-
Număr conținut
551 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de invictus
-
Club BMW
topic a răspuns lui invictus în Angiul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
nici eu nu vin pe ploaie. -
Service Doru Pe Str Simetriei - Super Tepar
topic a răspuns lui invictus în bavarezeul Service si intretinere curenta
Intrebarea a 3-a mi se pare cea mai elocventa. Din cei 61 de useri care au apelat la serviciile lui doru, 29 s-au declarat nemultumiti, si cum nu iese fum fara foc, tind sa cred ca service-ul lui doru nu este cel mai indicat loc unde sa-ti duci mobra. S-ar putea sa fiu indus in eroare, dar mai bine asa decat sa-mi dau cu pumnii in cap dupa. E clar ca doru trebuie sa mai lucreze la imagine, macar aici pe forum. -
Club BMW
topic a răspuns lui invictus în Angiul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
eu propun sa ne intalnim joia asta pe dn1 si joia viitoare pe matei voievod. Pe urma mergem unde ni s-a parut ca e mai bine sau unde au venit mai multi, eventual incercam si alte locatii. -
Club BMW
topic a răspuns lui invictus în Angiul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
eu n-am fost pana acum la barul de pe dn1, dar daca ziceti ca-i asa grozav hai sa ne intalnim joia asta acolo. -
asa e de la mama ei. nu mai tin minte daca e optionala sau toate modelele dupa 2004 sunt asa. E buna smecheria pentru cei cu mana mica, apropie levierul de ghidon.
-
Asa poate omul viseaza la un hp2 enduro, dar nu are cu ce sa-l cumpere.
-
trei sau mai multe penti Felicitari pentru excursie.
-
prima poza am luat-o de pe internet(dupa cum ti-ai dat seama), a doua am facut-o cu telefonul. M-am gandit ca o sa ii fie folositor postul meu, desi este adevarat ca si el ar fi putut sa caute pe internet (apropo de tonul tau ironic ).
-
Apas Start Si Nimic La Xt600
topic a răspuns lui invictus în altcamionagiuul Service si intretinere curenta
Daca e stricat contactul de la cric, motorul porneste doar in neutru. Daca e in viteza se invarte dar nu porneste, or in cazul lui nu se intampla nimic. -
Club BMW
topic a răspuns lui invictus în Angiul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
eu nu tin neaparat sa fie bar de motociclisti, dar dintre astea doua il prefer pe cel de pe matei voievod. Pare-mi-se ca acolo te lasa sa parchezi motorul in curte, cu masina e mai complicat ca nu prea sunt locuri de parcare. Pe cel de pe dn1 nu il stiu, dar daca ziceti ca e mai bine, atunci acolo sa fie. Desi e destul de aproape de mine, sincer mie imi e sila de zona aia, pt ca traficul e infect. La iarna cand nu o sa mai mergem cu mobrele ce facem? Ca sa nu mai zic ca e foarte departe de cei care vin din militari sau berceni. -
Trebuie sa desfaci toate panourile, sa dai la o parte rezervorul de ulei si vasul de expansiune, trebuie sa dai jos airboxul, bateria si aparatoarea de la panoul electric. Dupa care tai soriceii care tin cablurile legate si scoti mufa intrerupatorului defect. Cand montezi intrerupatorul nou in carcasa manetei de ambreiaj, in cazul in care deja l-ai mufat in panoul electric, trebuie sa rasucesti in prealabil firele in sens invers pt a putea sa insurubezi intrerupatorul, o sa vezi la fata locului. Pui totul la loc si gata, e simplu . Uite aici se conecteaza intrerupatorul. si asta e intrerupatorul, pe maneta de ambreiaj
-
Club BMW
topic a răspuns lui invictus în Angiul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
eu in sectorul 2 in zona d-na ghica+colentina. Probabil ca o sa ne adunam din toate colturile capitalei, asa ca undeva in centru ar fi bine. Stiu un barulet linistit la gradina icoanei ii zice Home. -
BMW HP2
topic a răspuns lui invictus în Vaca_Nebunaul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
ala e hp2 megamoto, cel de mai sus e hp2 enduro, mai exista si hp2 sport -
BMW HP2
topic a răspuns lui invictus în Vaca_Nebunaul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
-
BMW HP2
topic a răspuns lui invictus în Vaca_Nebunaul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
hai sa resuscitez topicul asta. hp2-ul este ideal pentru enduro touring, are motor puternic si cu consum mic. La aproximativ aceeasi putere este mult mai usor decat ktm-ul si gs-ul de 1200 ceea ce il face mai bun si in off-road si pe asfalt. De fapt este mai usor si decat gs-ul de 650. Parbriz gasesti aftermarket, la fel si genti sau cutii pentru bagaje. Saua ar fi o problema, e prea dura, dar se rezolva cu o perna gonflabila sau cu silicon, tot aftermarket. Ar mai fi un dezavantaj, sau avantaj, dupa caz, nu are loc pentru pasager. Totusi pretul e aberant de mare. -
Cand o tavalesti pe camp e nashpa. Benzina curge din rezervor pe furtunul de prea plin, care exista si la modelul pe injectie. daca nu ma crezi poti sa faci un experiment.
-
Daca o sa faca asa o sa ii curga benzina si acidul din baterie, ceea ce nu e bine deloc.
-
Avand in vedere cat de bine si prudent mergi nu as fi crezut ca o sa fi implicata vreodata in vreun accident rutier. Din pacate se pare ca nu depinde numai de noi. Recuperare rapida si fara sechele.
-
Nu trebuie sa le duci tu, ajung ele daca iti apuca pinionul maneca.
-
L-ai stricat probabil pentru ca nu ai folosit scula corecta, sau ai folosit una decalibrata. Surubul ala e cu cap torx nu imbus, trebuie sa folosesti o cheie torx, daca nu ai gasesti la brico, praktiker, metro sau in talcioc la obor. Mareste parghia sa aplici o forta mai mare. Ai grija, surubul nu e rezistent, s-ar putea sa se rupa. Daca ai reusit sa il desfaci sa nu uiti ca ai ulei in motor
-
Poti sa faci tiparul din sarma, direct pe motocicleta.