-
Număr conținut
4.170 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de yo4hgx
-
Ar trebui sa mentionezi ca este vorba despre evacuari "full", cap-coada, nu doar toba finala...
-
Surse oficiale sunt camerele de supraveghere instalate de catre autoritati. Cele provenite din surse "particulare" sunt foarte greu admise in instanta deoarece pot fi usor contrafacute si respectiv contestate. Pixelul albastru... iti suna vreun clopotel?
- 35 răspunsuri
-
- accident grozavesti
- accident pod grozavesti
- (și 4 alții)
-
Probleme motor Yamaha R6 2007
topic a răspuns lui yo4hgx în Alpha28ul Service si intretinere curenta
Te aprinzi degeaba dar in fine, aici ai dreptate, esti singurul care stie toate amanuntele. Ca fapt divers, JAGI sau oricine altcineva, credeti ca ati fi mirosit ca motorul este impachetat pentru vanzare? -
Ce ?
- 35 răspunsuri
-
- accident grozavesti
- accident pod grozavesti
- (și 4 alții)
-
Probleme motor Yamaha R6 2007
topic a răspuns lui yo4hgx în Alpha28ul Service si intretinere curenta
JAGI, cat nu-i am eu la stomac pe aia de la hobby nu ma pot abtine sa nu intervin. Serios acuma, cati mecanici si-ar fi dat seama instant ca este vorba despre o bomba cu ceas, probabil preparata chiar de un alt mecanic foarte experimentat? Astfel de defecte apar doar cand motorul este forjat in limitare... in regim normal nu are cum sa se intample asa ceva. Din pacate asta este atitudinea generala, motoare obosite, fara intretinere... care cand au intins copita sunt pasate mai departe... carpite si pasate mai departe, etc. Putini au vointa si resursele financiare sa intretina ca la carte un motor sau sa inlocuiasca componenetele uzate sau stricate cu piese noi. Iar cine o face, nu vinde... decat in conditii speciale. Din curiozitate, cat a costat petarda? ... inca mustacesc cand imi amintesc de credulitatea lu' asta micu'... auzi la el, om serios, ca vorba ceea, are Q7! Hahaha... -
Amestec (prea) bogat nu inseamna (neaparat) putere mai mare. Oricum, 7.5l/100km e mult pentru un 750cc, in special in regim de croaziera. Iti recomand sa cauti manualul de service si sa verifici daca jiglerele principale sunt cele originale (atentie la anul de fabricatie si modelul specific). Cu ocazia asta poti verifica si uzura tuburilor emulsoare si acelor de dozaj si, nu in ultimul rand, nivelul. Suruburile pilot nu influenteaza, cel putin nu asa de mult, consumul si senzatia de "flat spot" in zona medie, de 5-7k... Compresie "ca la un motor nou"... la un motor din '96?! Poate doar dupa o reparatie capitala recenta...
-
Ar trebui verificate jiglerele (stiu, corect se spune jicloare, dar asa imi place mie sa vorbesc incorect) principale daca nu sunt inlocuite cu altele mai mari. Nu in ultimul rand, mai ales ca e vorba de zona "mid-rpm" ar trebui verificata uzura tuburilor emulsoare si acelor de dozaj cat si pozitia lor. Nici nivelul nu ar trebui ignorat...
-
Ce service ti-a reglat carburatia?
-
La ce folosesc camerele video? In instanta sunt acceptate doar inregistrarile provenite din surse oficiale...
- 35 răspunsuri
-
- accident grozavesti
- accident pod grozavesti
- (și 4 alții)
-
Probleme motor Yamaha R6 2007
topic a răspuns lui yo4hgx în Alpha28ul Service si intretinere curenta
Nu e vorba de subdimensionarea radiatorului standard ci de inertia termica care poate deveni critica in regim fortat. Un radiator mai mare sau mai eficient, inca unul suplimentar pe lichid sau, si mai bine, direct pe ulei, atenueaza mult din fluctuatiile termice. Eu insa ma refeream la "tuningareala" uzuala de pe evacuare (eliminarea catalizatorului, exup-ului, finala super-permisiva... etc.), filtru sport, modificari care daca sunt facute dupa ureche, fara reajustarea amestecului si avansului (resoftare la injectie) in general saracesc amestecul, respectiv cresc mult temperaturile gazelor de evacuare, cu efectele cunoscute asupra supapelor de evacuare si restul neajunsurilor aferente. Ciudat insa, in cazul R6 nimeni nu pomeneste de camasile cilindrilor... eu stiam ca asta e buba lor majora!? -
Era sarcastic...
-
Probleme motor Yamaha R6 2007
topic a răspuns lui yo4hgx în Alpha28ul Service si intretinere curenta
Greu de demonstrat un viciu grav ascuns de catre vanzator cu buna stiinta, mai ales ca, din discutiile anterioare pare ca este viciu de constructie. Dealtfel la ce sa te (mai) astepti de la motoare turate inimaginabil in conditiile in care inertia arcurilor supapelor incepe sa creeze probleme peste 10-110000 rpm (F1, motoGP folosind actionarea pneumatica). Cum practica generala este eliminarea exup-ului, catalizatorului si/sau finala cat mai goala, rezultand cresterea temperaturii (evacuare)... si tot felul de alte "tuninguri" a la GP... ma mir ca saracele motoare (mai) tin chiar si 20.000km. Stiu ca o sa-mi pun multa lume in cap dar parerea mea este ca limita, chiar si cea a bunului simt, a fost depasita cu mult in cazul (unor) motoarelor ss... care nu ar fi trebuit omologate stradal ca atare. -
Interesant, in ceea ce priveste compresia/revenirea punctul de maxima tractiune este sub cel de feedback maxim, cu alte cuvinte la valori mai mici decat ce ne spun simturile noastre... chiar am avut o discutie contradictorie cu un amic in acest sens dar in lipsa de argumente "stiintifice" ramasa in coada de peste. Felicitari pentru topic, suspensiile sunt un subiect trecut prea usor cu vederea, majoritatea intelegand prin reglarea "sport" intarirea nebuneasca a tuturor parametrilor.
-
Probleme motor Yamaha R6 2007
topic a răspuns lui yo4hgx în Alpha28ul Service si intretinere curenta
Nu spui de la cine ai luat motorul?... era sa spun teapa. -
In a doua poza pata de benzina (sau ce o fi), cat si bucatile de motor sunt mult pe contrasens. Lipsa de experienta, viteza prea mare... BUM!
-
Drumul spre iad e pavat cu bune intentii... Repet, nu orice posesor de motocicleta se califica automat si la titlul de motociclist. Incearca sa faci diferenta si vei sti cine merita si cine nu merita sa fie "ajutat". Daca gresesc, sa fie pacatul meu dar mie unul, cel putin din putinele detalii furnizate de tine, evenimentul imi suna a cocoseala auto-moto care s-a terminat, ca de obicei, prost pentru cel "mai mic". Sa fii iubit si nu te mai supara ca o fetita de pension. Demonstreaza-mi cu argumente solide ca ai dreptate si vei primi public scuzele mele. A
- 35 răspunsuri
-
- accident grozavesti
- accident pod grozavesti
- (și 4 alții)
-
Daca vrei sa-l ajuti cu adevarat, invata-l sa conduca... ceea ce presupune si sa nu raspunda la provocari de acest gen, mai ales daca nu are experienta si nervii necesari. Imi cer scuze daca nu pot fi solidar cu orice posesor de motocicleta, lucru ce nu face automat din acesta si motociclist. Imi rezerv dreptul sa filtrez fiecare eveniment in parte si in acest caz, din lipsa de informatii, sa trag concluziile proprii.
- 35 răspunsuri
-
- accident grozavesti
- accident pod grozavesti
- (și 4 alții)
-
Am zis doar sa incerci, daca nu cumva ai si facut-o. Pentru mine chopperele, desi se zice ca sunt "easy riders", nu sunt facute pentru drumuri lungi, cu atat mai putin cu pasager. In rest, absolut de acord! Bafta mai multa pe viitor, se poate invata si dintr-o sperietura, nu trebuie sa se lase neaparat cu rani.
-
+1 !!!
-
O poveste cu doar un punct de vedere (care nu este nici macar a celui implicat direct) fara nici un fel de alte detalii. Despre cine este vorba, ce motor, in ce conditii s-a produs evenimentul... Eu unul nu prea mai cred in basme... lupul cel rau care papa virgine inocente. Acum pe bune, nu cumva varianta adevarata este o sicanare in trafic care a condus la o incordare de muschi? Si care, ca de obicei in astfel de cazuri, s-a terminat prost pentru "ala mai mic"?!
- 35 răspunsuri
-
- accident grozavesti
- accident pod grozavesti
- (și 4 alții)
-
O mie de sfaturi nu fac doi bani, trebuie sa faci greselile tale ca sa inveti din ele. Incearca alt tip de motor, chopper-ele nu exceleaza la capitolul ciclistica...
-
Nu are nici o treaba faptul ca in stationare furca (suspendata) tinde sa-si schimbe pozitia, comportamentul dinamic este cu totul altul cand rotile se invart in contact cu suprafata de rulaj. Acelasi lucru este valabil si pentru nivelul de ulei din telescoape, la unele motociclete acesta este inegal din constructie.
-
f2 intrerupe la turatie mica
topic a răspuns lui yo4hgx în andutzu_85ul Service si intretinere curenta
Ce-i aia jegloare intermediare? Pare problema de izolatie sau continuitate, fa o proba cu pipele inversate de la perechea de cilindri care merg bine. Verifica si stuturile de vacuum de pe galeriile de admisie sa fie astupate etans. -
Te referi la ... cine cred eu ca te referi?
-
Eu am doar o singura nelamurire, tzutzibrida din poze ce face acolo? Asteapta autobuzul?... Sau ce?