JAGI

Da.

Asta-i oala mica, cea cu probleme. Yamaha a schimbat part-number-ul. Si eu a trebuit s-o schimb, niturile aveau joc mare de tot. Comanda-ti noua. Daca te avantajeaza, www.ronayers.com, mai pui 31$ transportul in RO. Am adus vreo 4-5 pina acum.

Comanda-ti kitul de rulmenti si schimba-i. Cele conice.

Cind o sa te dai pe amindoua, ai sa-mi dai dreptate. 2003 seamana si la cilclistica cu 98. 2004 e model complet diferit. Nu are probleme mai mari decit 2003. Oala e consumabila. Si Honda are nspe mii de probleme, dar face biciclete bune. Vorbim de ciclistica, frine, suspensii, GREUTATE. Cea mai importanta , mega diferenta este aducerea centrului de gretutate mai in fata, la accelerari puternice motocicleta este mult mai stabila. 98-03 au avut problema voblajului la accelerari . Esti in treapta intiia, a doua, gaz maxim, dai de niste mici dimburi, sleauri. Daca intra in voblaj, tine doar de noroc sa scapi intreg. Patit personal. Si CBR954 are aceeasi problema. Amortizorul de directie mai atenueaza defectul, dar nu rezolva problema. Am mers si pe 2000, 2002, 2004, 2007. Consider ca pot sa-mi dau cu parerea. La 2009 au adus si mai in fata centrul de greutate, asta o face si mai stabila pe acceleratii. Daca vorbim dpdv economic, alegem un Logan 1.4MPI care-i cel mai putin costisitor.

E prea scurt 15 minute. Daca cade unul, sesiunea e compromisa.

Dumnezeu are grija de toti, El face dreptatea divina, etc.

Reclama i-o fac pentru ca stiu ca mai exista inca doritori de motociclete virgine, asta e chiar inca . Referitor la cit ar fi putut s-o abuzeze in kilometrii parcursi, Killer 533 a mers pe motoreta mea pe Adancata, o zi intreaga, si abia a reusit sa-i dea in treapta a 5-a pe linia dreapta. Eu reusesc sa ajung in treapta a 6-a mult mai devreme.

Eu zic ca omul o s-o dea intr-o zi, cind s-o apuca de construit casa. Poate se apuca anul asta.

Am specificat clar ca toate urarile ar putea fi transmise pe mesageria privata.

Chiar te incape. E unul cu 7-800km, Killer 533, e ca scos din cutie. Cred ca cine e capabil sa dea acum 7000euro, s-ar putea alege cu un R1 2008 inca necazut (nici de pe loc).

E chiar asa mare diferenta intre 2002 si 2004?

De foarte multe ori, victima este frana pentru viermi iar vinovatul primeste 2-3 ani puscarie cu suspendare. Punct.

Am deschis subiectul cu inmormintarea deoarece este absurd sa donezi 8 000lire ca sa imbogatesti firmele de transport speciale. Daca era vorba de transportul unui bolnav, da, nici un comentariu. Locul de "veci" nu e nicidecum pe vecie. Dai o suma insemnata si dupa 7 ani, daca urmasii nu platesc in continuare taxele, esti dezgropat si inghesuit cu alt fraier care in loc sa se distreze cu banii aia cind era in viata, a lasat de imbogatit sistemul.

Si ce invatam noi din urarile de bine (nu ca nu ar fi meritate, dar ar putea fi transmise in privat)?

Daca te gindesti sa-ti iei acest model, mai asteapta pina aduni ceva bani si treci la altul.

Cite kg o fi avut riderul cu BMW-ul? La 290km/h, S1000RR trece cu 10-15km/h pe linga o Honda 1000, fie ea si 2014.

Eu am o curiozitate "morbida". De ce foarte multi oameni cheltuie sume astronomice sa plimbe un mort de colo colo? Odata decedat, mai conteaza unde te ingroapa? Nu are legatura cu cazul din acest topic, dar se intilneste mai mereu.

Se aude grav MGP-ul.

Complicat cu ebay-ul asta. Uite-te ce audienta are Garcya care cumpara de pe eBay China. Daca e prea "complicat " sa cumperi de pe eBay China , cit de "usor" ar fi sa iei de pe UK, DE, It, USA?

E ca orice alta baterie cu plumb, o mai incarci din cind in cind, si iarna o depozitezi in casa. » Post actualizat in 09 Mar 2016 17:14 Si ca sintem la baterii, poate unii nu stiti ca Mymoto ofera un acumulator Boch YTX9-BS la un pret foarte mic daca cumparati si 4l 300V .

Zidule, nu mai sufla in iaurt! La cite trackday-uri am fost, organizate de nemti, austrieci, unde participa si minirachete care merg bomba, numai echilibrari statice am vazut. Si nu erau moto de GP, WSBK. Erau echipate cu jante stock. Am mers si cu cauciucuri montate si neechilibrate, la unele, numai pe fata, se simte vibratia. La spate nu am simtit niciodata plumbii in plus sau in minus. Si cind vii cu 250km/h si trebuie sa frinezi maxim, iti dai seama in 2 timpi ca roata e dezechilibrata. Dat roata jos, mers la baietii care schimba anvelope si echilibreaza (static), pus 20-40gr plumbi si moto merge ata. Personal, am echilibrat si eu 3-4 roti si ma pot lauda ca mi-a iesit. Ca mi-au trebuit 10 minute, este alta poveste. Masinuta de la UM o face in max 2 minute, si nu da rateu.Daca ai jantele indoite, e alta poveste, sa nu confundam situatiile. » Post actualizat in 09 Mar 2016 17:05 E cea mai mare pacaleala cu Sama. Acolo sint oameni care se cred Dumnezei si incearca sa-ti induca impresia ca-ti fac o mare favoare daca-ti schimba o anvelopa moto. M-am dus si eu o data, si dupa citeva replici, m-am carat dezgustat de atitudine. Nu era vorba de pret, ci de atitudine. » Post actualizat in 09 Mar 2016 17:07 Exista si varianta sa-ti cumperi 2 amarite de standere moto, pe care le folosesti si data viitoare. Un schimb ade anvelopa moto costa 10 ron la mai toate vulcanizarile, daca te duci cu rotile in portbagaj.

Eu le spun asta cunoscutilor de nspeani de zile. Simeringurile originale de pe furcile Kayaba rezista lejer si 8 ani de zile, 30-40 000km. Eu la ultima revizie a furcilor de la R1, nu am schimbat nici un simering.

Ascultati-l pe Ianachim, s-ar putea sa fie un caz extrem de greu de recuperat pagubele. Plus, ca din experienta mea cu popii, e doar gura de ei.

Bine ai zis-o Niko. Mai ales faza cu "diplomele".

Poate 99%.