-
Număr conținut
7.495 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de ENEOS
-
Care cuplu e dat mai ales de cilindree...
-
La noi treaba e de la fudulie, dacă îți permiți maxim un logan musai tre' să-ți iei cel puțin passat!
-
Irelevant, total. Sunt alte date mult mai relevante (cum ar fi durata medie a regenerărilor, temperatura dpf la care s-au făcut), dar pt toate ai nevoie de tester, nu cred că ai cum să afli remote.
-
Pai Bugatti parcă e a lor, Lamborghini, Ducati, o să fie totu' numa' un Audi... Asta pt că vw e oaia neagră din cauza dieselgate, practic banii vin din aceiași traistă.
-
Mi s-a părut că l-a podium publicul l-a cam huiduit pe wax. De obicei sir beneficia de tratamentul ăsta.
-
18. Gran Premio Motul de la Comunitat Valenciana
topic a răspuns lui ENEOS în Kagemushaul Competitii Internationale
Nu m-am prins... -
MotoGP la DIGI; Florin Ion & ceilalti comentatori
topic a răspuns lui ENEOS în evil1ul Competitii Internationale
Aici am obiecții! A vorbit mai fluent și mai legat decât comentatorii specialiști. Probabil având exercițiul pledoariilor. Ce a spus nu prea m-a interesat. "Safety car" putinică bate câmpii mereu (fără grație) și când e în plină diaree verbală poate să se întâmple orice pe pistă că nu bagă de seamă. -
E un buton roșu pe comenzile electrice din dreapta. Servește la oprirea motorului în situații de urgență și, de multe ori, mai ales dacă nu știi de el (sau nu îl folosești ca unii care opresc sistematic motorul de la el), poate juca diverse feste. Eu de ex l-am deranjat cu tankbag-ul la benzinărie și mi-a trebuit vreo 1/2 minut să repornesc.
-
17. Grande Prémio Brembo do Algarve
topic a răspuns lui ENEOS în Kagemushaul Competitii Internationale
2-3 lockdown-uri și mintenaș e martie! -
După mintea mea descalificat înseamnă exclus, out, nu start de pe ultima poziție. Asta înseamnă penalizat. De asemenea pt neconformități tehnice știu că se exclud piloții/mașinile, dar au mai fost cazuri în care s-au aplicat alte sancțiuni (în campionate mioritice, nu mondiale). În cazul de față pare a fi o penalixcluzare. Să vedem cât de bine o să adorm la cursă!
-
MotoGP la DIGI; Florin Ion & ceilalti comentatori
topic a răspuns lui ENEOS în evil1ul Competitii Internationale
Florin "aiogura" Ion trimis în Spania dar nu știe că avea de completat un formular înainte. Păi în vremuri din astea nici până la mega nu te duci fără să verifici ce ausweisuri îți trebe! Oricum e degeaba acolo, habar n-are ce program au evenimentele de după cursă, l-au filmat într-un colț cu microfonul digi în mână. Nea Miki măcar se mai întâlnea cu unul în lift, îl împingea pe altu' la bufetul suedez al hotelului, ba chiar mai participa la Porsche Cup! În studio au adus un "specialist în construirea mașinilor de curse", în fapt un avocat devenit acționar la o firmă de restaurări auto istorice. Din ce a explicat el cu eleronul lui #44 am înțeles decât că habar n-are nici măcar cum verifică stewarzii... Competență peste tot! -
Asta mă pune și pe mine pe gânduri, de aia am dat exemplul cu Toyota Celica vs draciile nova! Deja gume medii vs soft văd că nici nu a contat în cele 10 tururi, doar că alea roșii par să fi avut avantaj la start. La sprint a pierdut fix o !
-
Ia în calcul și faptul că service-urile întotdeauna se confruntă cu mașinile care au probleme, alea care merg bine nu le calcă pragul decât poate pt mentenanță. Sunt convins că există povești la fiecare brand, știu și eu o grămadă. Nu zic acum că n-o fi mai rău la Tesla. Și înlocuirea unei baterii de Segway costa cca 3000€ la Viena, dar nu sunt convins că scorul reflecta costul real.
-
Este o 9 mostră de competență a instituției numită rar. Merită să le duci niște jante 7Jx16 pe care să-i pui să monteze anvelopele pe 17 (și să le dai drumu' pe stradă după)! De fapt, după ce m-am uitat mai bine, nu au greșit! E o listă de anvelope și jante care se pot monta legal pe mașină, diferite de cele din rubrica principală (unde nu știu să scrie de jante), respectiv 215/70R17 sau 205/60R16 pe jante de 6.5 sau 7 țoli lățime. Hai că nu mai sunt așa prostani, doar ordinea în care le-au trecut creează confuzie.
-
Un vw fabricat 100% în Europa ar costa dublu decât acum. Toată lumea produce(a) în China la greu, iar finisajele la Tesla sunt cunoscute. Probleme cât China sunt la TOATE mărcile auto, nu există constructor care să nu meargă pe reducerea costurilor, câțiva au rămas care nu o duc la extrem.
-
Diferență de +3 secunde și după 2 tururi nu doar o recupera, ci deja era făcută și depășirea! Titi Aur cu Celica 4WD vs restul lumii cu Dacia Nova...
-
Mașina #44 o avea o viteză în plus? Prea a trecut ca acceleratul prin haltă de toți...
-
Beleme, beleme, discriminare!
-
În toate sporturile mecanice se fac nașpe la greu! Dar rar sunt descoperite la nivelurile înalte pt că sunt făcute în general finuț și cu cap.
-
17. Grande Prémio Brembo do Algarve
topic a răspuns lui ENEOS în Kagemushaul Competitii Internationale
Da' 'onde nu sunt 3-4? Și alea mai salcâm cu podiumuri în mână altor piloți decât mmizeria, cu gălețile se tot urcă ba unul ba altul pe podium. -
Mda, dpmdv între ce scrie acolo și pipăitul lui wax e o diferență, așa că poate îl exclud doar pe sir.
-
O nișă care se cere speculată de motovlogării mioritici!
- 817 răspunsuri
-
- Suberbike school UK
- Rider Risk
-
(și 1 alții)
Setat cu taguri:
