Toată activitatea

lasa ca se retrage in WSBK si ia niste titluri :))) ca asa se zice de pilotii din GP ajunsi in wsbk

hahahaha, buna asta! OTDOSA

S-a retras pe forumul motorist.ro, se pare ca i-a fost stearsa o postare si a fost deranjat de acest lucru, nu cunosc detalii.

Si lui nu ii vine sa creada ca e ultimul.Aparte de adaptare,worst bike on the grid samd samd isi pune si el bete in roate? 11 kg in plus fata de oricine?Ala e balast in toata regula - 11kg sunt 0.3-0.4 penalizare,aparte de faptul ca va obosi mult mai mult aruncand alea 11kg dintr-o parte in alta. Sa ne aducem aminte ca Marcel a slabit voit 3kg (din masa musculara ca de altundeva nu mai avea de unde !) pe motiv ca Ducati nu e atat de fizic de pilotat si nu necesita atata masa musculara. Deci pe de o parte avem un meserias care lucreaza cu corpul lui la nivel de bisturiu deja incercand sa obtina toate avantajele posibile pt a fi rapid,si pe partea cealalalta un baeat care a venit el din sbk la 30 de ani sa se bata cu asta mancand shaorme.Si se mira ca e ultimul.Serios?

poate in 27. speranta moare ultima.

Aici ai zis-o bine. Pana sa se dumireasca astia ce si cum,cel mai adaptabil si experimentat pilot va lua un avantaj.Si care e ala?Heh

numa Top sa nu fii. campion WSBK - credeai ca stii sa te dai cu moto. apoi ajungi in GP si ..pla.

...si citeam acum un clasament al greutatii (masei pt fizicieni) pilotilor : Diogo Moreira: 169cm, 60kg. Ai Ogura: 169cm, 60kg. Fabio di Giannantonio: 177cm, 62kg. Jorge Martin: 168cm, 63kg. Brad Binder: 170cm, 63kg. Pedro Acosta: 171cm, 63kg. Enea Bastianini: 168cm, 64kg. Marc Marquez: 169cm, 64kg. Maverick Vinales: 171cm, 64kg. Jack Miller: 173cm, 64kg. Francesco Bagnaia: 176cm, 64kg. Marco Bezzecchi: 176cm, 64kg. Raul Fernandez: 178cm, 65kg. Alex Marquez: 180cm, 65kg. Johann Zarco: 171cm, 68kg. Alex Rins: 176cm, 68kg. Franco Morbidelli: 176cm, 68kg. Fabio Quartararo: 177cm, 69kg. Joan Mir: 181cm, 69kg. Fermin Aldeguer: 181cm, 69kg. Luca Marini: 184cm, 69kg. Toprak Razgatlioglu: 185cm, 80kg. Turkish delight are o problema de vreo 12-15 kg comparativ cu pilotii de top.Ii plac shaormele. Si nu,nu poate invoca inaltimea : Marini care e doar cu 1cm mai scund are fuckin 11 kg in minus.So...omul cara balast - am inteles ca el sau cine a fost avocatul balastarii pilotilor mici gen Bautista in sbk nu?Na ca i s-au intors blestemele

Vand iPhone 11 cu capacitate de stocare de 64GB, folosit. Perfect functional, nu are defecte. Pachetul include: telefon cu folie privacy (se probeaza dupa care va fi resetat si dezactivat din find my phone) casti si cablu de incarcare nefolosite, cutie cu toate cartile, folie de protectie normala. Nu ma intereseaza schimburi. Pret: 100€ Locatie: Bucuresti Contact: aici sau mesaj privat

^^^ nici in 25 nu stie nimeni cu ce moto a mers peco. 24-25-24.1-24.2-24.x-24.y

Cum spuneam anul trecut și la începutul acestui an, aparent Rossi nu vrea să aibă de-a face cu GP25, chiar dacă Franky l-a folosit în teste. Kyle Archer zicea săptămâna trecută că a prins ceva ce a "transpirat" de la Gazzetta dello Sport și că Franky va avea GP24, pentru că GP25 merge bine cu anvelope medium, dar nu funcționează la fel de eficient cu soft. Sursa: https://www.motogpnews.com/2026/02/18/vr46-are-intent-on-abandoning-marc-marquezs-2025-title-winning-ducati-after-sepang-test-findings/ Acum, rămâne să vedem dacă testele de la Buriram au schimbat ceva în materie de feeling, ori Rossi și Morbidelli o țin pe-a lor. Și, evident, dacă cei de la Ducati vor fi de acord cu costurile și celelalte probleme presupuse de furnizarea către VR46 a unui model vechi de doi ani. Vedem, începând de mâine.

eu cred ca si in 27 MM va avea cea mai mare sansa la campionat. de ce? pentru ca omu merge si cand moto nu e ok, cand nu e aderenta, cand nu e nimic omu merge. si ghici ce: pana la jumatatea sezonului 27 nicio moto nu va fi ok. nu mai zic ca au trecut multi ani de atunci - omu a venit de la moto 2 si a luat titlu la primul contact pe GP cu alde JLo, Rossi pe circuit, nu cu Q sau Peco si prietenii.. despre ce / cine vorbim?

Ei da eu am uitat ca mai e si 2026 ...ca si checked in dreptul lui Marcel anul asta ce sa mai... Nu mi se pare ca pleaca toti cu sanse egale - sa luam aminte de la F1 cand se schimba regulamentele : fix aceleasi 2-3 echipe de varf ies in fata; la fel cred ca va fi si aici - vor iesi in fata ori Ducati ori Aprilia. - Yamaha,ii dau ZERO sanse sa iasa de pe ultimul loc la anul,mai ales acum ca au renuntat la L4 in favoarea V4,cred ca un L4 si strategia lor cu acel "core" i-ar fi ajutat mult in cazul unei gume Pirelli aderente pe fata - Honda va investi,true,deja investeste si se va vedea in viitor dupa cum bine zici.Dar nu la anul.Pe viitor. - KTM perfect de acord cu tine.Indienii au zis cu subiect si predicat in noiembrie ca NU investesc,ba mai mult,cam vor sa se scape de echipa de gp Aprilia...cred ca sunt primii pe aero.Asta nu are cum sa nu ii ajute la anul in ciuda limitarilor,iar Ducati e plenipotential si "multilateral dezvoltat" - intradevar ride height ban pe ei ii va lovi cel mai tare,insa eu cred ca isi vor face temele inca de anul asta.Si il au pe Marcel... Eu cred ca,din pacate,vor fi aceeiasi "usual suspects" si in 2027 : Ducati si Aprilia pe primele locuri (Doamne-ajuta insa sa se schimbe pozitiile intre ei ,Honda la o distanta considerabila de ei aruncand cu bani incercand sa revina pe primele 2 locuri,KTM in no man's land sau vanduta la CF Moto sau etc si Yamaha pe ultimul loc neintelegand de ce fac si ei ce fac ceilalti si totusi nu rezolva nimic. Nu sunt inca acolo. Bai dar ar fi super mega interesant sa plece MM la Honda alaturi de Quartararo.Sa vedem niste paruiala. MM o tot da cu aia cu "contract 1+1 ani" oare de acolo sa iasa povestile?Heh...am zis eu bine ca in 2026 va fi mai interesant silly season decat ce se petrece pe circuit.

Aici citești fakeuri de ”pe surse” cum că jumătate din concurenti merg la alte echipe... iar maine incep free practice... (pe siteul oficial singura schimbare e aparitia turcului din SBK, dar mai au timp la noapte ).

Doar ca din 2027, nimeni nu mai stie daca Ducati o sa mai fie ce a fost pana acuma. Parerea mea este ca toti pleaca cu sanse aproximativ egale : - motor nou...vedem la yamaha ce inseamna un motor nou - date 0 la electronica - gume noi - no ride-height device...cel mai mare impact la ducati si ktm ..parerea mea - aero limitat...aici nu vad mare diferenta.. - greutate schimbata, date despre suspensii 0...vor avea de muncit f mult la setari si geometrie mai departe, eu cred ca Honda va investi si deja investeste mult..si se va vedea in viitor Aprilia, desi sper sa ma insel, dar vor avea iar o perioada de probleme tehnice... ei au tot demonstrat ca le iese din mai multe incercari si nu din prima. Ktm...daca indienii nu investesc masiv, vor avea mari probleme Yamaha....no fucking idea ce directie vor avea...sunt sanse 50%-50% fie sa gaseasca directia si sa nu. clar este ca nu vor avea piloti cu care sa se bata sus daca Q pleaca. Ducati- - mare necunoscuta...daca il au pe MM au un avantaj...MM fiind un pilot care se adapteaza extraordinar si care nu are probleme de feeling. Daca MM pleaca la Honda, pariez direct pe Honda ...buget + MM:)

neatzaaa! da da, 2x13, grija mare!!

Realizezi ca indiferent ca semneaza sau nu cu Ducati, anul acesta "are acel camionat sub fund", nu? De la anul... Dumnezeu cu mila.

Salutare, Da, este disponibil. Trimite-mi un mesaj privat ca sa stabilim cum ajungi in posesia produsului.

Asta deja e filozofie Mai,in trecut as fi fost de acord cu tine.Acum,privind in urma...nu stiu ce sa zic...Bagnaia saracul n-are nici o vina ca are 2 campionate : - in 2023 a luat acel campionat muncit earned spune-i cum vrei - desi JM a fost mai rapid,Bagnaia a excelat la psihic si stapanire de sine fix la sfarsit - in 2022 el sararacul a gasit trofeul scapat in tzarana de catre Mr.Fabio/Yamaha care efectiv nu mai stiau sa ia podiumuri,Q nu mai stia sa stea in picioare,Yamaha gresea setari,era un concurs de diletantism acolo pe sistemul cine poate gresi de mai multe ori...Bagnaia,ca si Mir in 2020,si-a tinut capul pe umeri si (ca si mai sus) a excelat tot pe final la psihic.Nu am de ce sa ma supar pe el pt asta,mai degraba am de ce sa ma supar pe Q si Yamaha.

Mneata de la . 2x13=26,daa lasa,nu mai ii ajita spiritele.

Buna dimineata! Ce # avem pentru astazi?

Îți dai seama sa fii musca din aia de trăiește 1 zi si sa te naști azi. Cat ghinion sa ai sa ratezi debutul gp ului de mâine. În alta ordine de idei : Cine mai e de acord ca după sezonul trecut lui Peco trebuia sa i se retragă 1 titlu măcar? Au rezolvat cu red bull, pot rezolva orice.

Vraja marii : nu e Marcel asa prost sa mai refuze un campionat dat ca si pe tava. Practic singurul lui concurent e un italian destul de plapand care anul trecut a fost pe nicaieri pe motorete identice. Cred ca ar semna si pe moka,parerea mea. Doar sa aiba un Ducati sub fiund si echipa aia in spate.

Salutare, Ma intereseaza pe mine! Daca mai e disponibil si nu il vrea vreun alt coleg, il iau eu pt masina ca am GPL si nu mai este loc de roata de rezerva Pot veni sa il ridic de oriunde, doar sa-mi spui in ce interval orar se poate. Multumesc, Florin

Au ajuns si piesele de la bulgari, deci mai pot sa montez cate ceva la Planeta