TNG
-
Număr conținut
5.313 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
-
Zile Câștigate
1
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de TNG
-
Dupa ce s-a racit merge bine?
-
Poate circuitul are mai multe viraje de dreapta...zic si eu prostie
-
Mai bine de atat nu se poate! Cred ca spatele a fost la un moment dat cam moale. Am zis si eu...
-
Posibil sa fie furca de la alt model..
-
Cand o avea ECU SI CAMSHAFT! Ai citit ce a scris omul ? SV 650 2001....este carburatie...
-
Honda CBR 954 -Intrerupe la relantiu
topic a răspuns lui TNG în tileagaviorelul Service si intretinere curenta
Problema a aparut inainte sau dupa toate interventiile la motor? -
Aici ai sigurantele ..uita-te dupa cea de ignition...este rosie de 10A
-
Indiferent de ce idee ti-ar da cineva trebuie sa demontezi motorul si sa-l evaluezi corect.Din ce pot sa-mi dau seama pare bataie de arbore,cuzineti distrusi si pistonul bate in chiuloasa....parerea mea. Sau pe distributie daca are culbutori..sa fie o problema cu unul dintre ei.
-
AJUTOR! Cum instalez GPT indicator treapta viteza honda 1000rr?
topic a răspuns lui TNG în donysul Service si intretinere curenta
http://www.gpt.it/GPT_Grand_Prix_Technology/download_files/APPLICATION%20LIST%20GEAR%20.pdf -
PORNIRE GREOAIE LA CALD SAU DELOC
topic a răspuns lui TNG în XELIBRI2007ul Service si intretinere curenta
Softeaza ECU si nu o sa mai ai nevoie de mutarea IAT-ului. -
AJUTOR tija actionare ambreiaj
topic a răspuns lui TNG în moto_R.I.P.ul Service si intretinere curenta
Nu ai inteles, Eu am o tija de gsxr 600 k2...care nu este in lista. Daca ar fi fost,nu mai puneam nici o lista. -
AJUTOR tija actionare ambreiaj
topic a răspuns lui TNG în moto_R.I.P.ul Service si intretinere curenta
Cred cam una prin garaj de gsxr 600..din pacate nu cred ca te ajuta ,nu se potrivesc.. Mai jos ai compatibilitatile. This Suzuki 23111-15501 ROD, CLUTCH PUS is used on these models and components: 1983 GS550E CLUTCH 1983 GS550EF CLUTCH 1983 GS550ES CLUTCH 1983 GS550ES3 CLUTCH 1983 GS550ESE CLUTCH 1983 GS550ESF CLUTCH 1983 GS550ESG CLUTCH 1983 GS550L CLUTCH 1984 GS550EF CLUTCH 1984 GS550ES3 CLUTCH 1984 GS550ESE CLUTCH 1984 GS550ESF CLUTCH 1984 GS550ESG CLUTCH 1985 GS550EF CLUTCH 1985 GS550ES3 CLUTCH 1985 GS550ESE CLUTCH 1985 GS550ESF CLUTCH 1985 GS550ESG CLUTCH 1985 GS550L CLUTCH 1986 GS550EF CLUTCH 1986 GS550ES3 CLUTCH 1986 GS550ESE CLUTCH 1986 GS550ESF CLUTCH 1986 GS550ESG CLUTCH 1986 GS550L CLUTCH 1986 GSX-R1100 CLUTCH 1986 GSX-R750G CLUTCH 1986 GSX-R750H CLUTCH 1987 GSX-R1100 CLUTCH 1987 GSX-R750G CLUTCH 1987 GSX-R750H CLUTCH 1988 GSX-R1100 CLUTCH 1988 GSX1100FP CLUTCH 1989 GSX1100FP CLUTCH 1990 GSX1100FP CLUTCH 1991 GSX1100FP CLUTCH 1992 GSX1100FP CLUTCH 1993 GSX1100FP CLUTCH 1998 GSX600F CLUTCH 1998 GSX750F CLUTCH 1999 GSX600F CLUTCH 1999 GSX750F CLUTCH 2000 GSF600S CLUTCH 2000 GSX600F CLUTCH 2000 GSX750F CLUTCH 2001 GSF600S CLUTCH 2001 GSX600F CLUTCH 2001 GSX750F CLUTCH 2002 GSF600S CLUTCH 2002 GSX600F CLUTCH 2002 GSX750F CLUTCH 2003 GSF600S CLUTCH 2003 GSX600F CLUTCH 2003 GSX750F CLUTCH 2004 GSX600F CLUTCH 2004 GSX750F CLUTCH 2004 GSX750FK4 CLUTCH 2004 GSX750FK5 CLUTCH 2004 GSX750FK6 CLUTCH 2005 GSX600F CLUTCH 2005 GSX750F CLUTCH 2005 GSX750FK4 CLUTCH 2005 GSX750FK5 CLUTCH 2005 GSX750FK6 CLUTCH 2006 GSX600F CLUTCH 2006 GSX750FK4 CLUTCH 2006 GSX750FK5 CLUTCH 2006 GSX750FK6 CLUTCH 2009 SFV650 CLUTCH 2012 DL650AL2 CLUTCH 1983 GR650 CLUTCH 1983 GS550E CLUTCH 1983 GS550EF CLUTCH 1983 GS550ES CLUTCH 1983 GS550ES3 CLUTCH 1983 GS550ESE CLUTCH 1983 GS550ESF CLUTCH 1983 GS550ESG CLUTCH 1983 GS550L CLUTCH 1984 GS550EF CLUTCH 1984 GS550ES3 CLUTCH 1984 GS550ESE CLUTCH 1984 GS550ESF CLUTCH 1984 GS550ESG CLUTCH 1985 GS550EF CLUTCH 1985 GS550ES3 CLUTCH 1985 GS550ESE CLUTCH 1985 GS550ESF CLUTCH 1985 GS550ESG CLUTCH 1985 GS550L CLUTCH 1986 GS550EF CLUTCH 1986 GS550ES3 CLUTCH 1986 GS550ESE CLUTCH 1986 GS550ESF CLUTCH 1986 GS550ESG CLUTCH 1986 GS550L CLUTCH 1986 GSX-R1100 CLUTCH 1986 GSX-R750G CLUTCH 1986 GSX-R750H CLUTCH 1987 GSX-R1100 CLUTCH 1987 GSX-R750G CLUTCH 1987 GSX-R750H CLUTCH 1988 GSX-R1100 CLUTCH 1988 GSX1100FP CLUTCH 1989 GSX1100FP CLUTCH 1990 GSX1100FP CLUTCH 1991 GSX1100FP CLUTCH 1992 GSX1100FP CLUTCH 1993 GSX1100F CLUTCH 1993 GSX1100FP CLUTCH 1998 GSX600F CLUTCH 1998 GSX750F CLUTCH 1999 GSX600F CLUTCH 1999 GSX750F CLUTCH 2000 GSF600S CLUTCH 2000 GSX600F CLUTCH 2000 GSX750F CLUTCH 2001 GSF600S CLUTCH 2001 GSX600F CLUTCH 2001 GSX750F CLUTCH 2002 GSF600S CLUTCH 2002 GSX600F CLUTCH 2002 GSX750F CLUTCH 2003 GSF600S CLUTCH 2003 GSX600F CLUTCH 2003 GSX750F CLUTCH 2004 GSX600F CLUTCH 2004 GSX750F CLUTCH 2004 GSX750FK4 CLUTCH 2004 GSX750FK5 CLUTCH 2004 GSX750FK6 CLUTCH 2005 GSX600F CLUTCH 2005 GSX750F CLUTCH 2005 GSX750FK4 CLUTCH 2005 GSX750FK5 CLUTCH 2005 GSX750FK6 CLUTCH 2006 GSX600F CLUTCH 2006 GSX750FK4 CLUTCH 2006 GSX750FK5 CLUTCH 2006 GSX750FK6 CLUTCH 2009 SFV650 CLUTCH 2012 DL650AL2 CLUTCH -
Honda CBR 954_Probleme distributie
topic a răspuns lui TNG în tileagaviorelul Service si intretinere curenta
Sustin pe Cesar,si uitat sa conectezi un senzor..eu zic ca MAP-ul. Ori nu ai mufa pusa, ori nu ai bagat furtunele corect. -
PORNIRE GREOAIE LA CALD SAU DELOC
topic a răspuns lui TNG în XELIBRI2007ul Service si intretinere curenta
Nu-i chiar asa cum crezi.. Corectia de IAT nu este foarte semnificativa sa puna motorul in dificultate. Oare de ce crezi ca nici acum dupa atatia ani,IAT senzor este in acelasi loc,chiar atat de prosti sunt ingineri de la suzuki sa nu monteze senzorul 250mm mai in fata pe tubulatura de ramair? -
suzuki gsx-r600 k4 nu se alimenteaza
topic a răspuns lui TNG în andrei romanul Service si intretinere curenta
Daca ai rugina in rezervor o sa revina problema... -
EBC.Dar pana atunci regleaze corect actionarea ambreiajului.
-
Pai nu ai spus ca ai schimbat un ecm,si tot nu a mers?
-
Bujiile pe pistoanele care nu merg+ partea de alimentare/consum ulei ceea ce face sa se ancrasesze acele bujii care nu merg...si eventual un reglaj incorect la pastile.
-
Verifica instalatia electrica pentru bobina care nu-ti da scantee. Daca se alimenteaza cu 12 volti pe plus si traseul de minus/semnal de la ecu.
-
Bobina,instalatia electrica aferenenta,sau bujia. » Post actualizat in 30 Jun 2014 03:09 Daca este defect acel sensor nu ai aprindere pe nici un cilindru,nu doar pe unu.
-
Aici:
-
CBR F4i intreruperi, rateuri, taie alimentarea
topic a răspuns lui TNG în POPCatalinul Service si intretinere curenta
CAND AI APRINS FI CE COD EROARE AI? -
Pai daca curge si nu ai vazut de unde inseamna ca nu ai cautat bine. Asigura-te prima data ca este ulei motor,dupa care urmareste de unde provine,cu atentie si rabdare o sa gasesti sursa. Motorul a beneficiat curand de schimb de ulei?A primit vre-o lovitura recenta sau poarta urmele de la o cazatura veche?
-
Verifica totusi ca mecanismul de selectare a vitezei sa nu se blokeze,sa nu faca cursa completa, sa loveasca de ceva,sa mearga greu,sa fie negresat, etc Regleaza si free play-ul la ambreiaj.
-
Spui doar ca la service uleiul a fost mai scump,dar nu spui nimic de ce producator,vascozitate,clasa este uleiul care l-ai cumparat cu 120ron! Acelasi lucru trebuie specificat si fata de uleiul care ti-a fost oferit la service. Sunt atatea diferente intre uleiuri incat nu doar pretul dicteaza. Un ex:uleiul 10w50 o sa fie considerabil mai scump de cat 15w50 si asta de la acelasi producator..
