JAGI
-
Număr conținut
8.192 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de JAGI
-
Motociclist accidentat mortal pe DN14, între MediaÂş Âşi SighiÂşoara
topic a răspuns lui JAGI în Bimbo's Fighterul Accidente
Ziceti voi ce vreti, viteza e de vina. Experienta se acumuleaza in timp, nu te nasti expert. Cine e fricos , supravietuieste. Cine se crede curajos pe 2 roti si 100cai sub fund, are sanse mari sa ajunga ca eroul din acest topic. -
Motociclist accidentat mortal pe DN14, între MediaÂş Âşi SighiÂşoara
topic a răspuns lui JAGI în Bimbo's Fighterul Accidente
RIP. Cica te odihnesti in pace. Din pacate, dupa ce inima nu mai bate, bacteriile, viermii incep sa te descompuna. Esti STATISTICA. -
Topicul este degeaba. Doar vorbaraie.
-
Care ati mai avut probleme cu oala mica de ambreiaj?
-
Sa pui poze cu zecile de ture pe circuit. Eu am zis ca as vrea sa ma insel. Sincer, m-as bucura, nu-s Contra, niciodata nu mi-a placut rolul asta.
-
Eu inteleg cel mai bine, am vazut live cit de repede crapa. La 125cc, motorul nu tinea mai mult de 4 sesiuni pe circuitele mari gen Hungaroring. Intodeauna erau inca 2 propulsoare de rezerva si cel putin 1-ul crapa.Aprilia RS250 a fost un proiect fiasco. A crapat pe Skatkart. Omul avea si o CBR600RR pregatita de curse insa ii casunase pe RS250, a bagat bani in ea sa-i faca motorul. Pe strada merge fara probleme. Chiar imi doresc sincer sa ma insel 100%, insa statistica spune altceva.
-
Nope. E vorba de un alt pasionat, Cristi. Poate il stii. Stiu ca are ciclistica, problema e propulsorul care daca ii dai cox, nu rezista, ca toate motoarele in 2T. E vorba si de ungere, in decelerare, motorul nu se mai unge din cauza ca nu mai vine benzina amestecata cu ulei. Intram pe un tarim aparent simplu, dar e extrem de complicat, anume cel al mootoarelor de 2T pe pista. Suna-l pe Emil de la Yamaha, el stie, mai ales tat-su, cum e cu motoarele in 2T pe circuit.
-
La un moment dat, o sa troncane tare-tare.
-
La mine tensiunea sta in 14.4 de la 1600tr/min pina la red line. Scrie si in cartea de reparatii cit trebuie sa fie tensiunea la bornele bateriei. Bine, daca pornesc ventilatoarele cind motorul este la ralanti, tensiunea scade sub 13.2V . Dar daca functioneaza doar becurile de faza scurta si pozitie spate-fata, tensiunea nu scade ever sub 14V la ralanti.
-
Vorbim de zgomotul oalei de ambreiaj, nu de distributie. Sint defecte diferite, nu au legatura una cu alta. Tot la Cartus am dus-o si eu.
-
Bine zis. Daca tu nu ai grija de tine, doctorii abia daca se pricep. Nu e vina lor. Sistemul de bolnav de cancer generalizat. Noi vrem servicii medicale de calitate, dar sa platim putin. Stiti cit costa asigurarile medicale in USA, chiar si pt cei ce se incadreaza in " Obama Care"?
-
Dupa parerea ta, cam citi km crezi ca rezista pe pista, chiar pe una de karting? Cunosc un baiat la fel de entuziast ca Zahei, s-a dus cu ea la pista si a crapat acolo celebrul 2T (250CC).
-
Confirm. Am schimbat oala de ambreiaj la CBR954, a mers fara zgomot maxim 1000km, la 2000km zgomotul era identic. Aruncat 250 euro pe fereastra. Cartus , care pe vremea aia lucra la Intermotorcycle, m-a prevenit ca dau banii degeaba.
-
ULEIURILE MOTO - (tipuri/clase/interval schimb, etc)
topic a răspuns lui JAGI în jim jimul Service si intretinere curenta
Eu schimbam 300V-ul la CBR954 cu care mergeam pe strada, la 5-7000km. Si cutia de viteze mergea ceas. Ii dadeam blana pe autostrada. In oras se facea pipi uleiul dupa 3000km, insa cutia mergea fara probleme. La R1 il schimb la max 1000km, dar asta numai la track. -
ANTIGEL - Totul despre Tipuri/Clase/Comparatii
topic a răspuns lui JAGI în yamahaiaul Service si intretinere curenta
CBR-urile 1100 sint "setate" sa fiarba in oras. Au probleme cu racirea. -
Campionatul National de Motociclism Viteza - editia 2016
topic a răspuns lui JAGI în Zimbrutzaul Competitii Nationale
In secundele astea, pe http://onrace.ro/live/ , se pot vedea in direct cursele de pe Adancata. A plouat azi, cursa e pe ud, 8 piloti au luat start la SSP. » Post actualizat in 03 Jul 2016 13:45 https://www.facebook.com/dvargolici?fref=nf , doar 7 la start pt SBK. Ca sa se vada mai multi la start, s-au gindit oficialii sa ii puna si pe debutanti pe grila SBK. Daca e luat vreunul pe sus, ghinionul lui de fraier. -
Premiile Darwin. Ce ne-am face daca toti astia nu ar disare si s-ar inmulti an de an? Un idiot de la mine din bloc, dupa ce a baut cu tovarasii pina la 4 dimineata, s-a urcat in masina sa se duca sa mai cumpere alcool. Era de mers maxim 4-500m pina la magazin. Avea toba sparta total si a fost oprit de Politie. Este foarte revoltat ca chipurile cineva din bloc l-a dat in git si a fost asteptat de Politie. De idiot de este, a platit din buzunar analizele de la IML ca sa iasa mai repede rezultatul pozitiv. Aseara, tura masina de scula si mortii , in fata blocului.
-
Anvelopele aderente sint necesare TOCMAI pt a scapa cind apare o situatie neprevazuta. Cei cu experienta stiu ca norocul nu tine la infinit si nu o sa se bazaze doar pe aderenta anvelopelor, dar surprizele tot apar. Cu cit esti mai lipsit de experienta, cu atit mai mult ai nevoie de aderenta. Sint multi care au murit dupa ce roata fata a alunecat si ei au dat cu capul de masina, asfalt, sau s-au facut sandwich. Ca sa extrapolez un pic, la Adancata s-a asfaltat o portiune de pista cu doar 3 zile inainte de etapa CN de viteza moto. In prima zi a etapei, au cazut citiva rideri pe acea portiune asfaltata din cauza ca , se stie, asfaltul proaspat turnat are smoala pe el, e destul de alunecos. Cei ce au cazut habar nu aveau "amanuntul" asta, i-au dat maxim-maxim din prima tura. In 2010, Slovakiaring tocmai se inaugura, era programata etapa ROSBK. Mistode a refuzat sa mai tina etapa acolo sub motivatia ca el nu vrea ca romanii sa fie cobai pe asfaltul proaspat turnat. Deci, cine ar experienta, are.
-
La ce turatii tineti relantiul?
topic a răspuns lui JAGI în Hds Sergiuul Service si intretinere curenta
Sa nu ai vre-un senzor defect si motoreta sa mearga pe harta MAP (Manifold Air Pressure). » Post actualizat in 30 Jun 2016 04:58 Am avut defectul asta la un R6, La plecare de pe loc , trebuia sa fii expert ca sa nu opresti motorul. -
Unde gasesti una buna-buna, avind in vedere ca e veche de mai mult de un deceniu? La japo mai gasesti la preturi OK piese din dezmembrari, ambreiaje complete, cutii de viteze. La RSV-uri, preturile sint altele. Hai, ca costa mult sau putin, dar sa stai 1-2 luni in plin sezon pina faci rost de o piesa...., omul vrea sa se plimbe, nu sa posteze la rubica de probleme.
-
Daca cazi,"Doctorii" de la ambulanta te intreaba daca esti bine , si cam atit. Luati-va prieteni de incredere care sa va duca cu masina la spital. Cititi patania lui Onoriu.
-
Punem pariu ca dai petrecere cind scapi de ea?
-
ANTIGEL - Totul despre Tipuri/Clase/Comparatii
topic a răspuns lui JAGI în yamahaiaul Service si intretinere curenta
Antigelul la presiunea atmosferica fierbe la102gr C ????Diferenta punctelor de fierbere intre 1bar si 1.1bar este infima. -
De ce nu faci tu ministopie la 20km/h, pe asfalt ud, cu cauciucul pe care-l ai acum pe motocicleta? Sau, macar la 5km/h. Vezi ce simplu e s-o dai la intors?
-
Nu are rost sa accelerezi mai mult decit pt deplasare stricta. Daca doresti adrenalina, apuca-te de parapanta, parasutism, escalada. Sint mai ieftine, viata nu are un pret. Ideea e strict de acceleratie, poti sa ai si 40km/h in momentul fatidic, dar daca esti cu mina full gaz, timpul de reactie scade.