Cesar

Flaming(?) Nevoie de "kids talk"(?) Pfff.... Mesaj completat Doua luari de cuvant mai putin inspirate (Shwarz si Iaru), ultima dintre ele, un derapaj filosofico-tehnico-existentialist, amputata de publicul format in majoritate din motociclisti, cu aplauze premature si (paradoxal) nemeritate Cateva inghitituri in sec de la Mihai - de barbat ce-a vrut sa se dea dar nu i-a mers De emotie adica. Pupaturi multe pe scena si o fotografie cu multi calatori intr-un vis superb.

Singura problema a lui 7100 este mirosul

JB parca face whiskey

Cand desfac distributia la masina sau motociclete piesele sunt unse, exista film de ulei adica. Nu au aditivi cu diesteri toate. Cu toate astea uleiul ramane pe metal, nu curge precum apa. E drept, e stiinta multa sa se estimeze grosimea peliculei si nu stiu daca o dovedim in aceasta discutie intre amatori colegi de pasiune Mesaj completat Asta e meseria mea.... nu stiu daca are sens sa intram in discutia despre aerospace aici/acum. Da - "ungere", lubrifiere, lagare cu gaz Este, dar pe naveta spatiala nu am fost. Ce-i acolo nu ajunge la furnizorul nostru de uleiuri

Sa fac pauza? De ce? Nu mai f00mez

E nostim cum sunt promovate uleiurile aditivate cu diesteri avand cu "arospace origins" si cu moleculele "polare" care protejeaza came, segmenti, cuzineti, etc. gandindu-ma ca "jet" engines n-au nici pistoane, nici distributie, nici biele, arbori cotiti, etc.

Un D211 mai ieftin, mai safe pe ploaie si fara pretentii mari de pista.

Darkwrath are partial dreptate. Multe uleiuri sintetice sunt de fapt derivate din titei. Adica poli-alfa-olifine. Diesterii se adauga ca detergent si pentru ca impiedica deteriorarea garniturilor din cauciuc din motor - deci dublu ester nu e mare fasaiala, este doar o nisa de marketing bine exploatata. Este drept ca sinteticele de motor sunt modificate, nu doar aditivate, aici nua re dreptate Darkwrath. Pur sintetice sunt o alta clasa de uleiuri - poli-alchil, poli-glicoli pt cutii de viteze foarte solicitate. Doar ca astea nu se pot amesteca cu uleiurile de motor din pacate. E mult mai greu sa ungi o transmisie decat un motor - ungere hidrodinamica VS ungere cvasistatica> tehnic e mai simplu dar ca performate mai slab la transmisie. E drept ca multe motorete au cutie si motor in aceeasi ungere dar cutia de viteze la moto nu este extrem de solicitata, cuplurile transmise sunt mici.

O reactie tipica pentru Matrix.

De ce as strica o tubulara pentru asa ceva? Tubulara plus strunjit = scuNp. Nu merita.

Caut cheie de bujii de 18 din tabla (unii ii zic tubulara tiganeasca) - singura care se potriveste la anumite motorete. Se gaseste in trusa de scule a unor motociclete, prin magazine din pacate n-am gasit.

Si-a schimbat cineva internalele la furca de 929/954? Daca da, ce-a pus? Race Tech, Traxxion,... ? Mesaj completat http://old.racetech.com/evalving/english/S...angname=english

Au scris mai devreme toti care se pricep. Sau nu Rezultatele precise comparative si teste de revista nu sunt disponibile inca pentru ca nu s-au facut.

S-a spalat deja si e la mine la fabrica pentru ap-greid. Cred ca se poate curata de mistouri (binevenite) si se poate lasa esentialul. Va pup. pa!

http://www.shopmania.ro/magazin~online-acc...~p-7538666.html Sau surubelnite/dornuri.

Verifica stator si releu. Cred ca sunt amandoua duse.

Prietena cu gume de lemn nu prea e prietena.

Q.E.D. Cred ca esti si invidios pe deasupra. Aerospace vs masini de cusut sau inginerie agricola... este aproxiamtiv suta la suta sigur invidie. Haidi pa! inca te astept pe la hala de incercari mecanice sa inveti meserie ingineru'! pardon, sa-ti bagi unghia... pardon... ce ziceam? Sa inveti ceva util - sa zicem sa ungi un lant perfect 99% identic cu lantul nou nout din cutie. Iuliu Maniu 220, 0722 620 397 - maxim ora 16.30. Doamne ce ofticos! Mesaj completat Ai grija ce-ti doresti! S-ar putea sa ti se intample si sa nu fii pregatit. Mesaj completat N-am aere de vedeta si nu am pretentia sa vorbeasca lumea cu mine cu "dvs" Pfff! Mesaj completat Ma retrag aici din acest schimb de intepaturi. Nu doresc deloc sa devina o cearta sau sa aduca drept consecinta o ranchiuna pe termen lung. Chiar te astept pe la mine ca sa schimbam impresii. Stiu sa fac si cafea buna... Ai dreptate, nu te cunosc, si nici nu vreau sa profit de "functia" de depersonalizare pe care o ofera comunicarea virtuala ca sa fiu dur. Sunt obisnuit cu oameni relaxati si foarte relaxati. Aici la motoretism sunt mai multi dintre cei incordati si pe alocuri chiar ciudati. Dar nu inseamna ca sunt rai sau prosti sau idioti. nu nu, inseamna doar ca exista prea multa incordare, orgoliu, etc, #$$%^^&

Corect, tu mergi cu motocicleta asta prin locuri prin care ea nu se simte tocmai bine. Dar asta e frumos si bine, sa te distrezi si sa iti faci de cap cat cuprinde. Lantul l-ai reglat la mine la scurt timp dupa ce l-am montat pentru ca ti-am zis si am sa repet: majoritatea lanturilor au nevoie de reglaj in prima mie de km dupa ce au fost montate atunci cand lantul este nou. Nu are legatura cu ungerea, vaselina originala este foarte buna si ramane pe lant multi km. Mesaj completat Tu nu ai nimic de zis? Nu poti sa spui decat "Huo cutare!" sau "Bravo cutare!" Mi-e mai simpatic BH cu toate ca pe alocuri este imatur si ranchiunos, decat dintrastia ca tine care nu-si pun probleme, nu-si pun intrebari, nu se gandesc de ce si cum functioneaza dar ma latra pe mine si pe altii si nu pricep ca am discutat idei, nu am facut competitie comerciala. Am pus si in acelasi timp imi pun o serie destul de mare de intrebari strict tehnice. Ce ai de zis la asta? Tot "huo!" si "bravo!"? Aaa.... este ironie si intepatura in ce scriu? Da, este. vrei sa citesti manuale si articole de stiinta, bun, da-mi o adresa de mail si iti trimit sa citesti cifre seci langa alte cifre seci. Ai dreptate, trebuie sa fim prieteni si discutiile nu-s cu dusmanie, cu baieteala si ciumegeala. Nici nu m-am injurat la telefon cu BH, nici pe PM, nici nu ne-am promis scalpari virtuale. Fiecare cu treaba lui. Din pacate o parte din cei ce-au stat pe margine au priceput pe dos. Pacat.

Pff... tu cine ce cum esti? ce este acest cliseu pe care te lauzi ca l-ai invatat bine fain frumos? Corect. Nu se foloseste din motoreta decat putin pe strada. Strict siguranta frumos cat mai putine amenzi si carnetul luat deloc in ultimii trei ani, fuga de politie doar de nevoiee. Right? Sau despre ce vrei tu sa imi zici ca incerci sa vorbesti? nu te-am vazut pe la circuite, pe la curse. Cine, dar cine esti? Poza la lant pt belbody si poza la caicucuri pt tine - daca nu maine, luni. mai incearca o data sa incerci sa zici ce vrei sa spui. Cat de extrem de maxim suta la suta din motoreta esti tu cu tramvaiul tau pe strada? Aaa... nu, gresesc, este vorba si de racing exotic. Atunci da, sunt fraier si ma insel Doamne cate post-uri ai!

Nu te-am facut eu. Mesaj completat Pacat de tine, om batran si nu cunosti ce-nseamna eleganta. Vino cand vrei.

Eu spal cu motorina/benzina si clatesc cu spray Caramba de frane. Un litru de motorina plus un spray de frane ma costa 18 lei pe sezon. Cu doua spray-uri Motorex racing am uns o gramada de lanturi anul asta. Nu folosesc nimic de la Luis, este teapa curata la inalt nivel dar nu are nimeni nici o vina ca nu mai intrebati si in alta parte despre spray-uri de clatit motorina de pe lant care sa nu atace cauciucul - adica orings. Uite mai jos cum arata lantul de 33000 de km la inceput de sezon - corect uns cu spray. tine minte, asta e lantul original pe CBR 954 care are 150 de cai... iti zice ceva asta? Mesaj completat Nu ma intereseaza ce zice/crede/spune alt mecanic. Nu-l cunosc, poate se pricepe, poate nu. 14000 fara reglaj este vrajeala de spus la intalniri de gradul -1 cu extraterestri Mesaj completat Atat pot face la motocicleta sport pe care o am. Peste 300 pe zi devine dureros. La propriu. Urmeaza inca o motoreta comoda la mine la garaj. Anul trecut ccand am avut doua am fost foarte fericit Mesaj completat Fii atent, daca-mi mai vorbesti cu dvs, te gasesc si te sparg. Kiddin' of course! Eu n-am bashini dintr-astea in mine )))

Lantul nou nout nu se unge cu nimic, se lasa cu vaselina cu care vine de la pachet. Daca nu este lant ZST se regleaza mai larg ca sa nu se intinda rapid de la inceput. dupa 500 de km se regleaza din nou tensiunea in lant. Ungere eu nu recomand in 1500 de km la lant nou decat dacca se merge prin noroi, mizerie excesiva, etc. Lant curatat: motoreta pe stander sau pe cric central. Agiti tubul. Pornesti motoru bagi in viteza si dai de sus in jos pe interiorul lantului cam 2 ture pe intreaga lui lungime. Nu se da pe laterale, nu are nici o eficienta. Sau, mai istet, tot in aceeasi pozitie, cu o manusa de cauciuc pe mana stanga se trage de lant cu mana care se tine sub acesta si se pulverizeaza astfel incat excesul sa ajunga pe palma. Ungerea asta e mai lenta dar mai eficienta, vaselina din tub ajungand peste tot. E de ajuns o tura pe toata lungimea lantului. Nu se da in exces, e de ajuns sa fie o pelicula subtire pe role. Nu se da pana e lantul alb. Pigmentii pusi in spray sunt pentru a indica unde lantul nu a fost uns. Lant necuratat: aceleasi doua proceduri sunt valabile dar se da cam jumatate din cantitatea pentru un lant curatat. Deci mai putin.

Pun la bataie economia ta de 290 de lei - un drum pana la mine la curte si vad daca TREBUIE sau NU TREBUIE reglat lantul. E vreme frumoasa, numarul meu este 0722 620 397. Dar nu umbli acum la el garantat trebuie dar nu stii. Garanat nu stii sa ungi lantul cu spray. In 30.000 km cate spray-uri sa dai pe un lant ca sa cheltuiesti 300 de lei. Daca iei Motul care-i printre cele mai scumpe inseamna 5 sprayuri. Este enorm. Enorm si imposibil sa dai cu atat spray pe un lant. e clar ca nu te pricepi. Mesaj completat Ai grija ce recorduri bati, daca afla americanii te rapesc si ai incurcat-o

Nu cunosc reglaje, nu cunosc daca avea manual de folosire. Poate regal prost poate design prost, poate sistem prost, poate, poate, poate.... I-am zis ca i-l dau jos si il arunc la gunoi fara costuri dar a zis ca e mai destept sa-l pastreze. Mergea cu motocicleta pe ploaie, prin praf, etc. Deci autocuratare la conditii grele este meteorit prins cu mana Mesaj completat Fac maine poze cu lantul de la tigaia mea.