JAGI
-
Număr conținut
8.192 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de JAGI
-
Sorry, chiar nu ai prins ironia colegului. Ela spus exact invers. Ca vitezanele nu-s deloc manevrabile, cei ce intorc MEREU BRUSC,.. Adica, mai frinam si noi, mai sintem atenti la trafic? Sau numai adrenalina?
-
Citi km are 'babaciunea" ?
-
Parintii mortului si au luat o mare teapa. Mai e un destept plin de bani care i-a luat fica-sii de 11 ani un ATV. ATV-ul s-a rasturnat pe cimp, era prin preajma si bunicu. Fata a murit, e statistica. Taticul a facut o ceremonie de inmormintare ca sa arate el cit de mult si-a iubit copila. Sute de participanti. Eu sint de parere ca daca e sa mori pe mobra, macar sa mori pe motocicleta cumparata de tine. Cind o primesti cadou la 15-16 ani, e o mare ruleta ruseasca. Unii, si sint multi, habarnuau riscul. Daca soferul BMW-ului nu aparea in ziua aceea fatidica, aparea altul in alta zi. Sint mii de exemple pe strazi, zilnic.
-
Arcul ca arcul, dar ce faci cu supapele prin care curge uleiul? Ca, arc mai puternic= viteza de revenire mai rapida.
-
Incarcatoare - Acumulatori Moto - Incarcare/Intretinere/Comparatii
topic a răspuns lui JAGI în megrez magicul Service si intretinere curenta
Mai vizitati si Sorgetti. -
Cristi e maniac in ceea ce priveste aspectul. E pasiune pura. In fine, fiecare cu tabieturile lui.
-
8 motorete inseamna un camion mare, alte costuri fata de duba de 3.5t.Rovigneta, taxe de autostrada, soferul trebuie sa fie profi. La 3-4 motorete e alta clasa. Am un prieten care a incercat sa transporte motorete cu camion mare, costurile de dubleaza. Plus timpul petrecut .
-
Regulator tensiune cu 8 fire CBR 1100XX
topic a răspuns lui JAGI în high_voltage_tmul Service si intretinere curenta
e un plus luat doar cind cheia face contact. Se poate monta oricind un releu de la CBR600, R1, BMWS1000RR. Daca tot dai banul, ia unul pe Mosfet-uri. Si la CBR954, tot schema de la 1100 este la incarcare. Un coleg a patit la fel ca tine si a montat unul care nu avea acel fir subtire de monitorizare. Daca acel fir ar fi legat direct la baterie, ar descarca bateria in repaos. -
De unde stie domnul Politist ca R1 -ul limitat in talon la 35kw , motorul nelimitat are 150cai? Asta in ipoteza ca riderul cu limitare nu are cumva 220km/h inainte sa-l opreasca. Singurul risc MARE, MARE este in caz de accident rutier. Avocatul de la asigurari, sau altcineva poate sa demonstreze ca riderul cu A2 nu avea dreptul sa conduca fierul limitat. Si cum accidentele grave se intimpla si la motoarele de 35kw, riscul e imens. Adica, mori, ramii paralizat, fara bani, celalalt nu ti-a dat prioritate, a trecut pe rosu si cel cu A2 iese si el vinovat legal. Toti o dati ca poate se prinde sau nu Politia. Politia e ultima grija in cazul acesta.
-
Cauta-l pe Mihai Varadero, de ani de zile viseaza excursia asta.
-
Domnu' Cristi, si tu ai partea de vina. Stii ca experti nu exista pe acest forum. Putinii care sint, fac bani grei, nepostitnd nimic pe forum.
-
Oricum, costa mult mai mult recuperarea dupa...
-
Loctite. Fara el nu functioneaza mai nimic. Stiu nspe zeci de cazuri in care baietii au platit 4-500euro taxa de trackday, 150euro cost drum, cazare 200euro. Si in ziua, ora cursei, care reprezinta apogeul evenimentului, nu poti lua startul, sau reusesti sa parcurgi doar citeva ture din cauza ca un surub de la schimbator, scarite, s-a desfacut de tot. Sau, doar un singur caz stiu, s-a desfacut surubul care tine senzorul de aprindere. 600rr/2008, tot la curse. Si demontarea-reparatiile-remontarea s-au facut la un service cu pretentii. Si i-au mai si cerut nu stiu citi euro ca sa-i comande surubul de la Honda, la recall.
-
Domnilor, eu doar am atras atentia ca trebuie pusi bani deoparte si pt nasoale.
-
Intrebarea e cit se poate de serioasa. I-am pus-o special lui Kosh deoarece el are antecedente. Nu e absolut nici o certitudine ca dupa ce ai cazut ultima data, aceea va fi si ultima.
-
Scuze. Bani de repatriere a motocicletei in caz de accident?
-
Nu ma speria omul. Daca are montat amortizor de directie (de ghidon), 954 e una din cele mai perfecte motociclete. Extrem de manevrabila, usoara, frine puternice. Am avut 4 sezoane acest model, si-acuma im aduc aminte cu placere.
-
Nu stiu citi din cei ce postati aici, stiti cu adevarat cam care e rata motociclistilor care conduc pe 2 roti dupa ce au baut 1-2 beri. Eu i-am vazut, si nu o data, si sint multi. Refuz sa cred ca cei bauti sint doar cei pe care ii vad doar eu.
-
La 35 grd, 6 sesiuni, sigur progresezi. Unii da .
-
Pe bune, eu as spune sa dai niste emailuri la Maruta, la blonda nasoala de la A1 (Simona Gherghe, parca), Canal D. Poate te alegi si cu niste bani filmind vreo 7 episoade. Subiectul e full, are de toate.
-
Trebuie licenta de la FRM pt participarea la cursa de anduranta. Inclin sa cred ca va fi o competitie cu max 5 echipe, adica cei ce mai concureaza in FRM. » Post actualizat in 25 Jul 2016 12:03 Era buna oferta de 600ron/echipa. Numai ca ....
-
Daca te pregatesti inainte de fiecare curba ca sa poti frina in timp ce este semiaplecat, frinarea nu va scoate pe contrasens motoreta. Daca stai ca pe scaun comod, sa nu obosesti, orice frina in curba te duce instant in balarii.
-
De ce a fost goala pista? Erau toti la avansati sau nr total de participanti a fost mic?
-
Modelele astea sint "celebre" pt pipi cu antigel din cauza supraincalzirii. Unii ii monteaza radiator aditional si temp scade cu 8-10grd.
-
Traction Control.