Sari la conținut

ENEOS

Super Membru
  • Număr conținut

    7.494
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de ENEOS

  1. Și să le arunci după fiecare vară, când nici aderență n-au... Navigator sunt primitive, n-aș merge pe ele. Eu unul folosesc allseason pe 2 mașini- mai mult circul cu , chiar nu se justifică 2x2 seturi de anvelope la conserve.
  2. Da da, neața! Cu Răzvan și Buģgs Bunny
  3. M-am uitat și eu aseară la sprint, de departe mai animat decât cursele pe care le-am mai vizionat în ultima vreme!
  4. Titlul de campion sau de cocalar?
  5. Toți ne vindem cumva timpul, buba e că nu-l putem cumpăra!
  6. Timpul e singura resursă limitată strict, nu îl poți nicicum cumpăra.
  7. Cât valorează timpul tău, utilizatorule de mașină electrică? https://www.tiktok.com/@iallegedly/video/7140829787014188334?_t=8XGwYnPvi4r&_r=1
  8. Sezonul MOTO s-a închis, nu sezonul ! N-ai vz că Michelinurile pt sunt inscripționate "M+S"?
  9. Nu e rea ideea! Păi nu mai bine că eu n-am cotizat? Acu' ce să zic, la unii șutul a fost bine plasat pare-se.
  10. Atât de slab ești?!? Specialiștii ziceau că Abraham ăla e o cizmă.
  11. Ăștia ne dau . Și nu mă refer la fruct.
  12. Dacă ne încadrăm primim bonurile? Neața!
  13. La Sabareni sunt 2 parcuri mari de dezmembrări Logan. Diagnosticul este cert?
  14. Nici eu, dar ce spui tu aici n-are nici o noimă. Reglarea jocului la supape - nu rectificarea - se face periodic la intervale specificate de producător dar nu are nici o relevanță în alegerea uleiului. "Resegmentare" însă nu există în nici un plan de întreținere, doar cote de uzură maxim admise care se găsesc în manualul de reparație. Pt a decide necesitatea și amploarea unei reparații a motorului trebuie demontat bucățele și măsurat cu instrumente de precizie, nu zgâriat cilindrul cu unghia să vezi dacă agață, și nici segmentat arbitrar la un nr de km. Vorbim aici de motoare 4t de stradă, nu din alea de curse la care se înlocuiesc componente la ore de funcționare. La fel cum face Lucian, unii încearcă să compenseze uzurile și un eventual consum de ulei folosind ulei cu vâscozitate mai mare, dar cât timp totul funcționează în parametri respectați naibii prevedrile producătorului! Iar dacă vă simțiți inventivi măcar păstrați același indice de vâscozitate la rece, pt că uzurile mari se produc la pornire, iar un ulei mai vâscos ajunge în timp mai lung în tot sistemul de ungere. Era pe site la Liqui Moly un ceas care ilustra f bine povestea asta, habar n-am dacă îl mai au.
  15. Prețul e determinat de cerere și ofertă! Cel la care se încheie tranzacții, nu ce se afișează pe olx. Cât a fost prețul de nou acum x ani e total irelevant, totul s-a scumpit și banii - nu doar moneda noastră națională - s-au devalorizat.
  16. Înseamnă că sunt mai chiori decât mine. Era mai greu să se rupă de pe Yamaha la unghiul în care s-au ciocnit.
  17. Neața! La muncă, tovarăși!
  18. Și totuși, nu i-au dat double long lap la anu' lui Q pt că i-a rupt tiribonflaxu' campeonului mondial? Tiribonflaxu' pt care le-au trebuit digitalilor 5 reluari ca să vadă că nu e de pe Yamaha.
×
×
  • Creează nouă...