marcone

Poate doar din punct de vedere al efortului depus, ca si costuri un tub de spray de lant si unui de curatat fac cam 20 euro pe an, au trecut 4 ani deci 80 de euro investiti, un lant nou e 120 de euro. FActorul e fun e adevarat, mai ales in off.

Durata de viata a lantului depinde de multi factori : tipul de lant, puterea si tipul motorului, mod de conducere, mod de intretiere. Am aproape 38.000km cu al meu si lantul e perfect, l-am intins de 2 ori pana acum doar si o sa inlocuiesc kitul de lant mai degraba din cauza uzurii pinonului fata. Mod de intretienre: spray de lant dupa fiecare ploaie sau cand zalele lantului incep sa luceasca, spalat cu gaz cam la fiecare 1000km.

Cata inconstienta. Se vede cum are capul infundat, cel mai probabil de la contactul cu ghidonul. De-a lungul timpului s-au expus pe aici o groaza de accidente de genul: se ducea pana la paine 2 strazi mai incolo si nu si-a mi luat casca, a plecat si dus a fost. Nu invatam deloc.

Confirm, la DL650 e o rezistenta incorporata in contact care e introdusa in circuit la punerea contactului si pe baza asta calculatorul da scanteie, mai mult ca sigur si la Bandit e la fel. Nu stiu daca schimbatul contactului o sa rezolve problema, rezistenta nu are aceeasi valoare mi se pare, variaza de la contact la contact si e imperecheata cu calculatorul, s-ar putea sa trebuiasca sa desfaci ambele contacte si s-o muti de pe asta vechi pe cel nou. Sigur nu e furata mobra de e contactul in halul asta?

Turatia de pornire e pe la 2000rpm, nu la 4000 si asta in conditii de timp rece, la temperaturile astea ar trebui sa-ti porneasca din prima la turatia de relanti, cel putin la 650 asa e. Stiu ca s-a mai plans un posesor de DL1000 de aceeasi probleme dar nu stiu care a fost rezolvarea.

In buson e incorporata supapa care introduce/scoate lochid in radiator, asta ar fi suspectul principal pentru cazul tau.

Faci pipi pe el la stop sau ce? Pe langa suprafata radianta incomparabil mai mica decat a radiatorului principal nu e nici in calea curentului de aer.

Ai dat o tura de insula de Mad Sunday?

Mersi de sfat Bogdan, asta cu km se rezolva doar cu timp disponibil si bani de benzina! Am schimbat bujiile pe care din greseala le-am tinut de 2 ori mai mult decat in manual (24.000km in loc de 12.000km) dupa care ori nu mai face astfel incat sa se auda ori m-am obisnuit eu cu zgomotul Apropos iridiu nu inseamna viata mai lunga, am observat ca era destul de mancat celalalt electrod care-i din metal obisnuit. De cand am scris primul post au trecut vreo 1.000km timp in care n-am avut niciun fel de problema deci consider problema depasita. N-am auzit pe nimeni sa se langa de bataie de biela la V2u de al Suzuzki deci asta ar fi ultima chestie pe lsita defectelor. Tu ai de 1000 eu o am mai mica ca sa zic asa, nu cred ca obtinem un rezultat concludent dar nu stii nicodata, stau prin Iancului-Vatra Luminoasa.

Daca vreti drum pentru bun de motociclete treceti la sarbi si plimbati-va pe partea sarbeasca, drumul urmareste tot timpul malul Dunarii si e pustiu, La Golubac e o fortareasa semi scufundata samd.

Jocurile supapelor prea mici?

Nu-mi spune, asigurarea era la Carpatica sau Euroins. N-o sa vezi nicin ban daca nu te duci la politie, asigurarea o sa conteste validitate cosntatarii amiabile, ala cu Clio o sa-ti zica ca pe el nu-l mai intereseaza odata ce ti-a dat asigurarea.

Cauta "gasket scaper" pe google si o sa ai destule alternative.

Sunt de parere ca mecanicul s-a compromis la faza cu proiectoarele, ar fi trebuit sa-i spuna posesorului ca ii seaca bateria, prajeste releul/alternatorul si ca el nu se expune acestui risc, sa se duca la altcineva daca le doreste neaparat. Sigurantele nu se majoreaza in nicio situatie altfel risti belele mari. Doctorul nu-ti da ce crezi tu ca-ti face bine, iti da ce crede el, ca un profesionist in diagnostic si tratament.

Sa nu mai faci niciodata prostia sa ai incredere ca celalat o sa se tina de cuvant cand nu are morcovu-n spate. Pentru asta e nevoie de caracter, ceva ce lipseste la romani. Dosar penal si o sa danseze cum vrei tu.

Dupa Obarsie spre Sebes se fac lucrari de traversare cu canale colectoare a drumului, d-aia e spart si se face asta ca sa nu stranga apa intr-o parte si sa erodeze drumul. Hai sa nu vedem in toate o conspiratie, o sa dureze ceva pana va fi gata 100% dar va fi frumos. Sunt curios daca dinspre Sugag inspre Jina s-a asfaltat, o minunatie de urcus acolo care vara trecuta era pregatit de asfaltare.

Fara niciun fel de comentariu rautacios la adresa accidentatului Dumnezeu sa-l ierte dar daca nu-l vezi n-ai cum sa-i dai prioritate si cu cat mergi mai tare cu atat esti mai putin vizibil.

Am avut si eu de-a face cu un specimen s-asta si am ales sa nu ma cobor la mintea lui si am mutat-o intr-un loc perfect la care nici nu ma gandeam pana atunci. Ba chiar spre disperarea mitocanului ii si dau buna ziua de fiecare data cand trec pe langa el si el se face ca nu aude. Cauta un alt loc, unde poti sa agati mobra de vreun stalp ceva si pune-i si-o husa.

Cred ca metoda asta este de obicei insotita si de o ajustare in concordanta a kilometrajului, pentru a a vea o mobra impecabila si la km putini

OT-03-DFO daca vezi motorul asta pe jos si nu esti politai, nu stii sa dai un prim ajutor, nu ai platforma sau nu esti la seminarul teologic nu opri ca nu ma poti ajuta. N-o sa ma plang pe forum ca nu a oprit nimeni sa ma intrebe cat baga mobra cat timp eu sunt intins pe jos in asteptarea unui ajutor real.

Ce mentalitate de circari la romani, daca se intampla un accident trebuie sa opresti neaparat sa casti gura sau poate mai buzunaresti ceva, mai iei o piesa de schimb. Daca nu ai cunostinte de resuscitare/prim ajutor, nu dispui de un utilaj cu care sa remorchezi masina/motorul avariat sau doamne fereste nu esti popa esti doar un gura casca fara nicio treaba acolo. I-as amenda p-astia care se strang doar sa faca atmosfera.

Ce vinzi pana la urma, de 1000 sau de 650?

Ce faci pe acolo, te-ai dus sa vezi baza NATO?

Apare si filtrul pe coloana sonora, e un Pipercross destul de guraliv dar pe alta toanlitate, ma rog eu il diferentiez fata de restul sunetelor.

Dau o fuga, cum sa nu, doar sa-mi spui pe unde ai atelierul si cand te aflii acolo