JAGI

Adidas, daca tot esti moderator, schimba , sau infiinteaza o sectiune cu urari de sanatate, Nu uita ca aceaste sectiune este: AccidenteSa invatam din greselile altora ... Sectiunea de urari de bine si insanatosire grabnica, nu se vrea infiintata. Se vede de la o posta starea proasta a anvelopei spate, foarte posibil ca s anvelopa fata era uzata sau(si ) uscata. De vina nu sint persoanele handicapate care conduc, ci NOI, deoarece contribuim zilnic la perpetuarea sistemului corupt. Coruptia este prezenta in viata noastra zi de zi. Toti vor sa faca un ban rapid. Cit costa ca un doctor sa puna o stampila " Aprobat" pe dosarul medical? Se pun stampile pe dosare de pensie anticipata. Doctorii nu stau in spitale pt salarii, ci doar pt ca pot lua spaga. Poate sa apara in lege articolul care sa ceara persoanelor trecute de 70ani sa faca control medical din 6 in 6 luni, numarul lor , care conduc autovehicule, nu ar scadea semnificativ.

Vind tobele Yamaha OEM modificate cu site race AR. 120 euro plus un set de tobe originale nemodificate. In tobele ele se afla in fiecare cite 2 tzesaturi metalice provenite de la cite 2 tobe OEM, plus vata de sticla din kitul A&R. Vreau sa-mi fac alt set de tobe modificate, dar mult mai scurte. Nu mai au prinderile metalice pt cover-urile laterale de plastic. R1 2007-2008. Daca veti nevoie de set carene OEM, faruri, puneti intrebari.

Vezi ca tija trebuia prinsa in partea de jos pe interiorul levierului. Si , ai raza cablului din QS, prea strinsa.

40-50km/h in momentul impactului, avea mult mai mult cind si-a dat seama ca nu va putea evita. Soferi care nu se asigura sint cu zecile de mii in Bucuresti, nu stiati asta inca?

Cu 500ron ti-o vopsesti in service.

15 000/an. Reusesti cu un singur set pus de nou?

Am o anvelopa fatza buna D212 GP PRO Soft mediu, mai merge 3-4000km. 50 euro.

Motoreta o ai de ceva timp? Tremuratul ghidonului nu are legatura cu problema electrica.

Ai vrea tu sa mergi asa!!! Cine nu ar vrea??? Maxim!

Nu cred ca tine lucrarea la motoarele de 15 000tr/min si peste 100cai. Poate la masini, unde rar turatia depaseste 5000ture.

Pai , la depistarea continuitatii sau intreruperii cablurilor dintre senzor si (sau) ECU, bord iti trebuie un aparat de masura teniune , rezistente.. Pina la ele ai mai multe mufe. Trebuie luat babeste. Nu incerca sa ghicesti.

Eu ma refeream strict la greutate. Se poate upgrada sist de frinare, nu-i asta o problema.

www.ebay.com, cauta numai " USED", nu new.

Un mic amanunt tehnic: Busa prinde viteze mari, insa frineaza ceva mai greu si este foarte grea. Cu cit viteza este mai mare, aparitia surprinzatoare a unei curbe, chiar largi, va fi mult mai greu de luat din cauza inertiei motocicetei. Trebuie depus un efort mult mai mare ca s-o apleci, e suficient 1/2 secunde intirziere, si ai ratat curba. Una e sa mergi cu Busa la 250km /drum drept, poate si-o fata de 50kg sa faca asta, si alta e sa abordezi virajul (larg) cind vii cu viteza foarte mare, motoreta va refuza sa se incline daca riderul nu scoate ambele buci de pe moto. Ca unii nu iau curba nici cu un 600 ultrausor, asta e alta discutie.

Nu ai vazut ca-i masinna linga el? Sa vezi la Hungaro ce te "face" .

Schema instalatiei electrice printata pe o foaie mai mare, identificat senzorul de temperatura al lichidului de racire, manualul de reparatie. Daca nu te descurci, mergi la un cunoscator. Aparat de masurat tensiunea electrica, evident, iti trebuie.

Drumurile sint pline de gropi, si tu visezi la parapeti speciali?? Omu'! Trezeste-te! CHiar trebuie sa te certi cu lumea care-ti zice sa nu mai vorbesti tot ceea ce visezi? Toti visam frumos, e firesc, dar sa uitam realitatea... Hai , fa un efort. Viata e scurta.

Relatarea unui coleg de serviciu, ieri: eram la Candiano Popescu si au tecut citeva motorete pe linga noi, in viteza. La Eroii Revolutiei, era una din motociclete, accidentata, cu 2 oameni intinsi pe jos, unul din ei, o fata, incerca sa se descheie la geaca, celalalt nu misca deloc. Ideea e ca oamenii nu doar se deplasau, se imbatau cu nitica adrenalina. In gasca, se fac cele mai multe accidente.

Lasa man, ca are crash-pad-uri.

Nu prind, doar se apropie de 290km/h masurat pe GPS.

Asta din cauza ca nu exista sectiunea : "Accidente, sa fim alaturi de cei implicati si sa-i laudam pt ce-au facut" . Moderatorul sef chiar ar trebui sa infiinteze o rubrica de genul. Pe pariu ca ar fi abandonata in scurt timp. Ne place scandalul.

Compari mere cu pere.Fata in cauza are de facut niste operatii dureroase, dupaia urmeaza recuperare. Cind vezi atitea cazuri de accidente in care pasagerele ramin infirme sau mor, riderul tau are alte accidente grave la activ, nu te face sa te gindesti de ai multe ori daca te mai sui sau nu? Nevasta-mea nu e de acord ca ma dau cu motoreta, stie ca as putea muri, de aceea, nu ii arde de mers pasager pe moto, sub nici o forma. Poate nu stiu eu, fata accidentata in cauza a dormit toata viata si cind s-a trezit, a avut chef sa mearga cu motoreta, ca pasager, si Adrian abia astepta s-o ia la plimbare.

Normal, poate si motociclistul era tot de weekend, incalzea supa.

Serios, faceti o sectiune de bocit, plins, prezentat respect, condoleante. Aici, e alta sectiune, si "crestinii" nu sint de acord cu limbajul unora, dar cind le convine lor, se solidarizeaza in functie de interes. Amenintarile online, injuraturile, nu au ce cauta. Solidaritatea comunitatii??? E demult un fiss, tine de ADN-ul nostru.

Esti 100% inconstient daca poti merge cu prietena pasagern cu asemenea cauciucuri. Pun pariu ca o frina mai tare pe fatza o sa va puna pe jos instant. Stiu, tie nu to se poate intimpla, esti nemuritor, numai fraierii au parte de ghinion.