campioni de factory.Adica și statistic care e probabilitatea? 3-4%? Și atunci nu am cum sa îl dau pe Ogura viitor campion.Ar fi mișto dar e prea sf.Vor veni etape când Ogura&Trackhouse nu vor găsi setup-ul și se vor califica pe coispe și brusc îl vei uita. Hai sa nu mai judecam un campionat după ultima cursă,sa ne mărim puțin orizontul,sa ne uitam măcar la tot sezonul 2026.