Sari la conținut

Dan Cata

Super Membru
  • Număr conținut

    7.837
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Dan Cata

  1. Pai is prosti aia care iau bmw-uri, in schimb aia cu AT au un coeficient de inteligenta peste medie probleme cu suduri la cadru ai doar daca faci enduro serios si super incarcat, altfel nu ai treaba. fisuri de la vibratii... nu am auzit, insa poate ma insel. la cardan is rulmenti cu ace care lucra numa cateva grade, si mananca din colivie. design prost din fabrica, eliminat la modelele de 1200. rulmentii is subdimensionati si ajung apa la ei si ii si corodeaza. senzorii... terminalele de la ei pana la calculator au izolatie de slaba calitate din fabrica, nu rezista la multe cicluri de incalzire/racire. Problema remediata la modelele 1200. Deci... Am dat mobra la 114k km, am facut exact 40k cu ea in 2 ani. Ce mi s-a stricat? O pompa de benzina (consumabila, s-au dus magnetii de la rotorul motorasului), un set de senzori dupa ce a stat mobr ala un service in urma unui accident in zapada si un set de bucsi. Daca stau sa adun... ar fii cam 90 ron pompa, 200 ron senzorii si bucsile. Tu cati bani bagi in mobra ta cand are 74k km si te dai 40 k km??
  2. Mi se parea mie cunoscut, ca am mai auzit de monocilindre 3 in W :beer:
  3. Mi se parea mie cunoscut, ca am mai auzit de monocilindre 3 in W
  4. Chiar si asa, se merita daca vrei sa il repari in Ro, la cate ai de pus pe ea... Shippingu nu e asa de scump
  5. Eu cand am pasager ating mai tot timpu cu el pe stanga. Singur pe motor nu pot. Si am 115 kg.
  6. Daca e din uk... motorworks.co.uk Aia dezmembreaza o gramada de modele, si au si de 800
  7. Hai sa iti zic cum vad eu motoarele - ca pe niste echipamente. O analogie ar fi: daca vrei sa te joci ultimua versiune de Prince of Persia pe calculator, iti trebuie sa ai ceva hardware de ultima generatie. Quake 3 in schimb merge si pe un pentium 2, care este mult mai ieftin. La fel cum un calculator are specificatii tehnice (RAM, HDD, procesor), la fel au si motoarele (kg, top speed, trail, rake sau cum se numeste.) Deci pana la urma cand cumperi un motor, cumperi practic un echipament pentru motociclat. Nu te poti astepta sa faci 100m in 2.3 secunde cu un gs500, la fel cum nu te poti astepta sa faci enduro cu o africana cum face un GS Sa inceapa deci disputa bmw vs. honda
  8. Asta ii cea mai tare gluma care am auzit-o in ultimii 130 de ani
  9. Numa ai schimbat bujiile sau ai facut si altceva, ai ridicat rezervorul?
  10. Nici o suparare, fata se poate echilibra usor. Insa as vrea sa vad eu cum echilibreaza cineva in Ro spatele la un RT. GS are gaura in mijloc, mai ca ar merge. Dar la RT cum o face? Repet, in Ro.
  11. Partea scrisa cu bold puteai sa o omiti In rest e ok.
  12. De la 200 la 100 franezi mai repede ca de la 100 la 0. Daca mergi mult cu placutele de frana mancate, ai fi surprins sa vezi cat de repede ti se termina discurile
  13. Vezi daca e modelul si anul tau! Io am luat pentru '95, dar poate ii gresit
  14. http://romimoto-piese.ro/category/10200000...le/143943?sr=60 Dimensiuni: Kegelrollenlager oben 47 x 26 x 15 mm Kegelrollenlager unten 55 x 30 x 17 mm
  15. Daca nu gasesti altceva mai bun si ai timp... http://advwisdom.hogranch.com/Wisdom/OGSWTTv10.pdf
  16. Cateodata se potrivesc rulmenti din comert, de la magazine gen SKF, Badi. Din ce am vazut eu, de cele mai multe ori, magazinele astea nu au pe dimensiunile de la mobrele noastre. La fel si la simeringuri de etansare. Acuma simeringurile nu is un cap de tara, is 25 ron in medie perechea. Alea de praf is mult mai scumpe, cam 150. Cunoaste careva o sursa de simeringuri de praf mai ieftine, cum ar fi OEM vs. SKF sau fie OEM vs. alt producator?
  17. Dan Cata

    Util

    Multam fain Tibi
×
×
  • Creează nouă...