Sari la conținut

TNG

Super Membru
  • Număr conținut

    5.313
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    1

Orice postat de TNG

  1. Ai nivel prea mult sau nu ai free play la maneta
  2. De ce sa rectifici chiuloasa? Nu mai este plana? Sau vrei sa zici scaunele supapelor si semeringuri noi!
  3. Hai nu fi rau! Daca spui ca honda se strica asa tare,as vrea sa stiu pe ce loc se sta Aprilia cu electronica.... On topic... Primul raspuns este corect!
  4. Daca gasesti SH se poate demonta si schimba ,nu este corp nedemontabil cu pompa...
  5. Se poate schimba separat,ideea este sa-l gasesti asa...
  6. Nu ai specificat ca daca faci plinul iti arata o liniuta! Ai spus ca ai pus 3 /4 litri de benzina si nu s-a modificat.Ceea ce este pe aproape normal,cu un mic decalaj de senzor in rezervor,3/4 litri este rezerva. Acum in condiitile date,da posibil sa fie senzorul!
  7. Prima data trebuie sa fii sigur ca ai ramas fara benzina Mai fa un test cu o sticla de benzina dupa tine ,mergi pana se opreste si vezi daca mai ai zeama in reszervor.
  8. De ce te grabesti? Nu poti scoate cu presa aia, volanta asta nu are filet interior...
  9. O bucata de plac-banda groasa ,doua gauri care corespunde pe gaurile de 8 de la starter chutch,o gaura in centru placbanda un surub cu piulita pe interior. Pui surubul la loc cel, din centru,dar il lasi nestrans doar 2/3 mm faa de suprata volantei,doua chei si actionezi surubul din centru. Ti-am facut o schema repede sper a intelegi... PEntru cel din centru foloseste un surub mai gros .14/16/18 etc Dupa ce pui presiune pe surub lovesti usor in centru cu ciocanul,mai strangi si lovesti iar ....pana se desface Nu te speria ca face poc!
  10. Cred ca este o problema la unul din furtunele de vacum ,respectiv MAP sensor. Sper ca este fum negru,nu albastru. Am avut un specimen de zx12 care a batut recordul la consum de benzina cu 25 litri la suta, Problema la injectie. http://www.tngperformance.ro/BikeView.aspx?BrandID=4&BikeID=35
  11. Daca misti levierul cu mana, se misca ok ,adica se simte ca intra in viteza si se aude acel clik,dupa care revine la pozitia initiala?
  12. Cred ca vina este a ta pentru ca nu ati stabilit de la inceput detaliile. Ca reper sa stii ca suportul se vinde separat,placa separat. Vezi ca sunt 2 modele da placi,depinde prinderea de la topcase ,monokey si monolock. Uita-te la Givi si ai sa intelegi ce spun...
  13. Da, despre ala este vorba... Imprumuta de la cineva unul original pentru 10 min si fa o proba.
  14. Din cate imi aduc eu aminte la f3 pompa pleaca dupa ce porneste motorul.Nu se initiaza doar cand pui contactul.
  15. Cu placere baieti! Sper sa nu mai aveti probleme, si sa va bucurati de excursie!
  16. Corect! Si verifica mufele mai ales pe cea de la releul de pornire ,o mufa rosie 4 papuci si sub ea este siguranta de 30A
  17. Verifica traseul asta : Dar sfatul meu este sa te duci la cineva care cunoaste,daca tu "esti pe langa"
  18. Nu iti mai bate capul Jagi! Omul este D-zeu si noi suntem niste p...e(cuvant urat) Acum spune ca baga vrea sa bage bani grei in preparare si pe urma spune ca este scump drumul si hotelul... Prietene eu asa cum spui tu, stiu o p,,,a de mecanica,dar tu habar nu ai cu ce se mananca un motor. Cand tu te jucai cu jucarii eu montam motoare de tanc, si acum cand tu aberezi cu 200 Hp pe un k6 eu ma joc cu astea(vezi poza),asa ca mai slabeste-ma cu comentariile tale nesimtite la adresa mea. Daca te tot te lauzi cu performantele tale pune ceva poze cu tine, cu motocicleta ta ,cu rezultate in competitii si asa poate ne facem si noi o idee fata de tine si la ce nivel esti,poate mai invatam si noi cate ceva.
×
×
  • Creează nouă...