marcone

N-are nimeni un X5 pe care sa-l tavaleasca prin noroi si rahat de caine si sa forteze bariera la BMW? Sunt curios daca n-o sa se umple subit parcarea.

La asta adaug si posibilitatea de a avea un senzor busit si as verifica senzorii ce intervin in procesul de injectie (sonda lambda, senzorul de temperatura aerului) dupa ce am curatat filtrul si inainte de a sincrniza injectia. Manual service aici: http://service.tanga-moteurs.ro/data/Suzuki_TL_1000_S%2C_manual.pdf

Filtru de aer inundat, injectie nesincronizata? Astea la prima vedere.

Din ce spuneti voi diferenta intre Romania si Canada e ca in Romania statul e un parinte caruia i se rupe-n dos de tine, in Canada e unul care te supravegheza atent si vrea sa fii cat mai obedient. 2 puscarii cu gardieni diferiti.

Uitati-va la pozele alea, Windows XP si niste monitoare HP cu vechime de aproximatv 5-6 ani si cica solutia vede si ce-ai mancat de dimineata...sa fim seriosi. Dusman mai mare al vitezei e benzina asta de 6RON/L.

Fabio?

De ce-l schimbi daca are doar 3500km? Crezi ca in depozite uleiul e tinut la temperatura camerei sa nu raceasca?

Asta cu unsul jambei poate avea un sambure de adevar, la furcile clasice pelicula de ulei depusa pe jambe se aseaza in final pe simering, la cele upside down se poate ca din cauza gravitatiei pelicula de ulei sa se scurga lasand simeringul uscat intr-o parte. Cateva compriamari in perioada de conservare ar putea fi echivalent cu unsul ma gandesc.

Ce solute are prietenul tau pentru benzina la 6 lei litrul ca banuiesc ca nu se-ndura sa bage de la pompa in GPZ si mai apoi in Dacie

Daca si V-Stromu iti inghite bani multi la intretinere..Costurile de intretinere sunt net inferioare celor cu bencina, daca vrei sa reduci chaltuielile calulea vinde motorul si ia-ti un scuter ceva. Cauciucuri ieftine mai au si cei de la Mitas dar orientate spre enduro.

Nu chiar, 2 grade azi la intoarcere in Bucuresti pe A1. Mai e pana da primavara.

Pentru cei din categoria Hummer poleit cu aur ar fi bine sa avem la indemana niste bombe magnetice. Cu oua mesajul transmis e simbolic si simbolismul a apus in Romania.

Ceva poze?

2007 si mai noi au: 2 bujii pe cilindru, catalizator marit, bascula marita necesitand lant cu 118 zale, modul injectie revizuit si ABS optional, 2008 are puterea alternatorului marita la 400W

Neam cu tiganii nostri, ce vrei mai mult.

Tu ai citit cap coada ce-a spus initiatorul topicului? Eu unul as merge pe supape, jocul termic sub limita admisa si atunci cand motorul este cald supapele nu mai etanseaza perfect si compresia scade. Verifica jocul (premergator poti face un test de compresie la cald daca ai tester de compresie si nu vrei sa desfaci capacul chiulasei) in orice ca nu merge asa ca se deterioreaza ghidul supapelor si dai de alte belele daca intr-adevar e o chestiune de supape.

Cred ca ai mai multe sanse cu un like la o banca cu oferte promotionale de creditare

Merge perfect cu Motul 7100 Ruginesc rezervorul daca nu-i dai benzina si plimbare si lantul daca nu-l ungi, altfel n-are pic de tabla pe ea, n-are de ce sa se prinda rugina. Bateria e amplasata nasol trebuie sa desfaci ceva suruburi in partea dreapta sa ajungi la ea, farul cam chior dar pe ansamblu mobra e reusita si fiabila, cata benzina ii dai atata te plimbi.

Dac-o slabeau cu cateva zeci de Kg isi merita numele, altfel trebuie s-asteote s-asfalteze rusii Siberia

Da-i pe Google doar se duc in lumea civilizata, gasesti o gramada de centre de inchiriere.

Neah, ar fi mai savuroasa editia comunista cu mobre vechi si exprimari comuniste

Cat costa "Manualul motociclistului"?

E modelul cu ancora, ca nu vad nimic sa semene a frana

Gayrmisch

E iarna, citesti topicul de la inceput si vei afla raspunsurile la intrebarile tale. Nu te astepta ca motocicleta aia de 10 ani sa aiba 22.000 km ca doar n-a carat-o in spate italianu'. Si cu Basescu ce-ai, daca nu era el nu-ti mai luai VFR din Italia