Toată activitatea

Doamne ajuta sa se intample....eu sunt pentru - intre AM si Bagnaia mi se pare Bagnaia un pilot mult mai ok din absolut toate punctele de vedere. Plus ca ar fi cam penibil ca pilotul cu 2 campionate la activ (+1 pierdut la mustata) de la echipa Ducati factory cu 15 ingineri si 20 de mecanici in spate sa fie batut de nimeni in drum de la echipa lui Nadia Padovani de pe o moto veche (nu?) cu 1 inginer si 2 mecanici. Cam jenant...

nici 'onda nu mai e ce a fost.... amu deja sunt stricacioase

Austria, Indonezia, Japonia, Malaezia, San Marino, sunt circuite pe care a obtinut victorii sau in cel mai rau caz, clasari pe podium. Nu uita ca si recuperarea aia fantas(magorica)tica din 2022, a facut-o tot in a doua jumatate a sezonului. Bine, cum a facut-o, stim prea bine, dar ideea este ca vin niste circuite care ii sunt prielnice. Desigur, nu am asteptari sa il bata pe satana, dar eu zic ca are sanse bune sa recupereze macar la AM. Sunt convins ca si echipa va face totul, sa il ajute sa termine runner up. Aaa.. am uitat de Barcelona

La marele fix, exact ce gândesc și eu! Cu mașina n-am fost pe TA, doar cu moto de două ori, ne-a băgat printr-un sat cu țigani mulți, am fost un pic sceptic la traseu prima dată, dar a fost ok. Lumea e ahtiată după polizat scărițele, dar unii ne dorim doar curbe multe. Un prieten avea o vorbă: in linie dreaptă, orice babă poate să-i dea capăt la kilometraj. Liniile drepte sunt pentru atunci când ai de mers mult, e cu grabă și ești nevoit să faci traseul respectiv, dar cu mașina. Aici da, e perfect.

5 cm cursa suspensiei spate e absolut suficient, nu trebuie mai mult. Neața la boieri, m-am trezit cu o durere de cap, aștept să-și facă efectul pastila, după care am de schimbat filtrele de aer la frumusețea asta. Abia asta motocicletă!

SUTA IN MIE. Are pe briefing cel mai smecher inginer / ride coach - Marc Marquez. Ii spune si pe setari,si pe tehnica de pilotaj ce si cum.Da parca a si zis intr-un interviu. Telemetria is no secret - toti pilotii Ducati pot vedea telemetria oricarui Ducati dupa fiecare sesiune. Telemetria e rezultatul setarilor + riding'ului.smecheria lui/la AM e ca lui i se si explica cum. Totusi,cu toate ca nu imi place (absolut deloc) de AM,trebuie recunoscute meritele - are o moto fantastica,are probabil cel mai smecher ride coach pe care il va avea vreodata un pilot,ba dar totusi are rezultate fantastice.Pt ca GP24 au mai multi,dar nu ii vad rupand norma asa. Care mai nene maaa...pai parca era Jerez LeMans,Mugello Assen care ii placeau lui Pecco ....si ce s-a ales din prima parte a sezonului? Mai aici la Brno a luat pole,ceea ce e un mare progres pt el zic eu.Race-pace...si acolo a fost un progres dar caldutz...ii va fi greu sa revina daca AM e la fel ca in prima parte a sezonului. Iar sa atace demonul si pe locul 1,nici povesti. A zis clar ca problema persista - in timp ce anul trecut era top-dog pe frane,acum cam toata lumea (din fata) il face pe frane. Asta nu are cum sa se termine bine,daca nu regaseste feelingul pe franare,his biggest asset is gone. ...deci omul era capatul pe frane - am vazut anul trecut niste faze,ma uit de 20 de ani la chestia asta si nu am vazut pe nimeni franand asa - Rossi,McCoy,Stoner,Pedrosa - partz,eu sunt convins ca omul le-ar fi dat mucul pe frane.Efectiv de vreo 2 ori nu mi-a venit sa cred ca a franat asa tarziu si totusi a putut opri motoreta la timp.Era IN-CRE-DI-BIL.Acum...oha. E un pilot rapid si cu o tehnica foarte buna,dar chestia aia il facea special,si cu franarile acelea putea face diferenta si pe atac si pe aparare.Ori cand fix alea nu merg...e cam legat la maini zic eu.

Ai uitat,coloana vertebrala flenduri... Mneata cu -n fata.

Dpmdv,un drum drept e cam degeaba.Nicio traire atat pe 2 cat si pe 4 roti. In linii drepte,toti is Titi Aur...

Buna dimineata!

Eu unul urasc acele de par. nu-mi plac nici pe 2 nici pe 4 roti. n-au nici un haz pt mine. Drumul meu favorit, e urcarea dinspre Sebes pe transalpina pana la Obarsia Lotrului. Preferatul meu. L-am facut si cu masina in ianuarie pentru prima data iarna. De poveste! cand merg la drum lung merg ca pensionaru 90-100 mai hai din cand in cand 110 dar nu ma mai simt bine la viteze mai mari.. In oras in schimb merg ca Satana... dc .. nu as stii sa explic..

Cotietz Neatzaaaa!

Exceptional!!! Aventura cu A mare!!! Va invidiez desi eu nu am afinitati catre genul acesta de motoare... Bravo!

Băieți, am dat-o pe achipament, in loc să adoptăm un comportament preventiv la ghidon. Am fost pe minim 20 de pasuri străine (nu-i laudă, oricine poate merge), nu prea am văzut motocicliști "nașpa", adică să conducă prost. Bine, erau câțiva care probabil admirau peisajul din mers, dar cei mai mulți o ardeau sănătos. I-am dat și eu ceva sandale, până s-a auzit din spate "da' las-o mai ușor". Cunoașteți senzația. Mulți caută ace de păr, să zgârie scărițele, să arate cum rod ei cauciucul până pe margine (al meu e mai ros pe capete decât pe mijloc). Așa, și?! Se riscă mult, nu cunoști traseul, nu știi ce vine de sus, dacă prinzi vreo balegă pe asfalt (am prins, foarte mișto, în Elveția, pe ploaie), șansele să derapezi sunt mari. Mie îmi plac traseele gen Valea Sebeșului, dacă știți zona, curbe care pot fi atacate cu 70-100, schimbări rapide de altitudine (urci, cobori), ceva unde poți merge alert fără să mesteci in cutie 1-2, 2-1, franaaaaaaaa, viraj stanga, 1-2-3, franaaaaaaaa, viraj dreapta etc. Consider că plăcerea e mai mare in curbe nu foarte strânse, pe care să te inclini rapid când pe o parte, când pe cealaltă. Străinii exagerează uneori pe la noi, așa cum și noi o ardem vitejește pe la ei. Cine are noroc, bea seara o bere. Cine are ghinion, ajunge statistică. Judecând după faptul că tipul respectiv avea o vârstă respectabilă, putem afirma (încă o dată) că înțelepciunea nu vine la pachet cu anii. Btw, poftiți educație...

Ei, nuuuuu... Stil, rafinament, statut, atitudine.

Da, nu intrebam pentru cei oficiali/autorizati. Sunt din Bucuresti, dar, din pacate, nu stiu cine e Andu. Un singur service am mai vazut ca face asta, din cate am intrebat pana acum si anume Moto Spa, care e tot din Bucuresti. Sunt interesat si de ce sugestie ai, doar daca poti da ceva feedback pentru Andu. Adica, asta era si dilema mea, sa merg in alta parte sau la reprezentanta. Orice feedback m-ar ajuta, daca a fost cineva in alta parte si cum a decurs. Multzam fain!

Șanse mari sa revină Peco. Ce i drept Am a și căzut des in ultimul timp. Ii vine rându și lui Peco. Deși a mers f safe omu...

Salut, Stie cineva o sursa de SH775? Merci, Paul

M-am hotarat asa in scurt maine la racoare adica pe TF . Daca este cineva liber / dispus eu sunt la 6:00 la OMV Miltari fac plinul si o cafea . La cererea telespectatorilor HAI un 6:30 / 7 . .

In a doua parte a sezonului vin circuite care ii plac lui Pecco. Ar avea de recuperat 48 de puncte, fata de AM. Teoretic (si practic), se poate.

Probabil ca e "frica" de incepator, care sper sincer sa ma tina intotdeauna din punctul asta de vedere, dar nu ies fara sa fiu echipat complet. Blugi AA, protectii level2, comozi si o jacheta Knox Mk3 se pot purta si pe caldura asta fara sa lesini. Iar banii pe care ii dai pe echipament cred ca sunt mai putin decat o grefa de piele.

Un layout boring. Bine ca nu le-a iesit un oval, dupa model american.

Poate dacă e cu 10 titluri deja face o nefăcută :)))

Si ,viu sau mort,ramai mai sexy.

Ce să mai.. cunoști și singur răspunsul la întrebări, ți s-a și confirmat.