l.u.v

Varule, de la paharele de vin ai trecut la altele , vezi sa nu le-ncurci! Ca idee, de ce te-ai apucat sa le schimbi? Comportamentul motorului te-a determinat sau ai masurat acolo si erau diferente? http://motorworks.co.uk/vlive/Shop/Parts.php?T=5&NU=15&M=45&Ct=BA&SbCt=BA_15_45_BA_40 Am gasit pe motorworks asa ceva, ti se par prea scumpe?

Ma asteptam la replica asta, tipica.. Nu sunt expert in motoare, lucrez singur la a mea cit ma pricep, unde nu ma pricep las pe altii.. In orice caz, invat de la cine am ocazia si nu ma supar cind mi se spune sa stau deoparte ca-i complicat, asta-i diferenta intre noi .. In cazul tau, faptul ca ai doua maini stangi este un impediment clar care nu te lasa sa faci mai mult decit sa-ti speli singur mobra . Nu fii suparat si ia-o usurel, in ordinea spalat ca la carte, schimbat placute de frana si mai tarziu altele mai complicate! Citeste ce a spus colegul Zappy mai sus! Succes si drumuri faine

Tu nu stii nimic legat de tehnica in general si de mobra ta in special, la ce intrebari pui sigur confunzi capul inbus cu Capul Verde! Nu te supara, du-te la un mecanic moto, nu te costa o avere sa sincronizezi carburile, legenda aia de mobra merita asa ceva

Pai ce joc sa reglezi? Supapele sunt hidraulice.. Poate vrei sa masori jocul doar..

DoruBMW , lui poti sa-i adresezi un PM cu intrebarea asta, el le-a avut pe ambele. Oricum, chiar daca nu am calarit decit GS-ul si deloc RT 1200(am avut vechiul model, de 1100) iti pot zice si din spusele unora care le-au avut pe ambele ca diferenta de confort la vant este considerabila. Una-i una, alta-i alta. Se poate imbunatati la GS cu niste flapsuri laterale si alt parbriz, dar oricum va fi departe de RT.

Ce-i ala Kill Switch? Partea a treia de la Kill Bill?

Folosesti o plaje cam larga de clase pt.alegerea mobrei! Intrebi de GS, apoi sari spre GT/RS/LT, legatura dintre ele este ca toate au cite doua roti, fiecare in parte! Daca vrei doar asfalt si confort absolut te orientezi catre RS/GT/LT. Ca veni vorba de clasa asta, nu stiu de ce nu iei in calcul 1150RT, o mobra superba! Vrei asfalt si din cand in cand drumuri proaste, vreun drum forestier, sa faci un gratar in poienita, atunci te orientezi catre GS! -Daca nu ai probleme cu banii, alege clar 1150 in defavoarea 1100 la GS, este vorba de servofrana, a sasea, look-ul si anul de fabricatie. Daca te duce ia-ti 1200, mult mai usoara, puternica, etc. -Diferenta intre RS si GT este de confort, GT-ul este mai "evazat" pe laterale, are deflectoare, parbriz mai touring, poate avea sa si manere incalzite, tempomat, in rest aceeasi putere. Este unul de vanzare chiar acum, pe forum. Ia in calcul in clasa asta si RT1150, superba si mult mai confortabuila decit RS/GT. Ideea este sa te hotarasti ce vrei exact, dupa aia restrangi cautarea.

Oricum, cred ca nu-i mai gros ca lantu'lu'Salam

..Asa e, cit o zi de post , V-Stream, cel mai mare posibil, luat din State pentru ca nu l-am gasit nicaieri in Europa(Italia sau Germania mai ales). Vreau sa-ti spun ca la 130 km/ora, daca-ti aprinzi tigarea, fumul sta drept, lumanare..

Din ce stiu eu astia de la J&M nu fabrica decit statii CB. Foarte frumoase si adevarate, dar la niste preturi . Ma uitam pe site, un kit de casca(microfon/difuzoare)costa intre 120 si 230 usd! Ca idee, la Autocom kitul similar costa 55 euro..

Pe sectiunea asta nu mai spune nimeni nimic? Ce sa inteleg, ati vandut mobrele sau v-ati inecat in butoaiele cu vin?

Exact asta vroiam sa-i recomand si eu. Un DL650 sau 1000 si are sa fie multumit. La partea cu motoare de cilindree mare pt.incepatori si eu sunt de acord, eu mi-am luat direct VN 1500 ca primul motor. Pomenea de LT, sa stiti ca fostul propietar al vacii mele avea 172 cm si 55 ani! Si manevra ditai LT-ul de 400 kg extrem de usor. Tine doar de tehnica.

Vad ca va intreceti cu gluma! Ce vreau sa intreb, oare am si eu loc cu LT-ul meu pe Selena? Ma refer la latime ?

Te cam joci cu vorbele aruncate aiurea, si asta nu-mi place! Tu m-ai intrebat cit face si eu ti-am spus 150 euro, la care tu mi-ai raspuns ca mai mult de 80 de euro nu ai! Dupa matematica ta este vreo diferenta intre 80 si 150 euro? Asta una la mana, a doua..daca erai hotarat plusai si-l luai, cu mult mai putin de 150 de euro! Repet, asta daca vroiai, eu stiu ca daca iti doresti ceva insisti, discuti, suni, stai pe capul omului. Tu n-ai dat decit un PM si atat! Cine ma cunoaste stie ca sunt om de cuvant si nu tin neaparat la un pret aiurea, am si donat unora de pe forum multe lucruri care costau bani multi. Unde este neseriozitatea mea in conditiile astea? Probabil daca ti-l dadeam cu 80 de euro(kitul care costase aproape 300)eram serios! In alta ordine de idei, sa stapanesti si tu sanatos Albrecht-ul..

Este posibil sa fie cum spui tu.. Stii cum este, nu-i nevoie sa se strice decit o data, si in conditiile date te rogi sa poti surubari la el, cum facem noi, amarastenii..

Asta nu stiu, ca n-o vand eu. Suna la cel de acolo..

Eu nu stiu, asa incat o sa am o rugaminte la Domniile voastre, ca vad ca aveti priceperea necesara, cu asa o scula pot receptiona si io programe de-astea faine, sa se bucure si timpanu' meu slabit de asa ceva?

Ti-as da un sfat, daca tot ai modificat-o, mai investeste niste bani, scoate-i tobele si da-le sa le vopseasca termorezistent aici: /index.php?/topic/455495-vopsire-in-camp-electrostatic/page__st__40 sau inveleste-le cu o banda termorezistenta, de aici: /index.php?/topic/426330-banda-termoizolanta-pentru-invelit-evacuari-latime-5cm-grosime-3mm/page__p__2299188__hl__termorezistenta__fromsearch__1#entry2299188

L2-ul este foarte ok, dar are niste minusuri: -Se alimenteaza de la baterii AAA, nu de la motor. -Nu are filtru de zgomot independent pilot/pasager. -Reglajele sunt manuale, nu automate ca la SPA 2. -Nu are intrare decit pentru un telefon(pilot) -Are numai trei intrari, farta de patru. Eu vreau muzica independent pilot/pasager, telefoane la fel si statie CB, iar configuratia asta nu mi-o permite decit SPA. Tu, la ce nevoi ai este foarte bun L2

@Gabyshor, asta este obiceiul meu, prost uneori, ca sunt rupt in fund sau nu imi doresc ceva de top, merg pe ideea ca dau banii odata si am ceva de calitate, nu cumpar de cinci ori pina dau de ceva bun, tot acolo ajungi. L2-ul este ok, dar are niste minusuri: -Se alimenteaza de la baterii AAA, nu de la motor. -Nu are filtru de zgomot independent pilot/pasager. -Reglajele sunt manuale, nu automate ca la SPA 2. -Nu are intrare decit pentru un telefon(pilot) -Are numai trei intrari, farta de patru. Eu vreau muzica independent pilot/pasager, telefoane la fel si statie CB, iar configuratia asta nu mi-o permite decit SPA.

Treaba cu ABS -ul la BMW sta cam asa, multe nu au nicio problema, dar mai sunt unele care fac figuri. In general din cauza bateriei slabe sau a lichidului de frana neschimbat la timp. Nu te gandi ca nu sunt sisteme fiabile. Vorbim totusi de agregate cu vechime de 10-12-16 ani, in conditiile in care Yamaha de pilda, dupa stiinta mea, a introdus ABS doar pe SuperTenere de un an/doi! Ideea este ca desi astea vechi au si ele electronica sunt manufacturate in asa fel incat cu putina pricepere pot fi buchisite. Ce te faci insa cu astea noi? Stim toti ce inseamna astazi economia de piata, daca te lasa ceva post garantie nu poti remedia mai nimic, miniaturizarea si marketingul nu permit asa ceva. Avind in vedere ca o unitate ABS la BMW-urile noastre, vechi de 10-15 ani costa de noua cam 2500 euro ma ia cu frig sa ma gandesc cit costa la un 1600 GTL sau la Yamaha ta! Noi carpim la ale noastre.. Nu va ramane decit sa va rugati sa fie sistem fiabil si fara belele

Gabyshor, merci! Se va auzi lacrima, am vazut multe teste facute pe net. Albrecht este o porcarie, bani dati degeaba. PS:Daca esti interesat de un intercom de calitate, productie Germania, la un sfert de pret fata de ce am luat eu acum, am sa-l scot la vanzare pe asta care il am actualmente pe motor, Este kit pentru pilot/pasager. Are adaptat la el intrare pt.statia CB, intra in el un telefon(pt.pilot)si un MP3(pt.ambii, pilot/pasager), se aude foarte clar atat telefonul cit si comunicarea cu pasagerul. Eu am mers cu mobra mea cu 150 si comunicam foarte bine cu pasagerul. Muzica se aude si la 200. Oricum, depinde si de mobra, a mea este carenata si are parbrizul cit o vela. Il am din vara asta, inainte sa plec in Italia, sunt foarte multumit si as fi ramas cu asta fara probleme, dar m-a mancat in fund de ceva mai performant, dar si cu un pret pe masura. Am la el multe cabluri, mufe si accesorii+inca o unitate de rezerva, seturi difuzoare/microfon pentru inca doua casti(patru in total)toate cumparate de mine, extra optiuni. Dau absolut totul cu 130 euro, in conditiile in care am dat pe toate astea peste 300 euro. http://www.imc-motorcom.de/index.php?content=products&group=MI&cat=MIT&prod=MIT-100&lang=EN Kit complet+inca doua seturi difuzoare/microfon pentru alte doua casti+transport=460 iepuroi. Intra si la tine, daca vorbim doar de kitul intercom. Practic totul este cit un pachet si jumatate de tigari, restul sunt cabluri.

Mi-a sosit kitul intercom Autocom. Foarte bine lucrat si finisat, si pe afara si la electronica, inauntru. Imi plac foarte mult cablurile de conectare, mult mai groase si solide decit ceeace am acum, precum si reglajele, simple si intuitive! Absolut toate cablurile si mufele sunt waterproof, un mare plus! Patru intrari, poti combina orice pe el, GPS, statie, doua telefoane, MP3. Merg pe varianta clasica pt.mine, statie CB, doua telefoane(pilot/pasager) si un MP3 comun. Daca insista nevasta si nu-i place muzica mea o pun sa renunte la telefon si sa-si puna MP3-ul ei. Am probat intercomul acasa si totul functioneaza perfect, asa cum este descris in brosura lui. Cind o permite vremea urmeaza montajul pe mobra si reglajele finale.

Ai pus suflet, bani, munca si timp si pentru asta meriti felicitari! Sa te dai sanatos cu ea.

Bravo domnilor..ma bucur ca sunt doritori.. Harea si Ianakim, voi oricum sunteti echipa de baza.. Altceva, va recomand sa mai dezumflati o idee cauciucurile, pentru o aderenta mai buna. Daca vreti s-o lungim, din Brasov putem urca pe Rasnov, Poiana si retur pe Cheia. Sa va imbracati o idee mai gros, poa te sa mai adie ceva vanticel.. Baietii din Ploiesti, Brasov, nimic?? Nu dati si voi un ceai, ceva, pe la voi?