Dan Cata
-
Număr conținut
7.836 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Dan Cata
-
oricand te ajut cu placere
-
vezi aici /index.php?showtopic=444025
-
pai si in filtru nu s-a adunat nimic? io am prostul obicei de a-mi desface filtrul veci si il analizez de eventuale particule pana adcum nu am gasit nimic special acolo.
-
12,5 e destul de putin pt o baterie moto daca vrei sa pornesti; lasa voltmetrul conectat si vezi la cat scade tensiunea in momentul in care apesi demarorul, daca e sub 10 trebuie incarcata initial bateria de la un incarcator. sau legat in paralel o baterie de masina.
-
fa tu la mobra ta destea daca vrei. dar intelege ca un regulator mai mare lasa sa treaca mai mult gaz prin injectoare; asta vad ca am lamurit-o; daca ai mai mult gaz, iti trebuie si mai mult aer, nu? ca sa pastrezi raportul dat de producator; ce filtru alegi tu ca sa ai exact acelasi raport aer/gaz la amestec? si atunci o sa ai amestec ori mai saracit, caz in care uzezi prematur motorul prin interior ori mai bogat, caz in care strici catalizatorul din toba. si pe urma te mai miri ca vitezanele nu tin decat 50k km.
-
Are careva genti laterale textile de vanzare, in stare buna si la un pret decent?
-
L E D - uri - Relee pentru LED
topic a răspuns lui Dan Cata în Dan Cataul Service si intretinere curenta
se pare ca exista o cale mai usoara; pot modifica ceva rezistenta in releul meu OEM si sa il fac sa clipeasca independent de sarcina -
Gresit, e conform sagetii!
-
de ce sa nu ai 101 Mesaj completat cel mai probabil va reduce masa mobrei si ii va da cativa caluti / newton-metri la roata; asta ca sa nu mai pomenim de efectul vizual deosebit generat de un neon albastrui daca e yamaha sau verde daca e kawasaki...
-
hai sa postam ca sa nu stam dejaba... pai dejaba maresti tu presiunea la pompa, punand alta pompa cu un debit mai mare, ca mai ai si un regulator de presiune care o tine tot la cat trebuie; asta ti-o zice unu cu pompa de 3,5 bari in loc de 3 cat e OEM; sa zicem ca schimbi si regulatorul de presiune si atunci ai 3,5 bari la injectoare deci mai multa benzina in galeria de admisie si implicit in motor, dar DEGEABA, ca acuma ai doar amestecul imbogatit mai mult decat trebuie sa fie, ceea ce va duce la uzura prematura a motorului; acuma te gandesti ca pui un filtru mai permisiv, dar tot nu o sa fie amestecul corect ca ala facut din fabrica, ca trebuie modificata harta; ca sa modifici harta ai nevoie de dyno tester dela sau cum s-o numi. asa ca nu mai posta ce ai auzit de la unu care o auzit de la altu care de fapt numa s-o gandit, nu o incercat aia.
-
Frati de lanturi, curele si cardane, pfiu... mi-am luat concediu din 20 pana in 25 mai... Care sunteti de prin sud sau asa, tot prin Cluj treceti. Cand va porniti la drum? Sa stiu daca sa imi extind concediul sau nu . Abia astept sa vie intrunirea asta... de 1 an visez la ea! Ce metode de cazare ati ales? V-ati facut rezervarile deja? Pe site-ul lor, din ce am vazut eo, cel mai ieftin e 400+ eur pt 2 persoane :| Se poate gasi si acolo pe loc cazare? E prea extrem cu cortul si saci de dormit de calitate? Astept raspunsuri de la cei care au mai fost anul trecut sau in alti ani...
-
Dar concret stie cinveva cum e facuta? Din CDI? Din harta? Din cat de mult se deschide clapeta de acceleratie? Din ce??
-
am auzit ca daca bagi azot in roti... "Datorita lipsei umiditatii din azotul cu care ne umflam cauciucurile, jantele nu vor avea de suferit. Cele normale nu ruginesc pe interior, iar cele de aliaj nu vor fi oxidate. Pentru ca este un gaz inert chimic, azotul nu actioneaza nici asupra cauciucului. Moleculele de azot au dimensiuni care nu permit trecerea prin microporii anvelopei (osmoza). Prin urmare, si acest lucru contribuie la constanta presiunii. Modul in care se comporta azotul la comprimare determina o amortizare mai buna decat cea oferita de aer, iar gropile vor fi mai bine suportate de catre sistemul de suspensie. Desi nu am descoperit date exacte ale vreunui studiu de specialitate, se spune ca anvelopele cu azot dau un nivel mai redus al zgomotului. Iar aceasta s-ar explica prin faptul ca undele produse de socuri sunt amortizate mai bine de azot - care transmite undele sonore mult mai slab decat aerul."
-
L E D - uri - Relee pentru LED
topic a răspuns lui Dan Cata în Dan Cataul Service si intretinere curenta
ATA, iar modelele de 1200 au SATA(n?) -
L E D - uri - Relee pentru LED
topic a răspuns lui Dan Cata în Dan Cataul Service si intretinere curenta
clar o sa fac si un filmulet cu ele mergand; mai greu o sa fie s aimi dau seama cum fac din 11 pini cati are releul meu actual sa fac tranzitia la noul releu -
L E D - uri - Relee pentru LED
topic a răspuns lui Dan Cata în Dan Cataul Service si intretinere curenta
M-am gandit la Asta sau ASTA. Cred ca cel mai probabil o sa fie al doilea, ca are 100 de grade vizibilitatea si aceasi intensitate luminoasa. Ramane de vazut de ce semnale gasesc cu sticla clara -
L E D - uri - Relee pentru LED
topic a răspuns lui Dan Cata în Dan Cataul Service si intretinere curenta
pai ba da, il reduc. de ce ? de ce ti s-ar parea ca nu il reduc? o sa am LED-uri in toate cele 4 semnale aranjate "--->" si comandate de releul facut dupa schema cu 555 -
L E D - uri - Relee pentru LED
topic a răspuns lui Dan Cata în Dan Cataul Service si intretinere curenta
this may sound stupid, dar m-am hotarat sa iau 4 semnalizari cu bec galben si sticla transparenta, sa scot becul din ele si sa imi aranjez ledurile in ele in forma de "--->" , deci ~ 9 LED-uri pe semnal. o sa folosesc delea patratoase superflux, galbene; daca incap mai mult de 9/semnal, o sa folosesc cate incap. -
regula: Niciodata nu te mictionezi in bataia vantului
-
L E D - uri - Relee pentru LED
topic a răspuns lui Dan Cata în Dan Cataul Service si intretinere curenta
pai BD135 o sa fie de ajuns pentru LED-urile ce vreau sa le montez. IRFS3004PBF cred ca ar fii ok daca as pune xenoane in semnale chiar, cum ar mai fii si aia, xenoane in semnale -
L E D - uri - Relee pentru LED
topic a răspuns lui Dan Cata în Dan Cataul Service si intretinere curenta
Asta e schema la care m-am gandit: cu BD139 de care zici tu s-ar putea sa rezolv problema FEATURES · High current (max. 1.5 A) -
L E D - uri - Relee pentru LED
topic a răspuns lui Dan Cata în Dan Cataul Service si intretinere curenta
Astia is timpii standard de aprins/stins? Ca sa dea bine? Ca nu am gasit nicaieri. In schimb, am gasit schema de care am nevoie cu un 555 dar mai trebuie sa aleg un tranzistor ca sa comande un releu normal, ca numai cu curentul generat de circuit nu pot sa activez releul. O sa o postez maine -
Grija mare cu sageata aia sa nu fie prea ascutita sa faci pana.
-
-
si eu care credeam ca echilibrarea se face cu Dyna Beads Mesaj completat http://advwisdom.hogranch.com/Wisdom/OGSWTTv10.pdf mai ca imi vine sa ma apuc eo de asa afacere profitabila, dat fiind faptul ca detinatorii de 1200 sunt in general oameni instariti