Sari la conținut

Cavaleru

Moderatori
  • Număr conținut

    9.923
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Cavaleru

  1. va trebui sa fac si eu ceva de genu vara asta 1000km Bucuresti - Corfu. greu va fii pt pasagera.
  2. s-o fii vazut cu Karoo T pe spate
  3. upgrade. o sa pun pe forum mai multe poze
  4. ma bag si eu in seam sa ii dau un sfat lu Andry. Man tu nu de crashbar ai nevoie ci de putin mai multa tehnica. Vb cu amicii tai din Bv sigur gasesti pe undeva o mobra de enduro cu care sa-ti faci mana. apoi cu AT ti se va parea mult mai usor si nu mai conteaza ce crash bar ai.
  5. in functie de ce garaua ai eu zic sa te duci si sa-ti cumperi asta: http://www.kronaumoto.ro/index.php/detalii/460. o sa ai si pt alte pene. succes
  6. sa fie intr-un ceas bun!
  7. placa de 5mm va avea un plus de rezistenta. roaga-l daca poate sa dea un unghi de inclinare la partile laterale care vor actiona ca un cornier si vor rigidiza si mai mult placa in cauza.
  8. cum arata in poze. e logica ruptura. topcaseul are 2 puncte de prindere intre suruburile de prindere ale placii si celelate 2 dupa aceasta. ceea ce la 14kg i-a permis sa flambeze repetat pt ca partea din spate nu opunea deloc rezistenta....
  9. cu placere. te astept la un wheelie demo in fata evoMAG.ro
  10. Am eu unu daca vrei sa faci o proba
  11. H7 si h1 parca s-a discitat acum cateva pagini
  12. Bucuresti- Tg. Mures - Turda - 430 km consum 4,65% cu coburi si topcase. 6 ore in cap, cu doua alimentari cu carburant si o alimentare pt mine
  13. ms, dar sunt un amator desavarsit iar ultima treime din ele sunt realizate de jumatatea mea
  14. apreciem eforturile care le fac cei care produc aceste cutii ca isi impartasesc roadele muncii si a durerilor de cap, si poate chiar a noptilor nedormite.
  15. http://g-p-s.ro/index.php?page=shop.product_details&flypage=yagendoo_VaMazing_2.tpl&product_id=78&category_id=16&option=com_virtuemart&Itemid=79
  16. depinde de producatorul filtrului. la man nu vin. parca la champion au. erau aproape de maxim. le-am dus aproape de minim sa vad diferenta. un click in plus sau in minus o sa-l simta un chilot de curse, nu noi astia care facem touring.
  17. m-am jucat cu setarile la suspensia fata. asta dupa ce am intarit-o un pic pe cea spate. fata era mult prea tare, ferma amortizarea si cursa desi normale, orice gropita inseamna soc in ghidon. avand arcuri progresive in furca, am scos aproape tot prealoadul si am pus doar 4 clickuri la rebound. s-a imbunatatit amortizarea sesizabil. O sa mai scot un pic din preload sa vad schimbarile. de plonjat pe franare mi se pare ca se comporta la fel. Plec sambata dimineata pana la turda la iubita mea si o sa ma joc la setari pe drum sa vad ce si cum influenteaza
  18. topicul asta este ca sa va inspirati. cititi de la inceput ca sa intelegeti natura topicului.
  19. caerbon loraine de la ottoman
  20. stiu cum e sa nu mai vrei sa mergi in buc cu motoru. eu unu m-am cam lecuit de asta. avnad in vedere ca pana la munca nu am decat 3.7km bicicleta rules eu lunea trecuta am facut busteni sigihisioara si retur pana in buc. e foarte misto portiunea dintre BV si sighisoara, afalt excelent, si curbe cu duiumul. cand mai vreti sa facei asa o tura, dar mai lunga, va propun sa luati in considerare portiunea asta de drum, si intorsura buzaului in aceeasi traseu, atunci o sa fiti zen dupa atatea curbe
×
×
  • Creează nouă...