invictus
-
Număr conținut
551 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de invictus
-
Vulcanizare Please Help :(
topic a răspuns lui invictus în oxigen72000ul Service si intretinere curenta
daca vrei si echilibrare du-te la autozone pe buzesti, vis-a-vis mcDonalds. -
Mi-au spus ca uleiul il dau dupa part number si ca nu e acelasi la toate motocicletele. Am luat ulei pentru un clasic si mi-au dat altul decat cel pentru gs-ul meu, cu un motor boxer desenat pe ambalaj.
-
In Loc De Cauciucuri 110/80 Se Pot Pune 120/80?
topic a răspuns lui invictus în Notkaul Service si intretinere curenta
continentalurile astea sunt niste anvelope de compromis. Pentru o tinuta de drum buna pe asfalt trebuie sa renunti la ceva din aptitudinile off-road. Eu as zice ca sunt 50% teren 50% strada. Am vazut si eu ca la dimensiunea asta e limitata oferta. -
Airboxul colecteaza in mod normal cate un pic de benzina, ulei si apa din condens. Probabil ca tu nu mai ai dopul la furtunul de drenaj si iti curge direct pe bascula ce se aduna in airbox, sau poate ca l-ai pierdut chiar acum si tot ce s-a adunat in timp s-a scurs deodata. Lichidul are de regula o culoare inchisa, spre negru, este un pic unsuros si miroase a benzina si ulei. Eu zic ca nu este o problema daca nu curge in exces. Pune un dop la furtunul de drenaj si goleste-l din cand in cand.
-
La o aerisire cum trebuie golesti 3-4 rezervoare. Cum o sa completezi nivelul daca nu desfaci capacul rezervorului? Ca sa nu mai zic ca nici nu trebuie sa ai capacul montat cat faci aerisirea, pt ca rezervorul nu este presurizat, trebuie doar sa apesi frana incet si cu atentie sa nu iti arunce lichidul afara. Atentie, lichidul de frana distruge vopseaua. Daca a curs peste partile vopsite trebuie spalat imediat cu apa. Atentie apa strica lichidul de frana, daca speli cu apa ai grija sa fie inchis rezervorul de lichid de frana. Aerisesti pompa daca are aerisitor, de regula nu are. Asa ca aerul il scoti tot pe la etrier. O solutie meseriasa este sa iti montezi aerisitoare rapide, cu valva. Astea nu permit lichidului sa se intoarca in sistem. Desfaci aerisitorul, dai pompe pana nu mai ies bule de aer, inchizi si gata. O alta scula care iti usureaza munca este pompa de vacuum, desfaci aerisitorul, montezi pompa pe el si tragi pana nu mai iese aer. Iar daca vrei sa fi maestrul aerisirii montezi si aerisitoare rapide si folosestiu si pompa de vacuum. Aerisirea se poate face si invers, daca vrei sa fi original. Pompezi lichid prin aerisitor si il scoti din rezervor, cica e mai eficienta aerisirea asa pt ca aerul o ia in sus, dar o sa bagi toata mizeria in pompa de frana.
-
In Loc De Cauciucuri 110/80 Se Pot Pune 120/80?
topic a răspuns lui invictus în Notkaul Service si intretinere curenta
http://www.conti-online.com/generator/www/.../tkc_80_de.html exista si dimeniunea cautata de tine -
Uzunu are dreptate, ai aer in instalatie. Fa-i o aerisire cum trebuie. Cu frana apasata deschizi aerisitorul, lasi sa curga lichidul, inchizi aerisitorul, eliberezi frana si dai cateva pompe sa faci presiune, apesi frana, deschizi aerisitorul... .Monteaza un furtunas transparent pe aerisitor, sa vezi cand nu mai iese aer si completeaza mereu nivelul lichidului in rezervor, sa nu il lasi sa se goleasca ca muncesti degeaba.
-
Automobile Bavaria - BucureÂşti Pipera Showroom BMW Motorrad ÂŞos. Pipera – Tunari nr. 1E, Voluntari, Ilfov – BucureÂşti Telefon: +40 31 620 10 71 +40 31 620 10 72 Fax: +40 31 620 10 73 Mobil: +40 724 382 546 am un priten cu un clasic din 1996, are 32000 km si nu are probleme cu simeringurile, e adevarat ca i-au crapat cam toate furtunele
-
Uleiul il cumperi de la bavaria, eftin si bun, o-ring-ul de la capac si saiba de cupru de la busonul de golire pot fi refolosite. Simeringurile le poti lua si de la alte magazine, cum ar fi cel din cotroceni, dar garniturile de praf trebuie sa le iei de la bavaria, asa ca mai bine iei tot de acolo si simeringurile. Schimbul de ulei il poti face si singur, nu e mare lucru, cu furca e mai complicat mai bine apelezi la un service, cel de pe fizicienilor din zona vitan este bun. trebuie sa iei si ulei de furca, iti trebuie 1,2 l, 600ml pt fiecare amortizor. Poti sa iei 7.5W de la bavaria sau 10W de la altii (Motul de ex.), eu iti recomand de 10 intareste un pic furca. Antigel, lichid de frana cumpara tot de la bavaria, sunt ce trebuie si sunt relativ ieftine. E ciudat ca a cedat simeringul la doar 12.000 km, in mod normal rezista mult peste 20.000. am uitat de anvelope, poti sa le schimbi la autozone pe buzesti, au tot ce trebuie pt roti de moto.
-
se pare ca si tu o cautai cu lumanarea, dar n-ai gasit-o.
-
Ce Se Intimpla Daca Se Rupe Lantul In Mers
topic a răspuns lui invictus în al_padrinoul Service si intretinere curenta
Am nituit cu sarma otelita un lant de pegas (nu pegaso) si chiar a tinut. -
Daca sabotii au suprafata lucioasa, curata-i cu smirghel. curata si tamburul de rugina si ce mai e pe acolo. De proasta calitate sunt sabotii care nu franeaza .
-
Ce Se Intimpla Daca Se Rupe Lantul In Mers
topic a răspuns lui invictus în al_padrinoul Service si intretinere curenta
Avea legata bascula cu ea. -
De unde mai exact vine zgomotul? suspenda roata fata si invarte-o cu mana. Daca e de la etrier scoate placutele si curata-le cu smirghel, aseaza cum trebuie arcul antivibratii. Daca nu-i de la etrier probabil ca trebuie unsi rulmentii. Daca nu se aude zgomotul cand invarti roata, verifica suspensia. Cu frana fata actionata comprima furca de cateva ori.
-
trei motive sa nu faci asta: 1) toba aia costa vreo mie de euro: 2) daca o gauresti o sa sune ca o trompeta: 3) o sa-i creasca puterea, dar in decibeli nu kw.
-
http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=SU-6000 pentru bandit de 600 din 2001, se poate spala si refolosi.
-
Dilema! Oare Imi Patineaza Ambreiajul?
topic a răspuns lui invictus în johnyebravoul Service si intretinere curenta
Uleiul uzat sau neconform cu specificatiile producatorului poate conduce la patinarea ambreiajului, evident daca e vorba de ambreiaj umed. -
Semnalizator Caruia Ii Variaza Frecventa Cu Care Se Aprinde
topic a răspuns lui invictus în dasethul Service si intretinere curenta
releul de semnalizare tzacane mai des când sunt mai puține becuri în circuit. asta inseamna de regula ca unul din becurile de semnalizare e ars, sau un contact este imperfect. -
Asta-i casca pe care ai avut-o ? http://www.lazerhelmets.com/detail_2.asp?c...3&langue=EN foarte aerodinamica!
-
Uite aici un film excelent pe tema asta. http://uk.youtube.com/watch?v=pPjYweKeiLk
-
Ce imbecil n-a schitat niciun gest. Si-a continuat drumul ca si cand nimic nu s-ar fi intamplat. Biped cu creier de patruped.
-
as verifica mai intai daca becul face contact cum trebuie in soclu, sa nu se fi corodat vreo conexiune.
-
dupa ce ai umplut radiatorul si vasul de expansiune trebuie sa scoti aerul din sistem prin ventilul asta incercuit cu rosu. il lasi sa curga pana nu mai ies bule de aer, intre timp completezi nivelul lichidului in radiator.
-
eu mi-am luat tour x3 de la motor unu
-
se poate suda, da search in google "reparatii radiatoare", o sa gasesti o gramada de firme care se ocupa cu asa ceva. Un atelier exista pe colentina dupa agip spre carrefour, pe partea dreapta. Exista solutii care se toarna in radiator si astupa eventualele gauri, gasesti la orice benzinarie. Am folosit la masina si functioneaza, insa nu e recomandabil decat in situatii de urgenta, pt ca se colmateaza circuitul de racire. Pt pretul unui radiator nou suna la Bavaria in Pipera. Telefon: +40 31 620 10 71 +40 31 620 10 72 Mobil: +40 724 382 546
