JAGI

Etapele se tot tin pe Adancata, insa se pare ca-s intr-un ANONIMAT total, pur si simplu nu prea intereseaza pe nimeni CampEonatul celor 3-4 sportivi care vin constant etapa de etapa. Etapa asta care se tine chiar de azi, a programat intrarile de la Rookies 600 impreuna cu SSP. Pascota care face 1.44, trebuie sa-l fereasca pe un debutant care scoate 2.04. JALON. Chiar ca-i impecabil organizata etapa. FRM nu se dezminte. https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1114477145254446&set=a.195685460466957.46045.100000765126150&type=3&theater » Post actualizat in 16 Sep 2016 09:02 Pt cine are cont pe feisbuc, cititi balacareala care s-a creeat dupa ultima etapa comuna ROSBK CNVR. https://www.facebook.com/dvargolici?fref=ufi&pnref=story . Era de asteptat.

Parintii handicapati care credeau ca fiul lor este darul lui Father si nu i se poate intimpla nimic.

1000 in suta ca tipa e inglodata in rate la banca.

Din ce otel este facut?

Sint si citeva exceptii, cei care merg foarte tare pe strada, cu genunchiul pe jos, dar acestia sint raritati. In rest, trebuie minim 5-6 iesiri pe Secuiesc.

De mers merge, dar cum spunea CMD, schimba-i pozitia de montare. Inginerul debutant de la Suzuki l-a pus exact in spatele radiatorului, radiator care este fierbinte si aerul care circula prin radiator vine deja fierbinte si in loc sa raceasca releul de tensiune, mai rau il incalzeste.

Deaia mergi la sala la 40 ani.

Poate si pt ca vroia sa stea mai mult pe acasa. Nu toti rezista o viata intreaga cite 6 luni pe mare. E doar un punct de vedere personal.

Dragomir Ionut, sint din Bucuresti, eu am trusa completa de la Motion PRO, capul de nituire a trebuit sa-l comand separat. Costa maxim 30ron. Nu cred ca pt 30 ron te mai complici atit. Iti comand si tie un dorn Motion Pro daca doresti, dupaia poti sa-l copii si sa-l faci mai bun. Bafta.

La 40km/h opresti in 10m. Nu sint circotas, dar totusi, cred ca "exagerezi" cu 40km/h. Poate aveai 60. In fine, nu-ti aduc nici o vina, insa daca jungi sa ne intrebi pe noi ce suma sa ceri, inseamna ca pe tine nu te doare nimic.Ori esti prea anesteziat,...

E logic ca pilitistii de rind sa taca din gura. Sefii lor sint vinovati ca au executat deindata orice ordin primit de la ministru, acum daca subordonatii lor vorbesc, sefii pot pica. Si,.....

Ai noroc, supraviatuiesti si devii tot mai precaut. Altii, carne de tun care nu-s la fel de norocosi.

Daca ne intrebi pe noi, nu ai habar de tine. 10 000euro e o suma mica, pe bune.

Asa e. Dar cind esti in gaz deschis, toate reglajele pt ralanti nu mai conteaza. » Post actualizat in 23 Aug 2016 04:15 Referitor la mecanici (nu se pune aici in discutie si domnul TNG), cunosc caz cu un R6 2007 care a fost dus la mecanici de renume. Motoreta avea un zgomot la motor. I s-a refacut inclusiv linia de cuzineti, schimbat pompa de ulei, oala ambreiaj, ambreiaj. Zgomotul tot nu a disparut. Pina la urma, detinatorul s-a apucat singur si a desfacut propulsorul. A identificat repede defectul, dantura rotii dintate de pe vibrochen era uzata. Pus alt vibrochen, zgomotul a disparut, dar a functionat 20-30km si a facut POC. Normal, omul nu stia cum se asambleaza la loc un propulsor. A redesfacut de cca 3 ori motorul, pina la urma i-a iesit, a cheltuit mii de euro, dar acum face bani din servisarea propulsoarelor. Concluzia pt initiatorul topicului: Nu dispera, fii consecvent, poate ai sa faci bani vreodata din defectul pe care l-ai intilnit.

Nu man, ai 2 TPS-uri. Cel de care invirti tu cu ajutorul cablului de accel, si cel care sa afla pe axul clapetelor de accel. Retine, ai 2 TPS-uri, asa e la toate modelele YCC-T. Si sint identice. » Post actualizat in 22 Aug 2016 19:21 Intra in modul DIAG si vezi ce valori ai pt cele 2 TPS-uri, cu close throttle si full throttle.

Eu stiu asta, si repet, evit maxim sa circul noaptea pe DN-uri. Rar, mai merg pe autostrada pe intuneric. Carutasii erau in padure la taiat lemne, caii au luat-o la sanatoasa.

Sint interzise carutele pe DN , de ceva ani de zile. Dar nu se aplica pedepsele. Nu vrei sa te angajezi dictator si sa aplici tu legile? E ca in faza cu " sa facem ceva". Da, fa tu primul. Eu, prin 2005 am aflat ca chiar exista carute pe DN1, in plina noapte, fara semnalizari, chiar fara VIZITIU, caii liberi cu caruta dupa ei. De atunci nu mai merg noapte pe DN-uri, nici cu masina. Daca ma prinde intunericul, merg si cu 80/h. Scapi o data, de 10 ori, de 100 de ori, dar la un moment dat ti se termina norocul.

Trebuie musai sa stii citi mm are coloana de aer din telescop, fara arc bagat. Daca te bazezi pe mililitri, iei 100% tzeapa.

Da, sau la 16-17 ani stai cu ochii pe prietenele ei care vin la ea acasa in vizita. La 13 ani o poti lasa singura la scoala, la 3 ani mergi peste tot cu ea. Discutia e off topic, dar multi de aici au deja copii.

Daca la inceputul perioadei de frinare de pe linia dreapta te afli in stinga, nu ai cum sa frinezi tare, sint denivelari. Se merge pe mijlocul pistei la inceputul frinarii violente. Bine, daca scoti 2.10/tur, poti sa mergi pe unde vrei, nu are importanta.

Ce inseamna pt tine " senzorul clapetei" ? Ca tocmai TPS citeste cit de mult sint deschise clapetele. Am mai intilnit o problema asemanatoare cu motorasul pas cu pas care misca clapetele, nu mai ai raspuns la miscarea gazului, trebuie sa opresti din contact, abia la repornire ai din nou acceleratie.

Ce gluma. fetita de 3 luni. Pai stai sa vezi cum la 3 ani , cind o vorbi, daca mai ai loc de intors. La 3 luni doar doarme si suge lapte.

E posibil sa fie ECU pe moarte. Sau o conexiune care se mai desface pe perioade fff scurte. Trebuie verificate toate firele, contactele din mufa TPS-ului respectiv, pina la pinii mama din mufa care intra in ECU. Mecanicosii nu au reusit sa izoleze scurt circuitul?

E posibil si sa mearga la un "mecanic" doar in acte, si acela sa-i ia banii fara sa-i faca nimic, poate doar s-o strice mai rau.

Noroiosule, nu mai pune din astea pe aici, ca vad ca e grav de tot. Isi vind toti superbike-urile.