cmd Postat Iunie 16, 2015 Share Postat Iunie 16, 2015 (editat) se poate ca acolo sa nu fie marker de uzura Cesar , se poate sa fie altceva... eu nu am vazut pana acum asa de aproape martorii pe slickuri ,este inselatoarea poza pe monitorul asta Editat Iunie 16, 2015 de cmd Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
vladf Postat Iunie 16, 2015 Share Postat Iunie 16, 2015 Asta vroiam sa spun si eu, s-ar putea sa nu fie marker acolo. http://i71.servimg.com/u/f71/15/52/26/53/20130310.jpg O sa postez ceva poze mai clare cand ajung acasa. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cesar Postat Iunie 16, 2015 Share Postat Iunie 16, 2015 Posibil sa fie un defect. Mi-am dat cu parerea pe ce se vede. Inainte sa o montezi guma a suferit de hot tear. Acum, orice i-ai face, pe strada, se va uza mai rapid hot sau cold tear. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
kawazaki Postat Iunie 16, 2015 Share Postat Iunie 16, 2015 K1/2 sunt gume race only foarte moi , cumpara un k3 daca tot vrei slik ala mai merge pe strada este mai tare. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
JAGI Postat Iunie 16, 2015 Share Postat Iunie 16, 2015 (editat) Cine are bani, isi pune softuri, alea sint aderente si la rece. Ca se rup, normal ca se rup. Il schimbi. Dai un ban, dar stai in fata. Eu am avut prin 2007 softuri, luate de noi, m-a tinut un spate 2000km, oras mers normal, plus mult Amckart. Userul Amstaff foloseste acum D212 soft-mediu, a folosit si soft anul trecut. Odata ce ai mers pe strada pe softuri, nu prea-ti mai place alt cauciuc. Editat Iunie 16, 2015 de JAGI Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Silviualex Postat Iunie 17, 2015 Share Postat Iunie 17, 2015 Va salut, ma puteti ajuta sa-mi spuneti care e diferenta dintre michelin power cup si power pure ?? multumesc ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Zimbrutza Postat Iunie 17, 2015 Share Postat Iunie 17, 2015 Power Pure nu se mai fabrica, a fost inlocuit de Pilot Power 3. Power Cup e cauciuc de curse/circuit cu profil Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Silviualex Postat Iunie 17, 2015 Share Postat Iunie 17, 2015 Multumesc Zimbrutza, deci il pot echivala cu un d212 ?? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Zimbrutza Postat Iunie 17, 2015 Share Postat Iunie 17, 2015 Posibil, habar n-am Asa il poti echivala si cu Supercorsa SC, Bridgestone R10 sau Metzeler Racetec k1, k2 Michelin-urile au o variatie cu profil V pentru pneul fata, Dunlop are carcasa rigida NTEC pe spate, deci sunt pneuri cu conceptie diferita. Foarte multa lume foloseste D211 si D212 deci exista o tona de feedback legata de aceste pneuri + o mare piata second hand. Bafta Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Silviualex Postat Iunie 18, 2015 Share Postat Iunie 18, 2015 Frumos raspuns !! multa bafta si tie !! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
paul90 Postat Iunie 20, 2015 Share Postat Iunie 20, 2015 Care este diferenta intre Pirelli Diablo Supercorsa SP si SC2? Multumesc de raspunsuri Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
JAGI Postat Iunie 21, 2015 Share Postat Iunie 21, 2015 SP e mai mai tare, tine mai mult. SC2 e un compound relativ moale. Se preteaza si pe strada, are aderenta, dar tine 3-4000km. Toate cauciucurile concepute pr strada sint mai tari, decit cele pt pista.Eu am incalecat prin 2009 un KTM RC8, era incaltat cu SP-uri, pe vremea aceea eu nu stiam ca exista si SP-uri. In tura nr 3 pr Amck, cauc fata a alunecat la o frina moderata, moderata spun deoarece eu mersesem sute de ture pe Amck si frina puternica pe acel tronson insemna un slide al rotii spate. Abia dupa ce am aflat ca exista si SP-uri am rezolvat enigma caderii. Concluzia a fost ca SP-u; a cedat cu mult mai devreme decit cu ce mersesem eu pina atunci, in 2008 am folosit mai toata vara un set de SC-uri. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
razvan_smart Postat Iunie 21, 2015 Share Postat Iunie 21, 2015 SP se incalzeste mult mai repede decat SC, fiind conceput pentru strada si rar cate un track-day. Asta in plus fata de ce a zis Jagi. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dandrei Postat Iunie 22, 2015 Share Postat Iunie 22, 2015 Salut. Am un F3 si as dori sa-i schimb si eu anvelopele si sunt foarte indecis, mentionez ca acum 2 ani si acum 1 an am ajuns, in fiecare an 1 weekend, la Bacau, Speed Park, anul asta nu stiu, ideea e ca as dori niste anvelope bune mai mult pentru strada (dar nici pe circuit sa dea cu mine de pamant), sa nu se toceasca repede si un pic si de ploaie ...pe cine am intrebat mi-a zis de Metzeler, dar stiu ca producatorul face mai mult pentru circuit (asa stiu eu...). In domeniul moto chiar nu stiu ce sa aleg, nu stiu nici unde caut si mai ales unde sa le montez/echilibrez ... Va multumesc. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Silviualex Postat Iunie 24, 2015 Share Postat Iunie 24, 2015 Cine a avut cauciucuri fata si profil V si profil U , cam cum a simtit diferenta ?? Multumesc frumos !!! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
JAGI Postat Iunie 24, 2015 Share Postat Iunie 24, 2015 SP se incalzeste mult mai repede decat SC, fiind conceput pentru strada si rar cate un track-day. Asta in plus fata de ce a zis Jagi. "Se incalzeste" inseamna ca i se ridica temperatura. Un cauciuc se incalzeste doar daca se deformeaza mecanic, cu cit se deformeaza mai mult, adica cu cit merge mai repede , se incalzeste. Dpdv al incalzirii nu e nici o dif intre SP si SC, au aceeasi carcasa. Un SC2 tine la rece cel putin la fel de bine ca un SP. SP-ul e mai dur si aluneca mai devreme. La fel, pe caldura, fiind mai dur, daca se incalzeste mai mult, aluneca ca o coaja de banana. Foarte multi rideri sint in eroare cu "incalzirea" cauciucurilor de strada. Un cauciuc race omologat si pt street, sft, mediu-soft, are megaaderenta la rece, asta comparativ cu un cauc stradal bun. Cu cit e mai moale, este mai aderent dar tine mai putini km. Nu exista cauc sa tina mult si sa aibe aderenta mare. Imbatrinirea se vede si la cauc stradale, dupa 3-4 luni, apar crapaturi de imbatrinire vizibile.Un cauc stradal bun, e bun cind e nou, dupa citeva luni nu mai are nici de departe aderenta care o avea la inceput. La fel e si la cele race. » Post actualizat in 24 Jun 2015 09:52 Daca iti permiti financiar, cauciucurile gen SC1 SC2, Metz K1, K2, BT R10 sint ideale. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dandrei Postat Iunie 24, 2015 Share Postat Iunie 24, 2015 Ok...si pentru mine? ...ceva mai de strada? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cmd Postat Iunie 24, 2015 Share Postat Iunie 24, 2015 (editat) » Post actualizat in 24 Jun 2015 09:52 Daca iti permiti financiar, cauciucurile gen SC1 SC2, Metz K1, K2, BT R10 sint ideale. @Dandrei Editat Iunie 24, 2015 de cmd Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator darcocbr Postat Iunie 24, 2015 Share Postat Iunie 24, 2015 Pt tine Racetec k3. Am pe un motoret, sunt de laudat. Bafta, Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
SyDemon Postat Iunie 25, 2015 Share Postat Iunie 25, 2015 (editat) Mi'am facut de lucru azi dupa cum se vede in pozele care le voi atasa la final Dilema pe care o am este urmatoarea - uzura pneului este intre light si moderate (are maxim vre'o 3000km rulati). Eu l'as schimba cu totul dar bejetii de la un service cunoscut (retea nationala ..nu dam nume ) zic ca e pacat de el si ca mai bine sa'l rezolvam cu un snur pe interior si niste apa sfintita si n'ar avea ce sa maraie . Treaba e ca uneori (mai des) imi mai scapa mana'n gaz si ma mai trezesc cu viteze (legale evident) de 200+ . Tine panarama aia de snur sau am sanse sporite ma transform in fertilizator biologic prin vre'o aratura in camp ? Editat Iunie 25, 2015 de SyDemon Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
JAGI Postat Iunie 25, 2015 Share Postat Iunie 25, 2015 (editat) Te joci cu apa sfintita. Pt 150-200euro risti 6000e (sau mai mult). Editat Iunie 25, 2015 de JAGI Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dandrei Postat Iunie 26, 2015 Share Postat Iunie 26, 2015 Hmm... fiind cam apropiate la pret sunt intre michelin pilot 4, din pacate trebuie sa caut bine pentru ca am vazut ca sunt de 3 tipuri pentru strada si vreau sa vad diferenta, iar de racetec k3, imi plac, vad ca sunt tot cam la fel la duritate dar tind sa cred ca michelin ar fi mai bun pe ploaie si vad ca peste tot scrie ca uzura lor ar fi redusa cam cu 20% fata de alte marci... dificil ... Cautam cautam. Multumesc de ajutor! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cesar Postat Iunie 29, 2015 Share Postat Iunie 29, 2015 Cele mai longevive gume de circuit cu care poti sa mergi si pe strada sunt Dunlop D211. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cmd Postat Iunie 29, 2015 Share Postat Iunie 29, 2015 k3 face pe centru un sant,se aplatizeaza chiar de la inceputuri daca mergi pe strada cu ele ,aplatizarea e vizibila cu ochiul liber... Daca vrei gume super bune raport calitate pret pune cum a zis Cezar, d211 gp racer. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dragosh22 Postat Iunie 30, 2015 Share Postat Iunie 30, 2015 Salutare, vreau sa mi schimb si eu gumele pt prima data, am motorul de doi ani, cauciucurile au fost noi, niște continentaluri, am vreo 4000 de km cu ele si cel de pe spate e aplatizat rău pe mijloc. Am vazut pe preurimoto o oferta la Dunlop, cu ocazia asta as pune si mai lat pe spate, adică de 190 fata de 180 cat am avut. Ce ziceți de prețurile din linkul de mai jos, sunt ok? Nu merg eu foarte sportiv dar pe curbe îmi place sa ma las cand le găsesc. http://www.pneurimoto.ro/cumpara/dunlop-set-sportmax-qualifier-120-70-17-58h-190-50-17-73w-du629676-7169 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.