Toată activitatea

Atatea discutii pentry 3 etape din care cel putin toate au fost dubioase. Prima .. ca prima, inca nu s-au dezmeticit toti. Brazilia, fiasco total, vreme aiurea in zilele de pregatire, asflat ciudat, gropi in asfalt, prea cald in ziua cursei, cursa scurtata. COTA - reperul tuturor, Marc Marquez se rupe in doua din prima zi cazand la 187.5Km pe un viraj pe care in anii trecuti il lua cu ochii inchisi - motivul circuitul are in feicare an alte damburi pentru ca organizatorii le polizeaza pe unele dar apar altele. O fi MM zeu dar dupa cazatura aia va spun cu mana pe inima ca pur si simplu i s-a taiat si de COTA si de tot, probabil voia la el in casa in patut si sa mangaie potaia. Posibil sa se fi despartit si de Gemma.. ? Din tot asta de mai sus voi trageti marile concluzii, ca Aprilia rupe, ca MM se retrage.. Mie de ex mi se pare ca Pecco merge un picut mai bine, a mai scapat de sindromul MM=bau Bau.. (BTW am vazut un documentar pe motoGP app pe televizor, MM All in RED, pe care credeam ca l-am vazut, .. dar nu, acolo sunt multe momente cu Pecco si Marc facand chestii impreuna, se inteleg destul de bine) Diggia este exemplul cel mai clar ca Ducati nu este praf si nu a patit nimic. Alex Marquez - ce plm o mai fi avand si ala, cine stie .. are el ceva Morbidelli.. nici nu are rost sa discutam.

D3 avem, cu € nu ai?

Ghete/Cizme/ Bocanci moto pentru Mx/Enduro/ADV/ Dual. Cumparate in Mai anul trecut. Cateva drumuri mai lungi facute cu ele. Nu sa facut off road in ele nu au vazut pamant. Imi sunt putin scurte. Pret: 750 lei Se pot proba in Bucuresti, sect 2, zona Stefan cel Mare. 0744.618.999

Pret nou: 300 lei

– Tată, de unde vin copiii? – Fiule, copiii vin din locul de unde toată lumea-i bagă pe politicieni!

Foarte adevarat. Ti-ai raspuns singur. Sa il urmaresti pe Bastianini la Jerez and beyound - Acosta tot in carti va fi,Bastianini...oha. Si eu la fel m-as fi gandit...vis-a-vis de motor si alte chestii consumatoare de bani nu cred ca au mai bagat,dar la aero am inteles ca deja testau alte carene pe la Jerez cu Pirro...nu ca aero nu ar fi consumatoare de bani,dimpotriva. Aprilia nu cred ca a facut-o special pe sistemul "Ducati nu va mai baga bani in ultimul an,hai sa rupem noi norma",la Aprilia e o progresie continua din 2022 de cand i-a convins AEx sa scoata acea motoreta groundbreaking. Intradevar ca progresul lor a fost accelerat din a 2a parte a sezonului 2025 - cauze fiind mai multe : progrese tehnice ale lor in primul rand,apoi MM a fost accidentat/nu a mai tras/nu a mai riscat/participat la anumite curse... Acum in 2026 e foarte interesant ca se vede inca 1 (MARE) pas al Aprilia atat pe aero (vezi ce ziceau riderii cum Aprilia's au apasare sporita pe frane dar si better grip in conditii low-grip) cat si pe motor (vezi capatul liniei drepte de la COTA cu Aprilia recuperand vizibil fata de Ducati deci terminal speed superior). Din ce s-a vazut pe COTA,par a avea cel mai puternic motor,this is new for 2026... Deci da - au bagat niste bani pt a realiza toate astea. Piloti capabili de a duce motoreta pe 1 si a se bate la campionat au si din astia...sa nu cumva sa nu isi dea in cap unul altuia,pt ca JM nu va putea fi stapanit sa nu se bata cu Bez.... A zis ca se va retrage atunci cand nu mai e la varf,cand nu se mai poate bate pt podiumuri. Ceea ce in momentul de fata nu cred ca e cazul. Intradevar,se vede ceva,in ciuda gaurii negre financiare in care sunt. Acosta a zis ca noua motoreta se simte mult mai ok pe curbe,e mai maleabila. El merge cu toate update'urile si carenele "actualizate" ceilalti se pare ca nu prea le place,merg cu iteratiile trecute. Cine stie...cert e ca Acosta a fost in carti si aici si la celelalte 2 curse. Ok ok - cele 2 anterioare au fost low grip dar aici ai nevoie si de o moto buna pe curbe si putere pt linia dreapta si flickabilitate pt curbele acelea de final...ai nevoie de o moto destul de performanta pt a fi bine pe Cota.

saracu pedro. Cica Birer ala sau cum il cheama se lupta sa il tina pe pedro.

4 bucati disponibile 50 de file per bucata

Incep eu:

As indrazni sa spun ca si KTM a facut progrese sensibile. In situatia in care se afla austriecii, sunt condamnati sa progreseze, altfel nu mai au viitor in aceasta competitie. Cu tot talentul, Acosta nu s-ar bate constant la podium, daca nu ar avea cu ce. Iar Bastianini, Binder, etc, sunt nevoiti sa se adapteze la o motocicleta care este construita preponderent in jurul lui Acosta.

La Bestie e pura intamplare. Uite rezultatele din celelalte etape: Pedro e constant bun, in ciuda motocicletei si a rezultatelor colegilor de la KTM:

Si, din pacate, va ajunge la Ducati intr-un moment in care constructorul italian nu mai detine suprematia, Iar Marea Resetare va amesteca si mai mult cartile. Din pacate, timingul nu este cel mai bun...

pentru Bastianini ce scuza ai? Basti e bun si el dar moto e ciudata, poate ii place prea mult aici. Ca lui Rins cand a castigat cu Honda apoi a fost pe nicaieri in rest. e ceva ciudat ref ducati vs ceilalti: 2024 a fost ducati vs ducati (Peco vs JM) 2025 dominare extrema cu fratii Marquez (*pe final totusi Aprilia parea ca a facut clic masiv, motive de ingrijorare sigur au existat dar cu MM pe bara or fi zis "ei, daca era MM nu mai castiga Bez tot" ) 2026 ultimul an pe rit vechi: eu nu as mai fi investit 1 leu pt 2026 vazand ce sezon 25 a avut ducati. asta or fi facut si ei? acum, Aprilia stiind ca e ultimul an pe reguli vechi - au turnat bani cu galeata si au facut 2-3-5 pasi in fata? bazandu-se si ei pe ideea ca ducati vor sta chill? stiau ca e poate sansa lor? (eu asa am zis, daca bez nu iese campion anu asta poate nu va mai avea sansa asta vreodata, nu stim cum va merge pe moto sub reguli noi) cu MM in balarii chiar ar fi putut fi anul Bez dar JM e ca un ghimpe care doar va intra din ce in ce mai adanc pe masura ce aduna KM si isi revine. ala a fost ultimul an cu honda? nu e vb ca nu vrea el sa mai ia 1-2 titluri e vb de accidentari. la un mom dat poa sa isi dea seama ca nu merita. cum se lasa unii de fumat brusc, fara plasturi fara nimic.

Buna dimineata! Greata s-a accentuat usor. Ce sa fie?

De unde o tot scoateti pe asta cu retrasul? MM nu s-a retras cand a terminat campionatul pe 13 si 14 si se retrage acum pentru ca nu a (mai) castigat curse la rand? Sa fim seriosi... @frigider Pedro a terminat pe podium nu pt ca e KTM rupta din soare, ci pentru ca Pedro e un MM dar cu o moto presa slaba pentru a face diferenta.

Prin posta, din păcate...caii obosiți, drumul anevoios

greu cu stirile, a ajuns informatia cu porumbelu? sau nu mergea decodoru de morse?

Scuze, știrea era legată de cursa de sprint, nu de cea principala. https://www.motogp.com/en/news/2026/03/28/acosta-receives-penalty-loses-sprint-podium-as-bastianini-promoted/1014473

Translation, please?

Tyre pressure strikes again: Acosta pierde podiumul și Enea e in locul lui

@Bigfootcam 31 l, este de BMW.

Era vorba de Bez, nu de MM. Bez s-a plâns că motocicleta se comporta ciudat pe frânare, dupa ce i s-a rupt aripa spate (în urma incidentului cu Acosta).

Airbag-urile moderne au acuma si pentru umar preotectie, adica se umfla peste umar. doar ca unii inca mai folosesc vestele alea cu airbag care sunt mai usoare si nu au protectie la umar, decat la clavicula. Dar modelele noi de Alpinestar si Dainese toate au balon care se umfla si peste umar...Dar, si asa riscul la umar este mai mare, pentru ca poate sa se deplaseze perna aia odata cu miscarea maini.

Mai slaba și decât KTM? Greu de crezut. Pedro în fata și Basti l-a borfăit binișor.. Dacă începe și mm cu scuze din astea clar urmează retragere. Eu raspunsesem la caterinca Îmi pare rău pt durerea ta și a altora cu umărul ca lumea uita dar englezii au zis acum ceva timp ca de când cu airbag sa apere clavicula - se duce umaru. Și umărul te pune pe bară bine de tot.