invictus
-
Număr conținut
551 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de invictus
-
Cred ca singura varianta ramane sa le montezi pe casca. Nu o sa mai ai probleme cu vibratiile si nici nu o sa ti le mai poata fura careva. Acum serios, exista asa ceva http://www.reevu.com/index.asp sau asa ceva, pentru orice buzunar
-
-
Citeste aici http://faq.f650.com/GSFAQs/GS_Oil_Change_FAQ.htm Trebuie sa schimbi si filtrul de ulei.
-
Statie ITP pt moto este si pe sos. Fundeni, cum treci podul venind dinspre Colentina o iei imediat la dreapta, inapoi pe langa pod la vreo 50m pe stanga. A durat vreo 15 min, un tip de nota 10. Inainte de pod, pe dreapta, vis-a-vis de spitalul oncologic, tot dinspre colentina, mai este o statie itp. La astia inspectia costa 100 ron, probabil sunt mai competenti. Aveti grija sa nu opriti acolo .
-
cand ai schimbat uleiul ultima data?
-
Dominator Probleme Pornire Si Nu Numai
un topic a răspuns lui invictus în Service si intretinere curenta
Nu-i exclus sa ai apa in carburator. Miroase a benzina cand incerci sa il pornesti? Daca nu miroase, inchide robinetul, carburatorul ar trebui sa aiba in partea de jos un surub de golire, desfa-l si vezi ce curge, apa sau benzina. Daca e apa, trebuie sa dai jos rezervorul si sa il golesti complet. De la robinet nu o sa poti scurge toata benzina. -
incearca cu un ceai de plante, ajuta.
-
Problema Destul De Grava!
topic a răspuns lui invictus în Andrei765ul Service si intretinere curenta
In primul rand demonteaza carene, rezervor, airbox, sau ce iti obstructioneaza accesul la bujie. Orice ai face ai grija sa nu cada mizerie in motor. Daca folosesti extractorul, verifica cu o surubelnita subtire pozitia pistonului. Daca e prea aproape trebuie sa invarti motorul pana coboara pistonul. Bagi motocicleta in viteza, intr-o treapta superioara, si o impingi, fara compresie ar trebui sa mearga destul de usor. -
Faruri Se Pot Confectiona? Unde?
topic a răspuns lui invictus în fordesroul Service si intretinere curenta
Uite aici o solutie integrata, pentru cei pasionati de mersul cu motocicleta prin pesteri.
-
Chestia asta se intampla cand conectorii bateriei sunt nestransi, sau corodati. Curata-i bine, unge-i cu un pic de vaselina, sa nu mai oxideze si strange-i la loc. Depunerea albicioasa de pe bornele bateriei se curata cu o carpa inmuiata in apa. Eventual, ca sa fi sigur, masoara cu un multimetru bateria in timp ce misti conectorii, daca apar intreruperi inseamna ca bateria e de vina. Ca sa nu se mai desfaca din cauza vibratiilor poti sa pui saibe grover, mare inventie.
-
.
-
.
-
Eu propun sa ii fie suspendat dreptul de a conduce politistului care a luat spaga, ca doar el e de vina.
-
Dificil e un pic exagerat, e doar un drum neasfaltat.
-
da-le afara, curata-le de mizerie, rugina si ce-o mai fi pe ele, schimba garniturile, pune din nou lichid de frana, fa din nou aerisirea.
-
Reparatii Dupa Accident
topic a răspuns lui invictus în Old School Riderul Service si intretinere curenta
Daca ai incercat sa desfaci imbusurile cu surubelnita philips (adica in cruce) mai bine du-te la un servis, pana nu e prea tarziu. De fapt nu e niciodata prea tarziu, e doar o chestiune de bani si timp. Daca vrei sa faci o treaba ca lumea, inainte sa te apuci sa desfaci suruburi pe ici pe colo, citeste un manual de reparatii, fa rost de sculele potrivite, eventual roaga pe cineva mai priceput sa te ajute. -
AM SCAPAT PE ARATURA
topic a răspuns lui invictus în kontraul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Big-ul e motocicleta pe viata, daca ai luat-o greu o mai vinzi. AT-ul (ateul) nu e pentru cei religiosi . Deci ramane ST-ul, da' ala nou. -
fereastra aia o au GS-urile fabricate pana in 2004, Clasicul si GS-ul dupa 2004 au joja. Se masoara la fel, doar ca in loc sa te uiti pe joja te uiti pe fereastra . Nivelul corect este la mijlocul ferestrei.
-
pe scurt: motocicleta pe cricul central, motorul la temperatura de functionare, evident oprit si lasat cca un minut sa se aseze uleiul in rezervor, se masoara cu joja neinfiletata. Nivelul variaza foarte mult in functie de temperatura motorului. Cu cat temperatura este mai mare cu atat nivelul este mai ridicat.
-
Vopseaua proaspata poate fi curatata cu alcool isopropilic, dupa care se spala imediat cu sapun si apa calda si se clateste din belsug. Poti sa incerci sa scoti stropii si cu banda adeziva de mascat sau ceva similar, cateodata merge daca vopseaua nu s-a lipit foarte tare. Sa nu incerci cu lama sau alte scule ascutite ca strici parbrizul/farul, GARANTAT 100%. Pentru slefuit policarbonat (makrolon, Lexan etc) exista solutii speciale, care scot destul de bine zgarieturile fine si urmele de abraziune usoare.
-
Exista lubrifianti speciali pentru cabluri, daca vrei neaparat.
-
Adica esti om numai dupa ce ti-au dat cei de la evidenta populatiei un numar? In tari civilizate nici nu exista notiunea de act de identitate, vezi Marea Britanie. Cata vreme nu faci nicio ilegalitate nu intereseaza pe nimeni cum te cheama si ce cnp ai. Si daca intr-adevar intereseaza pe cineva, n-are decat sa te creada pe cuvant. In curand o sa spui ca daca nu ti-au bagat amprentele in baza de date nu esti om, hai ca mi se face greata.
-
hai ca te-ai prins.
-
In Loc De Cauciucuri 110/80 Se Pot Pune 120/80?
topic a răspuns lui invictus în Notkaul Service si intretinere curenta
http://faq.f650.com/FAQs/TireOpinionsFAQ.htm aici gasesti cateva opinii despre unele din anvelopele de mai sus. Cei care au postat sunt posesori de f650, deci mai "street oriented" decat tine. -
Garniturile de praf nu e musai sa le schimbi, daca nu sunt distruse. Daca ai de tip vechi, fara arc, ar fi bine sa le inlocuiesti totusi. La sama e foarte scump. Am luat o data plasa cu ei, a doua oara nu mai calc pe acolo.
