JAGI

Sau garnitura de chiulasa arsa. E cel mai des defect intilnit la NINJA/

Nu s-a rezolvat nimic.Regula elemantara, daca mobra nu merge pe circuit, mers la mecanic cu experienta vasta, schimbat preventiv cuzinetii la 20 000km. Sint 5-600 euro de investit, dar la ce performante ofera R6-le, merita investitia.

Da Cesar, un rider care a condus doar pe strada, cu anvelope stradale, nu are deloc idee despre uzura anvelopelor in functie de setarea suspensiilor. Nu trebuie sa te superi, poti doar sa ignori postarile.

Asta incerc sa zic si eu mereu. Se scrie expresia RIP de 1000 de miliarde de ori, pierdem ani de zile sa citim.

Adiy32, topicul nu este deschis pt a apara politistii. Retine ideea principala ca toti sintem la mila Divinitatii, ca nu ne apara nimeni.

Sint piloti care merg rapid, dar nu se pricep deloc la reglajul suspensiilor. Rezultatul, atunci cint mecanicul lor care se pricepe este "concediat", rezulta un SC1 facut franjuri in doar 10 ture. Cauciucul lui CMD e ajutat de o suspensie bine reglata.

Se da o mare amnistie pt pedepsele pina la 5 ani, nu o sa fie ever in RO loc in inchisori pt toti cei ce conduc beti si mai omoara o duzina de soferi, pietoni. Cine sa schimbe legea si aplicarea ei? Personal, mai stiu un caz in care un coleg motociclist, politist la paza si ordine, a fost omorit de un sofer fara sigurare, fara permis, masina de UK, permisul retinut pt alte abateri grave. Politistul schilodit pe viata, a fost bagat la culpa comuna. Daca oamenii din sistemul legii nu sint protejati, ce sa mai spere ceilalti? Doar fiind paranoici mai avem o sansa.

Sint multe exemple in Romania. Singurii care ne pot proteja, sintem chiar noi, nimeni nu ne apara. http://m.adevarul.ro/locale/galati/Soferul-beat-intrat-bolidul-masina-politiei-omorand-politist-ranind-grav-doilea-om-legii-nu-nicio-zi-inchisoare-1_59281edd5ab6550cb8782111/index.html La fiecare accident postat pe acest forum, apar zeci, sute de colegi care tot spera ca cei ce produc accidente sa moara in iad. Teapa. viata e scurta, cei omoriti traiesc mai putin decit cei ce-i ucid (fara intentie).

Mare, mare smecherie sa amesteci antigel cu apa. Trebuie cursuri de acreditare.

Hai ca ma uit, Stiu ca am vindut unul din ele, acu ceva ani.

Vesti bune. Se asfalteaza!!!!!!!! https://www.facebook.com/MotorParkRomania/photos/pcb.1406038552776251/1406034489443324/?type=3

Da , afecteaza, ia masuri, vine si canicula. Poate ai noroc si gasesti un radiator adiacent. Referitor la baterie, da, se poate descarca. O masura simpla ar fi deconectarea unui far, operatiunea e foarte simpla.

Aici ai dreptate, toti am avut comportamente de genu'. Unii am avut noroc, altii nu. Insa referitor la prudenta, poate zicea el ca e totusi prudent, insa vorbea din "vasta sa experienta", destul de redusa totusi. Din pacate, melti colegi au nevoie de 2-3-4 dusuri reci pina inteleg jmecheria cu "prudenta". Altii crapa din prima, asta-i soarta.

Deci, cum spuneam, problema identica, tot cu un stator de R1 2003, pe 2 faze tensiunea era aproape 0V, continuitate electrica exista pe infasurari, doar ca era scurt pe iesire.Un R1 din Focsani. Rezolvat cu un stator second, culmea, gasit in aceeasi zi in Bucuresti.

Razvan, ca sa te luminez putin. Cind mai mergeam cu R1 prin Bucuresti, au fost ocazii cind am mers fara carenele laterale. Surpriza mare, temperatura a scazut mult, aproape 10 grd. La mers in afara, nu are relevanta cu sau fara carene. Deci, da carenele jos si vezi cit scade temperatura. » Post actualizat in 24 May 2017 12:10 Si daca vrei sa fii precaut, fa rost de un radiator suplimentar, montat sub cel principal, mai scade temp vreo 10grd ( cind mergi, nu cind stai la semafor).

Salut. Tu esti cel ce a venit la mine sa cumpere releul de incarcare? Au fost 2 tineri, fata si baiat, aveau acceeasi problema cu un R1 2003.

Se mai gasesc la dezmembrari, lichidari de stoc, 300ron.

Nu e mai simplu sa tii dieta ca sa slabesti 2kg?

Farurile din UK se vind si direct din China, HK. Daca firma producatoare este taiwaneza, calitatea e spre OEM.

Exact. Ai toate sansele sa dai foc la motoreta , numai ca ai vrut sa experimentezi o "oferta" avantajoasa.

Atentia mare la Lixxx, cele facute pt piata saracilor din SE Europei, este legata de integritatea mecanica a lor. Din cauza ca lipiturile sint facute pe genunchi, contactele nu sint ferme. Am vazut cel putin 2 LIFEPO4 cumparate din RO, noi, care au luat foc. Una a lui Socaci, cealalta a lui Alexandrescu, ambele la Adancata. Cea a lui Alexandrescu s-a aprisns dupa numai o tura parcursa, i-a ars cu ocazia asta interfata de resoftare a ECU-ului care costase 400$$.Ce s-a constatat, ca scria pe baterie LIFEPO4, in ea avea elementi Li I .Plus contactele electrice de 2 bani. Nu-s prosti americanii ca vind bateriile asamblate de ei cu 170$.

Tocmai ca eu am specificat clar de Sorgeti, nu am generalizat celelalte chinezisme care pot crapa in orice moment. Dar, pe bune, daca te incurc in afacerile tale, spune0mi pe privat.

Lifepo4 la 135 euro iau foc, ca-s facute de ingineri iscusiti. Din cauza vibratiilor. Luate de la dealeri romani , cu garantie. 667ron un YTZ10S, care fara mari intretineri tine 6 ani. O chinezeasca de 130 ron tine 2 ani. Nu are nici o legatura cu S Klasse. In rate fara dobinda, pt acest caz, inseamna ca de 667ron iti iei cel putin 5 baterii chinezesti la 130 ron, platesti la fiecare 2 ani cite 130 ron. In loc sa blochezi 660ron anul asta, blochezi doar 130, si peste 2 ani mai dai inca pe atit pe alta baterie. Am zis initial ca nu are sens sa explic ce inseamna ratele fara dobinda, dar daca ai adus povestea cu amanetul, poate ca nu ai inteles ce am vrut sa spun. Mai aduc vorba ca foarte putine motociclete poposesc la acelasi proprietar 6-10ani de zile?

In ziua de azi, din cauza ca halim multe E uri, trupul rezista mai mult la 6 feets under.

Nu am sa inteleg niciodata cum sa pui 10W30 in conditiile in care prin iulie -august stai in trafic la 35-40grd, si mai ai si tupeul sa-i dai blana la acceleratie, adica putere maxima. Va dati seama ce temperatura atinge chiulasa?Temperatura aerului, 40grd la juma de metru deasupra asfaltului este inca mica, se pot depasi lejer 45grd.