JAGI

Emilio, iti jur ca daca nu treceam pe la locul accidentului, care m0a intirziat 10min in drumul spre job, nu ma oboseam sa scriu. Insa de la locul "crimei" vezi altfel realitatea decit privid poze. Plus ca stiu zona, traficul , de peste 10 ani de zile, circul in fiecare zi pe acolo si nu e primul accident auto-moto pe care-l vad eu in aceeasi locatie. Plus ca scenariul e tras la indigo. » Post actualizat in 17 May 2015 07:24 La milioanele de masini care circula in zona, nu am vazut mai mult de 10accidente auto-auto datorate intoarcerii pe linia continua. O face inclusiv Politia, multi care ies sau vor sa intre la spitale, la Megaimage. Tot bvd-ul Mihai Bravu e plin de masini care intorc pe linia continua, Politia inchide ochii de cele mai multe ori. » Post actualizat in 17 May 2015 07:28 Bulevardele largi , in oras iti ofera cele mai mari surprize mortale. Exista tentatia de a accelera pe asemenea tronsoane aparent libere, insa masini care apar de nicaieri gasesti non stop.

Trebuia SMURD-ul chemat. Au fost tot felul de exemple asemanatoare in care initial vinovatii recunosteau pe moment tot, a doua zi o dadeau cotita.

Lamelele arc de pe placute sau sa nu fi capatat discurile joc in inelele de prindere dintre port disc si disc..

Sa zicem ca masina care a frinat sa-i faca loc boului avea un 60/h. Motocicleta venita de ce nu a frinat deloc vazind ca masina de pe B2 opreste?Da, normal , avea prioritate. Pe patul de spital, conteaza daca a avut sau nu prioritate? Daca nu aveam grija de noi, sintem niste timpiti sa credem ca Statul va avea grija sa nu ni se intimple nimic rau. Ai iesit de pe proprietatea ta? Esti pe cont propriu.

In unele tari civilizate, depasirea cu 50km/h a vitezei legale te lasa pieton ani de zile, amenzi uriase. Evident ca nimanui din cei ce comenteaza "suspendati permisele soferilor" nu ar fi de acord sa-i fie anulat permisul din cauza ca a facut o mica accelerare cu motoreta din dotare, plecat de la semafor si a atins doar 100km/h . "Ce naiba, e viteza mica, motoreta poate si 280km/h! Nici nu mi-am dat seama ca am 100/h. Doar nu o sa merg cu 50/h cu asemenea moto, pt 50/h imi luam scuter de 50cc".

Mergea preventiv si masina a tisnit racheta de la 5m in fata, masina a demarat cu puterea a vreo 400CP , ca sa aibe timp sa se intersecteze cu motocicleta ce mergea cu maximum 60km/h. » Post actualizat in 15 May 2015 22:11 Esti confuz domnule. Pai cum sa stie ca ramine fara carnet? O sa stie doar dupa o experienta personala. Crezi ca o sa dea la DIGI24 non stop stiri zi de zi cu toti soferii ramasi pietoni? » Post actualizat in 15 May 2015 22:12 Ce spui tu e irealizabil, fii realist, viata e scurta.

"PERMISUL ANULAT PE VIATA PENTRU DOBITOCUL CU AUTO!!!! asta trebuie minim " Si daca zici tu sa se anuleze pe viata permisul, crezi ca se va anula? Stii bine ca nu.Spuneam mai sus, la fiecare idiot disparut apar alti 2 idioti. » Post actualizat in 15 May 2015 21:46 Ianachim, nici daca apuci virsta de 100ani pe motociclete, numarul idiotilor lasati fara permis nu va depasi 1% din numarul lor sin acel timp. Eu sustin in continuare ca esti doar flamer care incerci sa te faci placut majoritatii de aici.

Lucian Dutu, nu tit in mod special m-am adresat, ci tuturor celorlalti care repeta aceleasi idei ca pe topicul special despre lanturi moto. Oricum, dupa 1-2-3 ani o sa-ti dai seama ca totul e marketing.

Invata sa fii realist, adica ce sanse ai sa dai intr-unul care-ti taie calea. Ca tu-ti doresti sa dispara cei unii , nu are nici o importanta. E timpul sa afli ca la fiecare disparut, ii iau alti doi locul, vorba aia, mama nu stiu cui, e mereu gravida. Si tu vei pierde daca te bazezi ca cineva va tine cont de dorintele tale. » Post actualizat in 15 May 2015 19:49 Man, cum sa ceri unuia care o ardecu GSXR100 sa mearga si sa vada tot ce-i in jur? Cind accelerezi, cimpul vizual se ingusteaza mult.

E topic despre lanturi de 1000 de mii de pagini. Mutati discutiile acolo.

Sustin, foarte urita, mereu am morcovul in fund cind o traversez, din fericire rar.

http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2047675.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.XSuzuki+GSXR+SPEEDOMETER+Sensor.TRS0&_nkw=Suzuki+GSXR+SPEEDOMETER+Sensor&_sacat=0 Se cere mult pe cele second, inseamna ca crapa destule.

E al treilea accident moto-auto pe care il vad in intersectia aia, circul zilnic pe acolo. E adevarat ca masina are toata vina, insa daca ai putini neuroni , instinct de supravietuire, experienta, vei sti ca apar mereu surprize, indiferent cite benzi pe sens are strada(drumul public). Vad zilnic motociclisti care pleaca ca din pusca de la semaforul dinspre Dristor, mereu ma intrebam cind voi vedea inca un accident, vazusem deja 2, si uite, scenariul clasic. Masini care intorc pe dubla continua, intilnilnim de multe ori in fiecare zi, mao ales pe Mihai Bravu. Cine merge zilnic pe portiunea aia, stie ce zic. Acum niste ani, primul accident, exact exact in acelasi loc a fost un un "copil " de isi luase F2. pusca de la semafor, o Nova i-a intors, omul a avut noroc ca nu s-a "proptit" in nimic,, insa ca sa va dati seama ce ghiulea era F2-ul, dupa impact, motoreta a ricosat lateral stinga, s-a dus pe diagonala pe contrasens, 50m si a intrat sub un jeep de pe prima banda. Daca plecati ca la curse de la semafor riscati ce s-a intimplat mai sus, nu e nici o surpriza ca legea rutiera se incalca peste tot, dintodeauna. Deci, soferii inconstienti si ei, fac manevra, motociclistul care viseaza ca toti merg regulamentar, mai putin el care merge cu 80-100km pe tronson de 60km/h, ramine cu traume sau moare. Cine cistiga? Cine pierde? Cum zicea si jakk mai sus, cum naiba se face ca cei ce intorc pe linie continua in oras sint loviti mai mult de motociclete? Ca motoretele nu sint vazute? Ba da , in cazul asta trebuia sa-l auda, moto avea toba sport, si turata.Motoretele accelereaza mult mai tare, soferii nu pot anticipa cit de repede va ajunge moto in contact cu ei, ei sint obisnuiti zi de zi cu miscarea masinilor, au alte reflexe. Masinile se misca mult mai incet. » Post actualizat in 15 May 2015 18:56 Una doua, faceti urari de bine soferilor, sa ramina pe viata fara carnet. Si daca ramin, cu toate ca nu ramin decit temporar, motociclistii morti sau grav accidentati, familiile distruse, cu ce-i ajuta pe cei accidentati urarile voastre?

Luati-va motorete de curse, daca va place sa va dati tare pe curbe. Alta ciclistica, pt asta au fost concepute. AAA, sau poate SUPERMOTO!!!

Ca tot vorbeaTNG despre cele cu Litiu-etc, vad ca a inceput sa scada pretul la ele. BC LIFEPO4 BCTZ10S costa doar in jur de 110euro. 240A curent de pornire, YTZ10S are doar 190A. Si are 0.8kg.

Foarte sigur. Lantul , de exemplu, se intinde mai rau cind se abuzeaza de frina de motor. Ma refer la o frina de motor blana, de se blocheaza roata spate. Tot frina de motor distruge si oala de ambreiaj pina la rupere. Bravo Cesare, ce-i al tau e al tau.

Eu nu am reusit niciodata asta, spatele se duce la maxim prea usor, deaia si exista dimensiuni de genul 195/65/17 la Dunlop racing. Fata ramine mereu nerodata pina la capat, de cite ori "am incercat" mai mult, s-a dus tiris.

De la ora 13 abia faci 4 intrari. Daca fortezi 5 intrari, esti obosit si risti mult.

Omul nu are cu ce sa o compare. Ia sa fi mers e un 600RR pe pista de viteza si dupaia trecea pe F4! Ce vreme se anunta vineri?

Pai zi asa! Oricum F4I e un proiect mort pt Adancata.

La o frina de motor maxima, nu exista vreun risc?

"Shock-ul" termic, adica termostatul de pe rampa de injectie. Aceeasi problema am avut-o si eu, mi-a mincat zilele pina mi-am dat seama. Bujii, distributie refacuta- degeaba.

Se gasesc rampe de injectie second, ebay USA, dezmembratori cu feedback peste 99%, cu mii de piese second vindute pe luna, adica de incredere. Se potriveste si rampa de 2005-2006.Totusi, baga harta Zero Map , adica toate casutele din tabel sa fie editate pe valoarea 0.

Vremea ce zice? Miine e trackday pe Adancata. Si e lume putina,

Salut. Nu incerca pe strada sa duci cauciucul la capat. Nu ca ar fi vorba de FJR, dar aia 5mm inseamna multe grade de inclinare in plus, cuciucurile de strada nu sint facute pt asa ceva, riscul e foarte mare. Pe pista, cauciucurile-s mai calde, ai mai multe sanse.