marcone

Dupa Obarsie spre Sebes se fac lucrari de traversare cu canale colectoare a drumului, d-aia e spart si se face asta ca sa nu stranga apa intr-o parte si sa erodeze drumul. Hai sa nu vedem in toate o conspiratie, o sa dureze ceva pana va fi gata 100% dar va fi frumos. Sunt curios daca dinspre Sugag inspre Jina s-a asfaltat, o minunatie de urcus acolo care vara trecuta era pregatit de asfaltare.

Fara niciun fel de comentariu rautacios la adresa accidentatului Dumnezeu sa-l ierte dar daca nu-l vezi n-ai cum sa-i dai prioritate si cu cat mergi mai tare cu atat esti mai putin vizibil.

Am avut si eu de-a face cu un specimen s-asta si am ales sa nu ma cobor la mintea lui si am mutat-o intr-un loc perfect la care nici nu ma gandeam pana atunci. Ba chiar spre disperarea mitocanului ii si dau buna ziua de fiecare data cand trec pe langa el si el se face ca nu aude. Cauta un alt loc, unde poti sa agati mobra de vreun stalp ceva si pune-i si-o husa.

Cred ca metoda asta este de obicei insotita si de o ajustare in concordanta a kilometrajului, pentru a a vea o mobra impecabila si la km putini

OT-03-DFO daca vezi motorul asta pe jos si nu esti politai, nu stii sa dai un prim ajutor, nu ai platforma sau nu esti la seminarul teologic nu opri ca nu ma poti ajuta. N-o sa ma plang pe forum ca nu a oprit nimeni sa ma intrebe cat baga mobra cat timp eu sunt intins pe jos in asteptarea unui ajutor real.

Ce mentalitate de circari la romani, daca se intampla un accident trebuie sa opresti neaparat sa casti gura sau poate mai buzunaresti ceva, mai iei o piesa de schimb. Daca nu ai cunostinte de resuscitare/prim ajutor, nu dispui de un utilaj cu care sa remorchezi masina/motorul avariat sau doamne fereste nu esti popa esti doar un gura casca fara nicio treaba acolo. I-as amenda p-astia care se strang doar sa faca atmosfera.

Ce vinzi pana la urma, de 1000 sau de 650?

Ce faci pe acolo, te-ai dus sa vezi baza NATO?

Apare si filtrul pe coloana sonora, e un Pipercross destul de guraliv dar pe alta toanlitate, ma rog eu il diferentiez fata de restul sunetelor.

Dau o fuga, cum sa nu, doar sa-mi spui pe unde ai atelierul si cand te aflii acolo

Singura modificare fata de configuratia stock e filtrul de aer Pipercross (se aude in filmulet pe alta tonalitate fata de zgomotul "parazit").

Am adaugat si un filmulet:

Benzina e scumpa mereu

Ok, nu stiam asta, deci face ca un motor diesel. Da, doar DL1000 in primii ani de fabricatie avea problema cu oala, miarul actual le-a rezolvat dar nu se mai comercializeaza in UE. Bataia de biela nu aparea doar intr 3-4k ture, se auzea mereu. Sunt curios care ar fi senzorii la DL care regleaza avansul aprinderii, paote de aici vine problema... Eu n-am avut probleme pana acum si predominant de la OMV am bagat. In orice treapta si doar in plaja respectiva, vibratia unei piese nestranse bine fiind si pe lista mea de suspecti doar ca nu a localizat nimic pana acum.

Nu am certitudinea ca ar fi de la benzina altfel as pune altceva. De 4 ani de zile merg cu benzina de la OMV/Rompetrol fara pic de problema. Cu prima ocazie o sa bag ceva cu cifra octanica mai mare. Face si daca plec de pe loc mai voiniceste si n-am ce face, trebuie sa trec prin plaja asta de turatii. Stiu ca motorul e unul destul de "guraliv" dar sunetul asta e ceva nou si nu cred ca e de la batranete. Am motorul de nou, sunt obisnuit cu zgomotele de la distributie. Depre TPS; cu ploile astea n-am apucat nici macar s-o conectez la laptop sa vad daca nu are vreo eroare inregistrata dar cu prima ocazie o sa vad daca e in mintile lui, la fel si sincronizarea injectiei.

Cam tanara pentru lant de distributie uzat, nu am schimbat nici maar primul kit de lant de transmisie la ea.

Se da un V-Strom de 650 care de vreo cateva sute de km atunci cand accelerez in sarcina la turatii mici, 3-4k ture face un zgomot pe care cel mai bine il asociez pompei de injectie diesel. Face asta doar in sarcina si doar in plaja respectiva, pe loc nu are zgomotul asta. Motorul e in mintile lui, revizii la zi (ulei, filtre), nu consuma ulei, nu se incalzeste anormal, nu pierde putere, porneste normal samd Initial am crezut ca e vreun surub slabit care intra in rezonanta dar l-am luat de la cap la coada si n-am gasit nimic. Din ce am citit pe net s-ar putea sa fie vorba de detonatii datorita benzinei proaste/avansului prea mare. Benzina pun numai de 95 de la OMV/Rompetrol, in ultima vreme de la OMV-ul de pe Lizeanu, avans prea mare nu vad cum s-ar putea, totul e controlat electronic, nu mai invarti delcoul pana merge rotund ca la Dacie Sa fie vreun senzor, ceva? Daca se termina ploile astea pun interfata de diagnoza pe ea dar pana atunci s-a mai intalnit cineva cu problema asta si care a fost rezolvarea?

Eu i-am dat cu ulei si merge ok. Cum se aplica pulberea aia de grafit, e sub forma de pasta?

Ai cheia uzata? Daca da ar fi bine s-o schimbi. Daca nu pune niste ulei de mecanisme fine pe cheie si bag-o in contact de 2-3 ori ca sa se mai lubrifieze partile contactul. Sprayul de contacte face exact pe dos, indeparteaza lubrifiantul.

Se tine chiar daca o sa ploua cum ploua acum?

Desparte si tu (aproximativ) in silabe Bu-poponeata-A )

Daca nu e din vina ta accdentul, stai la orizontala si ceri ambulanta. Se deschide dosar de urmarire penala pentru celalalt si negociezi de pe alta pozitie. Chiar daca o sa se lase cu NUP tot sa se sature sa dea declarati si sa obtina adeverinte de la politie. Altfel te abureste cu amiabila pentru ca mai apoi sa declare la asigurari ca de fapt a fost vina ta.

Un exemplu ca nu ai nevoie de sute de cai ca sa ai parte de experiente motociclistice deosebite. Bravo pentru plimbarea in 2 oameni si 12 cai!

Rulmentii sunt ok?

Cuzinetii au rol in facilitarea frecatii jambelor, nu in a opri uleiul sa curga. Nu sust specialist in problama dar fara cuzinetii respectivi la un moment dat se uzeaza peretii tubului si datorita jocului capatat ar trebui sa schimbi tot tubul (partea de jos) care e din aluminiu. Sigur nu s-a mai umblat pe la furca? As mai avea o intrebare ce fel de simeringuri ai folosit? Cei OEM sunt de obicei cu buza dubla, cei aftermarket ii gasesti in majoritatea cazurilor cu buza simpla; unul cu buza simpla daca mai e si de proasta calitate se duce repede.