dupre

Nu se poate conduce cu B-ul in Romania. S-a depus un proiect sa se alinieze legislatia la cea europeana, dar momentan sunt doar discutii.

Daca nu esti inclinat si blochezi spatele nu se intampla nimic grav, de-a latul e exagerat.

Peste 30 de grade la umbra transpiri in orice.

Acelasi model il am si eu. Ai grija ca sigur or sa-ti zgarie motocicleta. Acum am lipit niste protectii de gel in zona articulatiilor si nu mai am probleme.

1. Berevoesti - Campulung - varza, inspre Curtea de Arges nu stiu 2. Campulung - Bran cat de cat ok, Bran - Rasnov varza 3. Perfect

Salut, poate te ajuta topicul asta: /index.php?/topic/745564-yamaha-fz6-vs-yamaha-mt-03-vs-honda-hornet-vs-kawasaki-er6n/

Multumesc tuturor pentru ajutor! » Post actualizat in 08 May 2017 11:16 In final am luat un MT03, multumesc de sfaturi tuturor si sa ne vedem cu bine pe strazi!

Dar se putea inmatricula? Mi se pare puțin rău 1500.

Nu stiu ce sa zic de asta, 2008 se gaseste la 2500-3000e, nu mi se pare deloc mai ieftina decat celelalte. Poate si din cauza ca e sezon si au crescut mult preturile.

Apropo de Suzuki.. Bandit si GSR 600 nu ma atrag, cel putin vizual. In schimb am gasit un alt model de la ei, Gladius care arata foarte bine si se gasesc modele relativ mai noi, 2009-2010. Naveta o s-o fac in Bucuresti, cam 25 km zilnic dus intors pana la birou.

Tinand cont de sfaturile voastre si dupa ceva noi cautari vad ca: - nu am buget suficient pentru nimic cu ABS din pacate, desi imi imaginez cat de util ar fi - Hornet dupa 2007, adica modelul actual cu injectie, este oarecum la limita; se gasesc ceva anunturi pana in 3500e, insa banuiesc ca sunt cele mai putin intretinute daca au si pretul cel mai mic - MT 03 imi place ca aspect, stiu ca nu are performante si are dezavantajul cu un singur cilindru; avantajul e ca poti gasi modele rulate mai putin, pana in 15000 km - FZ6 din 2008 are un coleg, am analizat-o, m-am urcat pe ea insa nu am mers propriu zis; ma sperie un pic ideea de 100 CP pentru 200 kg de motocicleta; in afara de motor pot sa zic ca-mi place - ER6 se incadreaza la bani, nu am vazut insa pe nicaieri; am mers in poligon la o scoala moto pe un ER5, ce nu era limitat, si mi se parea destul de lesinat, in sensul ca in a 2-a nu accelera asa cum ma asteptam; totusi asta poate e un lucru bun, e "domolul" pe care il cautam Legat de supermoto m-am gandit si la varianta asta, insa nu se gasesc atat de multe modele si imi imaginez ca ar fi destul de inconfortabile la iesirile de 100-150 km in afara orasului. WR-ul a fost vandut, iar acum am un KTM exc-f 250 pe care am mers foarte putin din lipsa de timp. S-a dus si forma fizica de la enduro, acolo e de munca serioasa pentru fiecare km.

Salut, Doresc sa-mi achizitionez primul motor naked de strada si ma gandeam la cele din titlu. Motocicleta as folosi-o la naveta zilnica in Bucuresti si eventuale scurte iesiri de pana in 150 km. M-ar interesa ca modelul sa fie cat mai manevrabil posibil, "iertator" si nu cu o acceleratie foarte violenta. Ca buget ar fi undeva la maxim 3000e.

Faina, insa momentan studiez posibilitatile. Poate tinem legatura daca o mai ai peste un timp. Intr-adevar, asa a fost si cand am facut eu scoala, insa aici am recomandari pentru Scoala Moto AMI, undeva pe la Gara Obor, sper sa fie ok baietii. » Post actualizat in 28 Mar 2017 14:14 Intre timp am descoperit si KTM Duke 390, arata bine de tot.

Salut, Am permis din 2007 insa in ultimii 3 ani nu m-am mai suit pe motor. Cat am mers am folosit strict enduro, 125cc 2 timpi si 350/400/250 4 timpi. Fiindca stau in Bucuresti, m-am gandit sa ma orientez catre ceva de strada, pe cat posibil foarte iertator fiindca nu am experienta deloc pe sosea si riscurile mi se par considerabil mai mari, fiindca nu depinzi doar de tine. Chiar mi-ar parea o idee buna sa iau cateva ore la o scoala moto pentru a ma obisnui cu traficul, asa ca apreciez orice recomandare. Revenind la motor in sine, fiindca am 1.75 si 66 kg, am nevoie de ceva cat mai usor si "docil". Eu ma gandeam la modele supermoto sau naked (FZ6, Hornet). Nu vreau sa-l folosesc la plimbari prin tara, doar in oras si eventual la ture scurte in afara 50-100 km maxim. Daca ati avea sugestii de modele m-ar ajuta mult.

Cumpar motor enduro, 2002-2007, pana in 250cc, atat 2T cat si 4T, nu neaparat inmatriculabil dar cu acte, ofer pretul pietei. PM pt oferte, multumesc si numai bine.

Se vinde Suzuki DR 350, inmatriculata, multe consumabile schimbate. http://bikeshop.ro/motociclete/anunturi-va...992-372207.html

Vand Suzuki DR 350cc, an 92, inmatriculata http://bikeshop.ro/motociclete/anunturi-va...992-350284.html si ghete Probiker de strada, purtate o singura data, marimea 42, 20 euro.

Buna intrebare

Se vinde Suzuki DR 350, 1992, revizie facuta recent, inmatriculata, 1500e negociabil. Mai multe detalii la: http://bikeshop.ro/motociclete/anunturi-va...992-339991.html Mesaj completat Ghete purtate de 2 ori, Probiker, marimea 42, 25 euro. Bucuresti/Campulung - 0728961108

Kawa era de enduro dar avea numai 15 cp d-asta fierbea dupa o panta serioasa. Spre EXC 200 inclinam si eu dar nu prea gasesc pe bikeshop, in schimb sunt o gramada de EXC 250. Mesaj completat EXC 250 F poate fi o solutie?

Nu sunt incepator, am mers 2 sezoane cu Kawasaki 125 2T, am inlocuit-o fiindca fierbea din lipsa de putere. Am mers putin cu DR-ul 350 al tatalui meu si din septembrie 2009 am WR-ul 400. Vara asta am mers destul de putin fiindca ma solicita foarte mult si nu fac fata din punct de vedere fizic. Daca ajuta cu ceva, am 1.75 si 68 kg.

Va dau dreptate insa la bugetul meu sunt in zona anilor 2000-2003 maxim.

Salutare, Momentan am Yamaha WR 400 si vreau sa trec la 2T din cauza greutatii. Exista momente in care sunt prea obosit s-o ridic de jos si sa dau la pedala asa ca m-am orientat catre EXC 200 sau 250. Problema e ca am vazut specificatiile tehnice si 250 e DOAR cu 5 kg mai usoara decat WR-ul. Ma asteptam sa fie mult mai usoara, mi se pare k pt o asemenea diferenta nu merita trecerea la consum mult mai mare si schimb de set la 2 sezoane. Astept enduristii cu experienta sa-mi dea ceva sfaturi, eu sunt in ceata total.

Yamaha WR 400 2001 + diferenta din partea ta?

Are dreptate, ia-ti ceva in 2T de 125/200 pentru ca sunt usoare si la greutatea ta n-o sa poti ridica din unele pozitii 400 in 4T. Crede-ma, vorbesc din experienta.