Sari la conținut

invictus

Super Membru
  • Număr conținut

    551
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de invictus

  1. Eu am facut revizia de 20.000 km la ei. Pe langa operatiunile obisnuite, schimb bujii, ulei, filtre ulei, aer si benzina, lichid de racire, le-am atras atentia sa verifice si jocul valvelor, pt ca motorul are un tacanit specific. Mi-au spus ca nu e nevoie, ca zgomotul este din cauza uleiului uzat. Schimba uleiul, bineinteles ca zgomotul nu dispare, bineinteles ca nu verifica valvele si imi pun motoreta in brate la fel cum le-am lasat-o. Acum trebuie sa mai fac un drum pana la ei, alta programare alt timp pierdut. A reglat careva cu succes motorul? Eu am reglat mai demult un motor de dacie, dar cred ca nu e chiar acelasi lucru.
  2. Daca a intrat pe linia de tramvai, prin stanga refugiului pentru pietoni, motociclistul e in culpa pentru nerespectarea indicatorului de ocolire prin dreapta. Probabil ca si pietonul o fi trecut pe rosu. In acelasi loc, acum o saptamana, o masina care a depasit tot prin stanga refugiul a accidentat grav un pieton.
  3. In benzinarie sunt camere video, programul e non-stop, d-asta o si parcheaza acolo.
  4. Eu folosesc uleiul recomandat de producator.
  5. De pe www.f650.com citire: "Q: Are wheels and hubs the same between the Classic and the GS? A: The hubs are but Classic hubs have no provision for the ABS sensor ring. The rear wheels are the same. Wheel size can be confirmed by looking at your rims where you will find it stamped into the surface. Of course the 21" front wheel on the Dakar model was never an option on a Classic. Q. Do the GS Wheels fit the Classic? A. Yes, the wheels will fit. The GS may have mounting bosses for the ABS ring that you will not need." Singura problema este ca nu vei putea monta discul pt ABS.
  6. Continental-urile astea sunt bune pt endurit si stau binisor si pe sosea http://www.conti-online.com/generator/www/...0/tkc80_en.html Uita-te si aici http://faq.f650.com/FAQs/TireOpinionsFAQ.htm Eu am avut Bridgestone TW 101 pe fata si TW 152 pe spate, raport 70% strada 30 offroad. Acum am metzeler tourance, sunt mai bune pe sosea 80%, mai proaste pe langa 20%.
  7. La final cand o sa tragi linie o sa constati ca reparatia te-a costat mai mult decat valoarea unei mobre asemanatoare nelovita.
  8. http://emusrv.no-ip.org/adv.wiki/index.php...urnto=Main_Page asta-i link-ul pt creare cont, pt introducere date ai un buton de edit in partea din dreapta sus a tabelului.
  9. m-am uitat pe site-ul lui smar2 si am vazut ca sunt deja 3 optiuni pentru week-endul 6-8 iunie (enduristul, guy_ana, alexxx) si 2 optiuni pentru 13-15 iunie(smar2 si cu mine). Din pacate (pt mine) nu pot veni in wknd 6-8 iunie pt ca am un examen de sustinut sambata 7iunie.
  10. invictus

    Nu Faceti K Mine

    bine ca ai salvat camasa .
  11. venind pe sos.Pipera dinspre intersectia cu petricani (benzinaria OMV) showroom-ul este pe partea dreapta la vreo 500m de intersectie, chiar inainte de cladirea Germanos.
  12. Mai stiu eu pe cineva cu un marauder, care a reusit aceeasi performanta. Eu unul nu as fi parcat chiar pe formele alea de relief, ma gandesc ca sunt totusi monumente ale naturii. Oricum felicitari pt plimbare si poze.
  13. Drumul este acceptabil, dar cam bolovanos pt o zzr-ica. s-ar putea sa ajunga naked acasa.
  14. eu mi-am luat cutiile si sistemul de prindere de la hepco&becker alu box standard de 43 litri fiecare. le gasesti in catalog aici http://www.hepco-becker.de/katalog.pdf. Lista de preturi este aici http://www.hepco-becker.de/VK-Liste2008.pdf . PS Touratech costa 189 eur/cutie
  15. Mie nu mi-a papat lantul pana acum, nu-i place pt ca uleiul creste colesterolul.
  16. s-ar putea sa se fi blocat pistonasul in etrier. trebuie scos, curatat si schimbate garniturile. Daca are puncte de rugina poti sa il cureti cu un smirghel foarte fin.
  17. Surub din fier in piesa de aluminiu nu este o combinatie prea fericita. in mediu umed aluminiul in contact cu fierul corodeaza.
  18. au la bavaria si se vand separat, nu tot kit-ul. Pretul parca era 1mil si ceva, dar nu sunt sigur.
  19. ai dreptate, de cand mi-am luat audi nou nu mai intru in motociclisti, pt ca au protectii si imi zgarie frumusete de vopsea.
  20. ar trebui sa specifici tipul mobrei si dimensiunile anvelopei pentru un raspuns obiectiv. In principiu nu este o operatiune dificila, dar la demontare s-ar putea sa ai probleme cu extragerea axului rotii, exista posibilitatea sa fie ruginit. La montare sa nu uiti sa gresezi axul si sa respecti reperele de aliniere de pe bascula.
  21. or fi priceputi, dar nu sunt ieftini. pretul unor suporti laterali se ridica la nivelul unora noi de la hepco&becker. cand le-am atras atentia mi-au zis ca ei nu pot lucra mai ieftin, pentru ca nu produc in serie. Intr-un fel au dreptate, asa ca mi-am luat de la hepco. --- Mesaj completat în 16 Oct 2007 09:40 ------------- Nu pot sa imi dau cu parerea cu privire la serviciile tomina, dar intr-adevar curtea lor arata ca un depozit de fier vechi. Ce e grav e ca nu isi dau seama de asta.
  22. frateee, eu am spus sa nu mai mearga cu ea asa, adica deloc frateee. ca daca ii schimba uleiul frateee se contamineaza cu apa frateee si se f...e motorul frateee.
  23. lantul de distributie se aude si la relantiu, mai degraba trebuie reglate jocurile valvelor.
×
×
  • Creează nouă...