JAGI

Cind ii cresti demarajul, normal ca poti face high-side. Si frumoasa, si desteapta, si virgina. Asta ne dorim toti, nu?

Cauta pe Yotube cum se fura un BMW X6 in maxim 2 minute, fara duba (platforma, camion). Sau cum se fura o motoreta cu duba in mai putin de 1 minut.

Ca tot vorbeam de resoftarea ECU-ului, uite cum o neresoftare la timp, te face sa dai bani mai multi. Gluma, negluma, la R1 , R6, chiar si la R1 2004, se defecteaza cititorul de cheie aflat pe butuc. Te lasa motoreta la sute de km distanta, chemi remorca. Trimiti doar ECU la resoftat, il primesti inapoi si pornesti motorul. » Post actualizat in 30 Aug 2016 18:33 /index.php?/topic/741038-urgent-problema-pornire-r1-2007-hi-c/

Numai destepti.. Daca te documentezi mai bine, acest model de moto are senzor de detonatie. Poti sa pui orice benzina.

Ideal, 954 merge cu -1 +3. Am avut. La inceput am pus -1 stoc, apoi -1 +2, si dupaia, in sfirsit -1+3. La start, bate tot, inclusiv s1000rr.

Scuze, tu chiar deschizi acceleratia spre maxim in treptele 1,2,3? Cu Power 2CT nu poti face wheelie.

Ce masura porti la costum? Cite kile ai acum? Am un costum care sta degeaba.

Salutare. Este al 5-lea caz de R1 2007 2008 cu aceasta problema, de care aud. Problema e de la antena care citeste cheia, s-a STRICAT, Trebuie eliminata din soft, adica resoftat ECU ca sa nu mai fie de functia de imobilizator electronic.Si la R6 apar multe probleme din aceeasi cauza.Un coleg din Brasov a ramas cu motoreta la Varna dupa ce i-a aparut acelasi mesaj Dupa ce m-a sunat de 10 ori, intr-un final am reusit sa-l conving sa trimita ECU la Bucuresti prin curier, scapind de costul de transport moto Varna-Brasov. Da-mi un telefon, o rezolvam, repet nu este primul caz intilnit. Numarul de tel este la avatarul meu. Daca omul vine la mine cu motoreta, inainte sa-i resoftez ECU, ii montez pt test alt ECU al meu pentru proba si motoreta va porni. Abia dupaia, omul poate sa aleaga ce face in continuare. Lui Sebicbr , tot eu i-am spus din prima ca ii trebuie alt ECU, la R1 2004 2006 nu am posibilitatea sa-l resoftez. » Post actualizat in 30 Aug 2016 16:50 Defectul aparut la imobilizator i-a dat o sansa in plus motocicletei sa ramina la utilizator. Proprietarul mi-a spus ca el intentiona s-o vinda din cauza ca nu-i placea cum trage motocicleta. Azi, dupa ce s-a dat putin cu ea, a zis ca s-a cam schimbat tractiunea, e mult mai liniara.

Etapele se tot tin pe Adancata, insa se pare ca-s intr-un ANONIMAT total, pur si simplu nu prea intereseaza pe nimeni CampEonatul celor 3-4 sportivi care vin constant etapa de etapa. Etapa asta care se tine chiar de azi, a programat intrarile de la Rookies 600 impreuna cu SSP. Pascota care face 1.44, trebuie sa-l fereasca pe un debutant care scoate 2.04. JALON. Chiar ca-i impecabil organizata etapa. FRM nu se dezminte. https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1114477145254446&set=a.195685460466957.46045.100000765126150&type=3&theater » Post actualizat in 16 Sep 2016 09:02 Pt cine are cont pe feisbuc, cititi balacareala care s-a creeat dupa ultima etapa comuna ROSBK CNVR. https://www.facebook.com/dvargolici?fref=ufi&pnref=story . Era de asteptat.

Parintii handicapati care credeau ca fiul lor este darul lui Father si nu i se poate intimpla nimic.

1000 in suta ca tipa e inglodata in rate la banca.

Din ce otel este facut?

Sint si citeva exceptii, cei care merg foarte tare pe strada, cu genunchiul pe jos, dar acestia sint raritati. In rest, trebuie minim 5-6 iesiri pe Secuiesc.

De mers merge, dar cum spunea CMD, schimba-i pozitia de montare. Inginerul debutant de la Suzuki l-a pus exact in spatele radiatorului, radiator care este fierbinte si aerul care circula prin radiator vine deja fierbinte si in loc sa raceasca releul de tensiune, mai rau il incalzeste.

Deaia mergi la sala la 40 ani.

Poate si pt ca vroia sa stea mai mult pe acasa. Nu toti rezista o viata intreaga cite 6 luni pe mare. E doar un punct de vedere personal.

Dragomir Ionut, sint din Bucuresti, eu am trusa completa de la Motion PRO, capul de nituire a trebuit sa-l comand separat. Costa maxim 30ron. Nu cred ca pt 30 ron te mai complici atit. Iti comand si tie un dorn Motion Pro daca doresti, dupaia poti sa-l copii si sa-l faci mai bun. Bafta.

La 40km/h opresti in 10m. Nu sint circotas, dar totusi, cred ca "exagerezi" cu 40km/h. Poate aveai 60. In fine, nu-ti aduc nici o vina, insa daca jungi sa ne intrebi pe noi ce suma sa ceri, inseamna ca pe tine nu te doare nimic.Ori esti prea anesteziat,...

E logic ca pilitistii de rind sa taca din gura. Sefii lor sint vinovati ca au executat deindata orice ordin primit de la ministru, acum daca subordonatii lor vorbesc, sefii pot pica. Si,.....

Ai noroc, supraviatuiesti si devii tot mai precaut. Altii, carne de tun care nu-s la fel de norocosi.

Nu stiu cit e pretul, vorbesc cu omul. Sau iti dau nr lui si vorbesti direct cu el.

Daca ne intrebi pe noi, nu ai habar de tine. 10 000euro e o suma mica, pe bune.

Am idee. Cred ca se poate. Oricum, se poate comanda direct de la Ohlins o alta supapa.

Asa e. Dar cind esti in gaz deschis, toate reglajele pt ralanti nu mai conteaza. » Post actualizat in 23 Aug 2016 04:15 Referitor la mecanici (nu se pune aici in discutie si domnul TNG), cunosc caz cu un R6 2007 care a fost dus la mecanici de renume. Motoreta avea un zgomot la motor. I s-a refacut inclusiv linia de cuzineti, schimbat pompa de ulei, oala ambreiaj, ambreiaj. Zgomotul tot nu a disparut. Pina la urma, detinatorul s-a apucat singur si a desfacut propulsorul. A identificat repede defectul, dantura rotii dintate de pe vibrochen era uzata. Pus alt vibrochen, zgomotul a disparut, dar a functionat 20-30km si a facut POC. Normal, omul nu stia cum se asambleaza la loc un propulsor. A redesfacut de cca 3 ori motorul, pina la urma i-a iesit, a cheltuit mii de euro, dar acum face bani din servisarea propulsoarelor. Concluzia pt initiatorul topicului: Nu dispera, fii consecvent, poate ai sa faci bani vreodata din defectul pe care l-ai intilnit.

Da-mi un telefon, 0763 681 602. Am un baiat care ne repara amortizoarele de directie.