Sari la conținut

l.u.v

Admin
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    13.064

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de l.u.v

  1. l.u.v
    Ce inseamna grip pads?
  2. l.u.v
    Nu se poate, idioții nu au un birou care sa se ocupe de problemele astea! Gânditi.va ca sunt sute dosare care sufoca judecatoriile, nu mai vorbesc de timpul f.utut pe drumuri!
  3. l.u.v
    La drum lung nimic nu este macar pe aproape de confortul unui RT, referindu-ne la cele enumerate.
  4. l.u.v
    Cum este litoralul lor, cum sunt drumurile, oamenii, hotelurile, de ce nu dati mai multe detalii, poate mai sunt oameni interesati??
  5. l.u.v
    Pierzi timpul la politie, singurul organ care iti rezolva problema este judecatoria. Nu are niciun sens sa gasesti tu propietarul actual, treaba ta este sa demonstrezi ca nu mai era masina ta la momentul primirii amenzii! Ce tip de PV ai primit de la CNDAIR? Ar fi trebuit sa fie identic cu ce am primit eu, acolo scrie exact ca ai 15 zile sa faci contestatie numai la judecatoria de care apartii, cele 15 zile incepand de la data primirii plicului cu PV. Faci plangere la judecatorie dupa exemplul de mai jos (in partea de jos mai scrii data depunerii si semnatura, unde te semnezi - nu au mai incaput in poza pe care ti-am dat-o ca exemplu), la care atasezi cate doua copii din urmatoarele documente: -CI vanzator si cumparator. -Plicul in care ai primit amenda, cu care demonstrezi ca te incadrezi in cele 15 zile. -Proces Verbal -Contract vanzare cumparare -Fisa scoatere din evidenta de la Fisc. Foarte important, pe fiecare copie in parte scrii 'conform cu originalul' si te semnezi! Mergi la judecatorie, depui actele la registratura, iei numar de ordine si astepti sa vina termenul. Si eu sunt in aceeasi situatie, maine depun actele la judecatorie.
  6. l.u.v
    http://glomstadmotor.no/upload/Bruksanvisninger/R%20models/R1150RT/R1150RT.pdf Sensor gap, front mm (in) 0.2...1.7 (0.0079...0.0670) (active sensor) Sensor gap, rear mm (in) 0.2...1.7 (0.0079...0.0670) (active sensor) Verifica: -becul de frana, daca este ars nu-ti merge ABS-ul. -sa ai lichid suficient in rezervoare.
  7. l.u.v
    Ar trebui verificat sa nu traga aer fals pe undeva, desi s-ar vedea in relantiul neregulat.
  8. l.u.v
    In cazul tau nu merge sa schimbi cu pompa care merge cu lichid de frana deoarece acesta ataca garniturile in timp. Invers merge, adica ai sistem pe lichid frana si vrei sa pui ulei mineral. De fapt lucrurile sunt clare si in pozele tale, unde producatorii nu au ales degeaba sa mentioneze clar pentru ce tip de fluid sunt facute. Chiar daca este un articol despre instalatiile de frana la biciclete este relevant, vezi aici
  9. l.u.v
    Ti s-a mai spus, uleiul nu are treaba cu vibratia motorului.
  10. l.u.v
    Da, 15. Nu trebuie avocat neaparat, o întâmpinare se poate face de catre oricine, dar trebuie un model.
  11. l.u.v
    Normal, in circuit nu intra mai mult de 250 ml, aerisire integral, si in unitatea ABS. Cam 500 ml ar fi suficient si pt.ambreiaj.
  12. l.u.v
    Sunt si eu in aceeasi situatie cu o masina vândută din 2014. Am toate actele de vanzare, scoaterea de la fisc. Vreau să contest la judecătorie, ma poate ajuta cineva sa formulez întâmpinarea, sau un link, ceva? Mersi frumos!
  13. l.u.v
    Insulele Grecesti sunt raiul pe pământ, mângâiata de soarta natiunea asta!
  14. l.u.v
    Eu merg cu EBC-uri de mult timp, le gasesti la userul MetricMotion.
  15. l.u.v
    Este poveste fara sfarsit, pe sectiune casti mai era unul care vroia sa o schimbe cu una noua pentru ca o scapase de pe mobra si a citit el cacastile se schimba daca sufera socuri, iar o lovitura ca asta este cauzatoare de moarte.
  16. l.u.v
    Depinde ce se intelege prin mers, daca te dai tare pe un ss conteaza dotul, daca mergi normal nu prea. Am mers si eu un sezon la vaca mea cu unul nou nout pe fata cu DOT 2008 si nu am vazut nicio diferenta la feeling. Singura problema a fost ca dupa cateva mii de kilometri, la sfarsitul sezonului, au inceput sa apara crapaturi mici pe coama, datorita faptului ca materialul nu mai are aceleasi propietati, dar un sezon l-am facut fara probleme.
  17. l.u.v
    Ce ai tu nu este de la cauciuc neechilibrat. Ar mai fi varianta, cum spunea cineva mai sus, sa fie un cauciuc cu o eroare de turnare.
  18. l.u.v
    Nu echilibrarea este de vina, eu nu mi-am echilibrat niciodata roata pe spate (fiind bmw nu gasesc la vulcanizari un con potrivit pentru a fixa roata in aparat..), de multe ori nici cea de pe fata, si motorul mergea ceas. Echilibrarea este valabila la mobrele sport, pe care le folosesti in regim mare de viteza, in competitii, pe strada nu este nicio diferenta daca mergi cu gume echilibrate sau nu.
  19. l.u.v

    BMW S1000RR

    topic a răspuns lui l.u.v în NeoZealotul Motocicleta mea

    Sa te bucuri de ea! Mobra asta seamana cu Traian Basescu din fata, cu un ochi la slanina si unul la faina! Ce or fi gandit designerii aia cand au conceput oribilitatile alea de faruri nu-mi dau seama! Strica tot fasonul navei spatiale, pentru ca in rest asta este, Enterprise.
  20. l.u.v
    Problema este tipica modelelor 1200 (si la GS este la fel), google este plin, litrometrul este dus, nu se poate repara, doar schimba. » Post actualizat in 29 Apr 2017 07:32 SH pe ebay, noi de la reprezentanta sau motorworks.co.uk
  21. l.u.v
    Este normal sa fie foarte multe accidente la inceput de sezon, in motociclisti clocotesc hormonii dupa o iarna lunga, dar incheieturile sunt intepenite si reflexele incetinite, soferii nu s-au obisnuit cu motociclisti pe strazi etc.
  22. l.u.v
    Ee, pana la urma tot este bine ca ai dat de un om serios, ma refer la propietarul firmei. Bine ca nu a fost mai rau. Ai numai de invatat, data viitoare mergi mai incet in oras si cu ochii cat cepele.
  23. l.u.v
    Inainte de a posta rasfoieste paginile forumului, macar din curiozitate! Chiar in aceasta sectiune ai topicuri pinned pentru fiecare lucru de care intrebi, intra si posteaza pe fiecare in parte. Pentru modelul tau exista deasemenea topic pinned pe aria motociclete de strada!
  24. l.u.v
    Nu.
  25. l.u.v
    Am scris care este motivul principal pentru care am optat pentru varianta cu mufa modificata, camera este complet protejata, nu intra apa, praf. In plus de asta, daca ai cazut pe partea cu mufele arunci camera la gunoi, se duce dracului portul de intrare a cablului mini usb si odata cu el toata electronica se face praf.
×
×
  • Creează nouă...