l.u.v

0723/730.633, Relu..vezi poate te rezolva..suni din partea lui Luigi.. Succes.

Sa nu-l bei, nu sa-l atingi.. Dupa ce se termina treaba se stropeste cu o sticla de apa, peste tot pe unde s-a lucrat..

Eu nu glumeam , chiar atata consuma..

Ca sa-ti iasa fa aerisirea invers, de jos in sus! Ideal ar fi sa fiti doi, unul sus la borcanas si celalalt lucreaza jos. Desfaci borcanasul cu lichid de la maneta, scoti lichidul cu o seringa, treci jos, desfaci un etrier de pe jamba, distantezi placutele de tot cu o pana de lemn, o cheie fixa sau o surubelnita lata, avind grije sa nu zgarii/deformezi placutele. In timpul asta pistonasele imping lichidul impreuna cu bulele de aer ramase pe traseu sus,in borcan. Completezi cu lichid, bagi o pana de lemn sau o cheie/platband/ceva intre placute si dai la maneta pina apropii placutele de pana de lemn, apoi strangi de citeva ori, pina constati ca se intareste maneta. Cu frana apasata aerisesti si la aerisitorul de frana de la pompa(la maneta). Cind se intareste bagi etrierul la loc pe disc, il strangi si treci la celalalt, unde repeti exact operatiunea descrisa mai sus. In mod normal ar trebui sa fie ok. Faci proba si daca este tot elastica repeti inca odata operatiunile astea. Peste noapte poti lega maneta de frana cu un soricel de plastic, las-o asa peste noapte, dupa care a doua zi aerisesti inca odata normal, pe la etrieri. Ai grije sa nu stringi foarte tare maneta aia cu soricelul de plastic, sa nu tina sub presiune garniturile in pompa. Frana va fi beton acum! Succes.

Stiu ca pare greu de crezut, nici eu nu am crezut cind intrebam propietarii de LT, inainte sa-l cumpar pe asta.. Nu rade prea tare..atata consuma TOT mastodontul..nu pune pariu ca pierzi..nu sare niciodata de 6% si aia rar, media este pe la 5.3-5.6%..

V2 clasic am avut demult, prima me mobra,un chopper, VN1500 Casc ochii cand aud de consumuri de-astea, avand in veder ca tancul meu, cu bagaje si pasager, 600kg cu totul, consuma la drum intins, cu 120/130 intre 5.6-5.8%. Bine, una-i una, alta-i alta. Drumuri bune si sa te bucuri de consumul redus, atunci..

Daca ai scos si curatat garniturile automat ti-a curs si lichidul din pompa. Ai rezolvat?

Am vazut si aia, cu 12.5.. , nu inteleg de ce n-o vinde, daca la 40 ora cu treapta a treia max consuma 7.5%..

Poate nu inteleg eu, dar tie ti-a consumat afara 7-7.5% in conditiile in care o buna parte din drum ai mers si cu 40 km/ora? Asta inseamna consum decent? Ce inseamna atunci consum mare? PS:Nu are legatura cu Georgica, un mecnic si baiat de exceptie..

GL 1500 SE, an 2000, de vanzare, detalii mai jos; /index.php?/topic/675520-vand-honda-gl-1500-se-goldwing/

Foarte corect, si eu i-am sugerat sa invarta rotile la mobra, da' lui ii arde de sesizari.. Te pomeni ca in urma astora maine/poimaine il primesc aia cu paine si sare!

Este vorba despre Bavaria, nu despre elitismul pe care il afisez eu..tu citesti cu ochelarii de distanta? ..Inca odata, brandul lor, afacerea lor, curtea lor, regulile lor! Ce este asa greu de inteles? Americanii au o vorba:"it's my way or highway", adica vrei bine, nu..la revedere! Nu inteleg ce va simtiti tu si flacaul care a deschis topicul asa lezati? Mofturi de domnisoara de pension.. , mergeti fratilor si invartiti rotile la motoare sa va treaca frustrarile, lasati copilariile deoparte!

Cind intri la ei intri intr-o parcre privata. Au regulile lor. Simplu. Ca sa nu aglomereze parcarea au instituit regula asta. Este tot dreptul lor. Pentru ceilalti parcarea este afara. De fapt care este ideea topicului asta? Ca ai mers tu pe jos 20 metri pina la poarta ti-au cazut galoanele? Alt pretios dus cu capu'

Gask a mai tras o tura, asta-i clar! Plina de voie buna, soare, aventura si..oboseala la final! Plecarea cum stabilisem, la 9 si un sfert..5 mobre.. Ma asteptam la mai multi avand in vedere vremea superba, dar asta a fost. Incepem cu o "dedicatie" pentru cei care nu ni s-au alaturat! Am luat-o spre Buzau, drum drept si deloc spectaculos, spre reala mea surprindere deloc aglomerat, desi era sambata! Cea mai mare surpriza a fost faptul ca nu am intalnit niciun radar pe traseu..chiar..stie cineva..or fi facut astia greva? Primul popas la Buzau, unde eu am fost putin neinspirat si am trecut de linia de centura pina la OMV, iar cei doi care ramasesera putin in urma au intrat pe centura, spre Nehoiu.. Ne-a asteptat vro 10 minute pina a sunat telefonul si ne-am inteles, ei asteptandu-ne la Hanul Magura, 25 km mai sus. De aici incolo am intrat in paradisul virajelor, fermecati fiind de peisaj si calitatea asfaltului.. Ne-am oprit sus , la baraj.. Cu ocazia asta unul dintre noi si-a reamintit ca nu mai are benzina, si cum urmatoarea statie era pe la Intorsura s-a intors din drum vreo 15 kilometri si a facut plinul.. Restul ne-am bucurat de peisaj, ne-am minunat de cite lucrari de amploare s-au facut pe vremea lui Causescu si ne-am lasat mangaiati de soarele bland, sporovaind.. Ne-am reunit si la drum, ne astepta inca o portiune de drum spectaculos.. Grupul s-a spart in doua, in fata trei motoare, eu cu Alin in spate, discutand prin intermediul CB-ului..mergem asa si de-odata, pe marginea drumului il vedem pe Liviu cu al lui TDM parcat intr-un loc nefiresc, mai precis in rigola taluzata de pe marginea drumului, adanca de vreo 70 cm! Oprim, ne apropiem si observam ca parcarea a fost "fortata" si nu de voie, probabil viraj luat mai strans concomitent cu un tir venit din sens opus, mai larg pe acel viraj, cert este ca Liviu al meu a ales sa sara pirleazul in rigola.. , gandindu-se ca nu avea sens sa-si masoare fortele cu ditai TIR-ul! Ne gandim putin cum sa scoatem mobra de acolo si o luam pe sus, intai fata si dupa spatele, a iesit mai usor decit ne-am asteptat..Liviu era intreg cu o mica ruptura la o cizma, dar arata intr-un mare fel, murdar de sus pina jos de noroi amestecat cu apa din rigola aia..arata ca porku! Ne uitam la mobra sa vedem pagubele si ne minunam, nici macar cea mai mica zgarietura, inafara faptului ca era si ea murdara, saraca! Mare bafta, oricum.. Ne punem pe drum si ajungem in primele sate, cautand o spalatorie, o gasim si bagam mobra la dus, cu tot cu asta micu'! Cred ca realizati si voi cit s-a ras acolo, la spalatorie, in clipa in care ala a pus Karcher-ul pe Liviu..asta cu viziera lasata si echipat full! Gindesc ca a tras doua concluzii de aici: 1.Are echipament bun, waterproof. 2.Dusul cel mai bun se face totusi acasa, in baia ta. Cind ne-am potolit cu rasul ne-am dat seama de altceva..ne era tare foame..hai la drum, prilej pentru domnul sus-amintit sa-si zvante echipamentul pe traseu.. Ne-a oprit in Brasov, la Roata Norocului, unde fiecare a umplut matu' cu ce-a binevoit .. Acuma, boala porcului, ne-am fi intins putin sa ne facem siesta.. , dar ne-am urcat pe cai si sus in Poiana, retur prin Rasnov, Predeal si Bucuresti.. Am ajuns la ora 19 acasa, frant de oboseala, dar cu un zambet larg pe fata.. Inca o iesire placuta cu GASK!! ///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// PS:Petrisor, nu am avut timp, probabil smbata asta, merg cu linia veche care oricum este foarte buna! Am atasat MP3, CB si telefon. Te anunt cind fac schimbarea.. Tu l-ai montat pe cel pe care l-ai cumparat recent?

Problema la el nu este mobra, ci faptul ca este incepator! /index.php?/topic/675335-o-plimbare-mai-scurta/ si nu doreste nimeni, Doamne Fere! sa faca vreo boacana mergand in ritm alert, dupa motoare mari.. Hai, eu ma bag in asternuturi, sa ne vedem maine sanatosi la locul de intalnire!

Am studiat si eu problema. Asa este, cum a descris Dan. Sunt mai multe firme care vand asa ceva, intre 45 si 250 Euro.. Parerea mea ca nu se merita, nu-ti aduce vreun adaus sesizabil de putere, ci mai mult de benzina consumata.

Merg la drum sa-l simt, nu sa ma dau in jurul cozii! Baga-te, dar o sa te pierdem pe traseu.. Daca asta nu reprezinta o problema pt.tine, te asteptam la ora 9 la AGIP..

Jeane, nu rade prea tare, ca nu-i prima tura pe care o fac pe traseul asta..este drept ca am mers numai singur, dar in acelasi regim. Crede-ma, Gasca merge ca si unul, ne stim unii cu altii, nu vor fi probleme..iar cine nu tine ritmul isi vede de drumul si ritmul lui, nicio problema.. Revenind, pe portiunea pina in Buzau probabil vom trage mai tare in afara localitatilor , 120/140, eu am statie pe moto, asa incat nu avem problema radarelor..sa ne putem pe urma bucura in voie de curbe si mers elegant! Pai il sun acum si ne intersectam undeva pe traseu.. PS:Il luam din Cislau..am vorbit cu el..

@Bigfoot, de acel AGIP este vorba..cine vrea sa o mai lalaie la o tigare sau plin de benzina am rugaminte mare sa vina mai devreme, la 9 vreau sa decolam.. @Liviu, da din Colentina spre Buzau, si de acolo incepe distractia.. OK?

Facem asa: Mergem spre Buzau..Nehoiu, Siriu Brasov si retur, vedem noi unde..ramane la ora 9 la AGIP in Colentina..este ok?

Gata flacaiasi.. Vorba multa, saracia omului..ne vedem la Mac la ora 9.. Nu intarziati!! Nu vreau sa pierdem vremea, ci sa invartim roata!! Vedem maine ce si cum..munte sa fie..stiti ca treburile nearanjate ni se potrivesc manusa.. Cel mai probabil pe traseul al doilea al lui Viorel..sa ne spuna el..

Stai sa vedem ce zice si Viorel; Eventual alegem o tura mai scurta, cea propusa de el. Stabilim aici o idee mai tarziu.. Oricum, plecarea ar fi maxim ora 9, vedem de unde..

Cind a spus piatra ma gandeam la macadam, dar acum realizez ca drumul este de piatra, probabil din dale?

Nu vreau pietre, nici macar la rinichi Oricum, propun plecarea din Bucuresti maxim la ora 9..

Dane, de ce s-ar complica, avand in vedere ca mobra este in garantie? Cel putin asa am inteles.. Referitor la achizitie GSA/GS, daca iti permiti dpdv financiar ia-ti varful de gama, ce te tot invarti dupa teste si pareri? Oricum, tot un drak cu 20 kile in plus sau minus. Iti iei GS simplu si pe urma iti pare rau ca nu ai dat 500 in plus sa intri in elita.. PS:Vezi ca a aparut un ADV full chiar acum, la vanzari! Poate nu mai bati drumul pina in Alemannia