JAGI
-
Număr conținut
8.192 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de JAGI
-
Cauciucurile stradale 100% , daca se incalzesc prea mult, un 60-70grd, vor aluneca. Rar se intimpla, dar e bine sa tineti cont de asta, mai ales cei ce mergeti la circuite incaltati cu anv de strada.
-
Si mai subtire cu vopsit carene OEM, Rizome, semnale, oglinzi, suport de GPS pt supersporturi. Luati carene de fibra, e 300euro un set CRC, puneti un proiector si un stop de frina, si aveti motoreta si de strada si de circuit. » Post actualizat in 03 Oct 2014 09:39 PS: Pleaca cineva in dupaamiaza asta spre circuit? As merge si eu, 0763 681 602, 0735 131 844.
-
Cu cit esti mai novice, iti trebuie cauc mai aderente, cind ajungi veteran, poti merge cu orice incaltari. Problema e ca cei mai multi sint ignoranti.
-
Vibratie in ghidon pe franare la viteza mica spre oprire..
topic a răspuns lui JAGI în ashtray.ul Service si intretinere curenta
Si discurile mele au 4.9xx, aproape noi. Ma infior citi nestiutori peaici isi dau cu parerea, numai din auzite. Discurile full floating se uzeaza si in 3000km, la masuratoare par noi noute, problema sint inelele, si suportii pe care stau extremitatile exterioare ale discurilor, acelea se uzeaza. Scoate siguranta la un inel si masoara diametrul inelului. Mai pe romaneste, ti-ai luat singur teapa cu discurile, nu aveai de unde sa stii ca la discurile race, suportii (carrierurile) si inele se schimba foarte des. Discurile race aproape ca nu se ovalizeaza, mai ales daca sint intrebuintate stradal. -
Vibratie in ghidon pe franare la viteza mica spre oprire..
topic a răspuns lui JAGI în ashtray.ul Service si intretinere curenta
Nu -i de la placute, deaia am si intrebat daca la viteza mare vibreaza. La placute cu probleme, vibreaza cel mai tare la viteze mari. La tine, ca si la mine, problema e ca s-au uzat carrier-urile si inele. La mine tremura cind ating frina usor. I-am schimbat in iarna inelele si s-a mai potolit, dar au ramas carrier-urile originale, care erau uzate. Discurile full float se uzeaza foarte repede in zonele de imbinare, -
Vibratie in ghidon pe franare la viteza mica spre oprire..
topic a răspuns lui JAGI în ashtray.ul Service si intretinere curenta
Daca frinezi de la 200/h, BLANA, trepideaza ceva? Daca nu, las-o asa, trepidatia la viteza mica apare si la mine , am full floating. -
In principiu merge. Stiu amortizor de RN19 pus pe modelul tau. In principiu, amortizorul spate de RN22 e performant, chiar mai bun decit un aftermarket de citeva sute de euro, mai bun decit un Ohlins nesetat pt stilul de pilotaj, greutate, sau neservisat. Stiu ca exista linkuri ajustabile la inaltime, si nu costa o avere.
-
Povesti nemuritoare, in doar 1 saptamina am vazut 2 accidente minore cu pierderea aderentei pe roata fata.
-
Povesti nemuritoare zici? Cam cit la suta din accidentele pe 2 roti sint datorate pierderii aderentei, mai ales a rotii fata?
-
Nu mai stiu exact, imi spusese un american care facuse schimbul.
-
250 cai produsi de 998cc distrug motorul in citeva sute de km, trebuie servisate din maxim 1500 in 1500km, adica schimbat cam tot in motor. Cine-si permite?
-
Totusi, are POWER COMMANDER 163cp!!!
-
Ai bunghit-o bine de tot, e superjmecher amortizorul de RN22, problema e ca e putin mai scurt decit cel de la tine, si ar trebui modificat ceva la linkuri, ca sa se pastreze inaltimea. Daca spatele e mai jos, se salta mai repede pe-o roata si inchide mai greu virajul.Daca esti pitic, nu-i problema, cobori telescoapele fata si ai rezolvat-o gratis.
-
Cum e cu ghidoanele ? Rezisti 19 ture?
-
Se vede ca toti cei ce-i dati cu psihologia, sinteti pe dinafara. Omul suferea din dragoste. Nici Ponta , nici Basescu nu aveau ce sa-s faca.
-
Vizionati prea multe filme. Realitatea e mult mai simpla. In toata lumea au loc sinucideri unde mor multi oameni nevinovati (colaterale). Nu ai cum sa-i depistezi din timp. Si daca nu avea permis, nu putea sa ia masina si sa conduca spre moarte? Ma uitam la idiotii care au lansat ideea cu separatoarele de sens. Pai eroul ar fi cautat un drum fara separatoare si ar fi facut alte victime.
-
Pirelli Wet, cea mai buna alegere daca mergi 4000/an, si moi, si super grip pe ploaie.
-
Asa a dorit Dzeu, El stie mai bine. Asa o sa-ti raspunda orice fanatic fara discernamint.
-
Sambata 27.09 "Minunea de la Adancata"
topic a răspuns lui JAGI în The Mentalistul Evenimente, excursii
E mai ok drumul prin Urziceni. La intoarcere am folosit Maia-fierbinti, acelasi timp scos, dar multa balega de vaci, masini parcate pe mijlocul drumului(mult mai ingust). Per total, prin Urziceni pui pe pilot automat, daca vrei viteza medie mai mare, te tii dupa masinile cu antene. -
Tu nici in 2 ani nu ajungi la pista, tu mergi la cabane cu gratare incinse.
-
si as mai adauga, cu blocul motor asamblat pe genunchi, la care se vor invirti cuzinetii in carter. Treziti-va, sint motoare vechi si neintretinute, nu are importanta fiabilitatea.
-
Parcare nu va fi, ieri abia se turna beton pe linia care duce de la pista spre linia boxelor si de la iesirea de pe linia boxelor catre pista. Deci, se va parca moto undeva pe linia boxelor, incap totusi 25 motorete, 32 ingesuite. Hai cu soarele.
-
Iti dai seama ca daca la modelul tau exista ECU "delimitat", exista la BMW S1000RR ECU NO limit si merge motoreta aia cu 350km/h. Nu te supara, dar ai pus o intrebare de-a dreptul copilareasca, fara nici un fundament tehnic.
-
Bucuresti Urziceni,dupaia stinga sore Ploiesti si mergi 16km,circuitul se vede pe stinga.
-
Deci, ploua in draci, muncitorii nu mai lucreaza la platoul parcarii, adio parcare la acest eveniment.