Sari la conținut

l.u.v

Admin
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    13.022

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de l.u.v

  1. l.u.v
    Ce va place la autostrada aia nu inteleg . Motociclistic vorbind..eu adorm pe drumuri drepte..
  2. l.u.v
    Sa-l stapanesti sanatos. Daca esti din Ardeal gasesti cel mai aproape in Ungaria si Brasov.
  3. l.u.v
    Nu imi place drumul ala pina acolo, este prea drept.. De fapt eu as merge, dar LT-ul meu, mare halitor de curbe va protesta sigur si nu vreau sa stric o prietenie bine inchegata! Tot muntele ma atrage..eventual facem alt traseu, Plopeni, Valeni, Brasov, Rasnov, vedem..
  4. l.u.v
    Frumos traseu. Vio merge oriunde cu noi, stie ce oameni suntem
  5. l.u.v
    M-as arunca undeva, spuneti voi unde.. Am inteles ca vor fi 20 grade in Bucuresti, la Brasov 16, etc.. Plecarea pe la 9-10..retur pina pe inserat.. Mers intins, max 130, fara lalaiala aiurea.. La mine este democratie, astept idei/doritori
  6. l.u.v
    Frumoase seile, dar combinatia aia de culori galben/verde nu are ce cauta acolo..
  7. l.u.v
    Oricum, preturile sunt din cale afara de nesimtite! O pereche de cabluri de acceleratie la a mea costa 160 euro! La mai toate japonezele cabluri tur/retur costa 50/60 euro! Sunt convins ca gasim pe aici indivizi care vor bate campii, spunand ca diferenta se reflecta in tehnologia bavareza ! Ma mai lovesc si de alta gandire paguboasa, in sensul ca "de, ti-ai luat BMW, acum baga mana adanc in buzunare"! Nu toti ne permitem sa ne luam mobre noi, ideea este ca mi se pare anormal sa platesc multi bani in plus pentru ceva care nu face nimic special! Oricum, cauciucul de la manerele BMW este de tot rahatul, am intalnit mobre cu 15.000km care aveau mansoanele tocite de zici ca aveau peste 100.000 km!
  8. l.u.v
    Am avut si eu dilema asta la vechiul RT. Nu merg puse altele aftermarket, la BMW toate firele electrice sunt prin ghidon, la toate celelalte cablurile sunt pe afara. Probabil ca s-ar putea adapta ceva, dar nu mai arata ca un lucru original. Poti face altceva, mergi la Decathlon, de pilda si cumperi grip pentru rachetele de tenis, banda aceea care se lipeste pe rachetele de tenis pentru aderenta si pe care il pui pe manerele tale. Va arata foarte bine si scapi ieftin. Legat de uleiuri, tot timpul am mers cu ceea ce scrie in carte, nu am cautat altceva. Ideea este ca toate uleiurile sunt la fel, platesti firma. Nu vad de ce as da bani in plus pe un ulei care pe mine personal nu ma ajuta cu nimic, nu merg tare, maxim 140, la 4000/rot. Cu vechiul RT am facut 45.000 km, cu LT-ul 30.000 si merge brici, de ce as schimba ceva?
  9. l.u.v
    Viorele, iti fac si tie unul, de fapt ti-l dau pe cel de rezerva. Filtrul este scump intr-adevar, dar pe moment nu mi-am dat seama si nu am comentat. Cam 30 lei costa, intr-adevar.. Legat de uleiuri, eu bag ulei de auto in el, la BMW asta este marele avantaj, avand ambreiaj uscat, ca la masina. Sunt insa atent sa cumpar exact cu aceleasi caracteristici pe care mi le da manualul, adica: "Brand-name HD oil, API classification SF, SG or SH; suffix letters CD or CE are permitted; alternatively, brand-name HD oil of CCMC classification G4 or G5; suffix PD2 is permitted" Te uiti si tu pe bidon, pe eticheta sa fie una din combinatiile astea. Personal bag Total, frantuzesc si il tin 10.000 kilometri, Lt-ul nu este un motor turat, la 140km/ora am exact 4000 ture, rar merg peste 140 si asta pe distante scurte. Pina acum am facut 30.000 si motorul merge brici. Iti recomand sa-ti sincronizezi clapetele, dupa ce faci asta zici ca ai alt motor. In alta ordine de idei, desi am schimbat nenumarate gume la mobre pina acum, tot nu incetez sa ma minunez de fiecare data cind pun gume noi de cum sta motorul pe sosea! Incredibil..se apleaca singur pe viraje!.. Pina acum am mers pe ME880 de la Metzeler, dar acum i-am pus pe spate noul Michelin Commander 2, sa vedem cum se comporta.. Giugiuleala..
  10. l.u.v
    Bravo..ca sa fie treaba/treaba vopseste-l negru..
  11. l.u.v
    Corect, si eu vantur steguletul de vreo saptamana, singura problema a fost printre blocuri, unde erau sleauri de gheata. Nu te apleci ca vara pe curbe, dar merge fara probleme.. In alta ordine de idei, am cumparat ulei, pentru schimbul de sezon, 4 litri+filtru=130 lei. Filtrul a fost mai scump, 50 lei si uleiul 80, patru litri..ma dispera, in stilul asta ma aduce la sapa de lemn mobra asta
  12. l.u.v
    Daca poti fa-ti dinalea ca la Politie! Protejeaza carenele si stai linistit.\ Un alt avantaj ar fi ca poti pune pe ele si proiectoare cu xenon, dau foarte bine.
  13. l.u.v
    Pret foarte bun..
  14. l.u.v
    Unde ai gasit Odyssey? La ce bani? Auzisem ca sunt cele mai bune.
  15. l.u.v
    Astea de la Fortec, nu stiu ce sa spun..am avut si eu una la vechiul RT, era normala, nu cu gel, dar nu prea am fost multumit de ea. Motocicleta tinuta in garaj incalzit, 22 grade si dupa o perioada de vreme nu pornea, nu tinea curentul in ea, la fel cum a patit Renegade! Ori bateriile sunt vechi si tinute prin depozite, ori sunt slabe, ori poate fake-uri. Nu sta in firea mea sa arunc aiurea cu acuze, poate baietii fac o afacere corecta, imi cer scuze daca gresesc, dar asta am patit eu cu Exide de la ei. Si pretul este dubios de mic, cam 80 euro, in conditile in care pe ebay nu gasesti Exide de 19 amp.sub 150 euro! Varta la fel, ceva asemanator ca performanta costa 160 euro! Despe bateriile cu gel, doua avantaje clare stiu eu, pastreaza curentul mult mai bine inclusiv in conditii de frig, iarna si nu exista riscul sa curga, ca cele cu lichid.
  16. l.u.v

    SHOEI - Discutii Generale

    topic a răspuns lui l.u.v în zîmbescul Casti

    Ochelarii de soare incorporati sunt un mare plus la orice casca. Bine ca s-a trezit si Shoei s-o ia pe drumul deschis de Schuberth, acum mai bine de 7/8 ani.
  17. l.u.v
    Eu am luat Varta de la Bumbas Electric, undeva pe str.Masina de Paine. Cauta pe net, cred ca sunt mai multi care aduc. Problema este ca una cu gel costa cam 150/170 euro.
  18. l.u.v
    Ori iti iei una de pe Louis, Exide cu gel, de 19 amperi, costa cam 150 euro, ori mergi la Varta si iei tot cu gel, au unele cu amperaj mare la pornire. Oricum, obligatoriu cu Gel.
  19. l.u.v
    Ar trebui sa scrie data fabricatiei pe ea. Mai sunt cazuri de baterii luate de noi din magazin, dar vechi, tinute in depozite, care-si dau duhul la fel. Nu compara una de masina , 70-90 amperi, cu alta de max.19, cit ai tu..
  20. l.u.v
    ..Salaj, cumva? De acolo ai luat-o?
  21. l.u.v

    A Venit Fiara!

    topic a răspuns lui l.u.v în Senseiul Motocicleta mea

    Maestre, te-am vazut astazi cu Cruiser, pe la pranz, la Romana, mergeai inspre Victoriei. Din pacate eram in sens opus, altfel te-as fi oprit sa vad si eu vaca. Din ce-am vazut in fuga masina arata foarte bine, astazi sclipea. Am vazut ca avea patru proiectoare deasupra, pe capota, inseamna ca tu erai. S-o stapanesti sanatos! PS:Pune si tu niste poze cu vaca, mai detaliate si spune-mi si mie ce model, an si ce motorizare ai pe ea.
  22. l.u.v

    STATII CB Pe Moto

    topic a răspuns lui l.u.v în ipmanul Discutii Generale

    Vezi ca ai o problema cu casuta postala, nu am primit niciun PM si eu la randul meu nu-ti pot trimite niciun mesaj, spune ca nu poti primi Suna-ma si ti-l dau pe sms.
  23. l.u.v

    STATII CB Pe Moto

    topic a răspuns lui l.u.v în ipmanul Discutii Generale

    Este adevarat, dar mai sunt situatii, nu rare, cind camioanele si dubitele nu prea circula, adica sambata si duminica, nu intodeauna traficul este intens. In sensul asta ar fi bine sa ai o receptie cit mai buna, la distanta ma refer..
  24. l.u.v

    STATII CB Pe Moto

    topic a răspuns lui l.u.v în ipmanul Discutii Generale

    Nu ai citit atent, era cineva carea avea asa ceva, dar receptia era cam 1 km.. Daca receptia este intre 3/7 km cu o antena de 150 cm iti dai seama ce eficienta are una de portabila, de doua palme inaltime.
  25. l.u.v
    Cred ca ca o panta ca aia, nisipoasa poate fi coborata mult mai bine fara ABS. Vechile modele aveau buton de dezactivare, nu stiu astea noi daca permit asa ceva.
×
×
  • Creează nouă...