Sari la conținut

l.u.v

Admin
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    12.958

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de l.u.v

  1. l.u.v
    Pai are, ce întrebare e asta? Eu am TC și cu el activat nu poți face nicio figură. ABS ul nu-l pot dezactiva, decât scoasă siguranța probabil. Mă gândesc că o mobră cu 10 ani mai nouă, are sisteme mult mai performante. Asta este răspunsul. Dacă este adevărat ce spun martorii, ca s-a dat pe o roată, asta a făcut. Oricum, nu mai contează, păcat de el, de tinerețea lui și de ei dragi care suferă îngrozitor.
  2. l.u.v
    Da mobra asta din 2020 nu are toate sistemele de siguranță pe ea? Sau se pot dezactiva pentru mersul pe circuit? Cum poți face stoppie sau wheelie?
  3. l.u.v
    Dar nu ești cetățean european cu drepturi, n-auzi?
  4. l.u.v
    Ma rog, calibrare, etalonare, verificare, ideea este că măsurătorile făcute de ei sunt reale. Am pățit cu echilibrarea roților, am dat banii la 2 centre și am remediat definitiv la ei.
  5. l.u.v
    Jantele sunt pe 16, au costat 790 ron la TopWheels. În preț a intrat sudura buzelor la cele atinse în borduri, rectificare, vopsire și capace noi. Am mai lucrat cu ei, sunt singurii care au habar ce înseamnă geometrie la Mercedes. Secretul este că au toate rampele și mașinile de echilibrat verificate metrologic regulat. Plus că sunt foarte rapizi, a doua zi jantele erau gata. Recomand! La detailing da, Victor Detailing este alesul. Este printre puținii care știe ce face, lucrează cu materiale de calitate și este de un bun simț remarcabil. Mă costă 700 ron interiorul complet, vreo 300 ron polisharea și infolierea farurilor, a proiectoarelor de ceață și capacelor de la jante. La exterior 1800 ron tratament complet, polish, argilă plus tratament ceramic. A văzut-o Victor, mi-a spus că e o bază de lucru perfectă și o să iasă lacrimă, mai ales că starea ei este foarte ok. Îmi povestea că toate după 2010 folosesc vopseluri eco pe bază de apă, care se lucrează greu, pelicula este foarte subțire și sensibilă. Pe linia mașinilor făcute de economiști, nu de ingineri.
  6. l.u.v
    Am schimbat motorașul de la galeriile de admisie, care a decedat de moarte. Ocazie cu care am curățat și galeria, schimbat garniturile și sus pe mașină. * Cumpărat semnalizări oglindă. * Retapițat bucata de scaun șofer. * Revopsit jantele electrostatic la Top Wheels Este programată la retapițat volan și schimbător, apoi detailing interior și exterior. Și gata, poze după
  7. l.u.v
    Aceeași firmă (de unde știi că au 2 angajați, le ții tu contabilitatea?) mi-au livrat prompt marfa + garanția + factura. Explicația e simpla, karma negativă. Dacă te plângi că totu-i scump și-ți pute, vei avea parte fix de ceea ce ai parte acum. E testată treaba. Garanția poate fi acoperită prin mai multe, nu trebuie să-ți dea neapărat o foaie în care să scrie acest lucru. Prin păstrarea ambalajului, sau a bonului fiscal, sau a facturii. Dacă citeați condițiile la ei pe site, aflați acest lucru. https://www.cauciucuridirect.ro/termeni-si-conditii
  8. l.u.v
    Fix aceeași logica are și comparația dintre mentenanța unui șlep vs barcă cu motor. Pe motor te urci să te destinzi și relaxezi, nu te obligă nimeni să-ți iei motocicletă, ca după să te vaieți de costuri. De pildă, mie moticicleta îmi consumă mai mult ca ditamai Mercedes E Klasse. Ar trebui să scriu pe forumuri ce grea e viața de motociclist? În toată lumea mersul pe motor e un moft și costă.
  9. l.u.v
    Nu-i așa că ești IT-ist de profesie?
  10. l.u.v
    Nu am globul de cristal la mine. Ce brand este, cum ai procedat cu înlocuirea lichidului etc?
  11. l.u.v
    190 ron am plătit dejantat, jantat și echilibrat ambele roți la Unitd Motors. Dacă ți se pare un preț mare odată la 1 an jumate, nu știu ce să zic.
  12. l.u.v
    Dacă pui genul ăsta de întrebări, du-o la un electrician moto. Este cel mai bun sfat, înainte de a cheltui mai mult, încercând să repari ceva ce nu te pricepi.
  13. l.u.v
    Nu are nici pe dracu, stai liniștit! Pe vremea când aveam boxer, mergeam verile în București fără probleme. De când ai uleiul în el, câți km are? Filtrul de benzina a fost schimbat? Un mers prost și tremurat vine și de la reglajul clapetelor de injecție și al tacheților. Acesta se face odată la 10.000 km.
  14. l.u.v
    Nu am condus un tir, dar logica îmi spune că este foarte posibil. Mai ales dacă este încărcat, iar la greutatea aia nici nu trebuie să lovească foarte tare mașina. O simplă manevră de agățare și îi schimbă traiectoria instant, fără ca șoferul să sesizeze nimic în cabină.
  15. l.u.v
    Salut! Ești nou, bine ai venit pe forum! 1. Când răspunzi, nu mai folosi butonul "citează", are alt scop. Mai jos ai o fereastră mare, în care scrii replica ta. 2. Pe viitor, te rog să pui titluri la obiect, nu ambiguități - ți l-am modificat. 3. Răsfoiește atent paginile forumului și invață-te cu formatul lui. Sunt arii dedicate, unde este foarte posibil să găsești răspunsuri la întrebările tale. Baftă!
  16. l.u.v
    Eu am luat de pe cauciucuridirect.ro. Au sosit în câteva zile, factura, tot tacâmul.
  17. l.u.v
    Ce legătură are fizica cu un material îmbătrânit? Tu când te dai jos din pat, o faci la fel de ușor ca atunci când erai copil? Ca tot genunchi aveai și atunci, și acum. Numai ca între timp ai îmbătrânit și articulațiile au început să scârțâie. Așa e și la materialul ăla de parbriz.
  18. l.u.v
    Fiind copt de soare, este normal sa apara fisuri in material acolo unde se aplica o forta pe el. Daca ai sa il foarfeci in alta parte, ai sa vezi ca apar mici fisuri si acolo. Sunt sigur ca acele microfisuri apar si in jurul prinderilor originale ale motorului. Nu extensia este de vina, ci materialul imbatranit al parbrizului. Poti compara vazand cum arata plasticul extensiei vis a vis de cel al parbrizului.
  19. l.u.v
    Pai daca ala e parbrizul de cand este motorul, este normal sa arate asa, avand in vedere vechimea. Se vede ca este copt de soare.
  20. l.u.v
    Sunt extensii care vin prinse pe parbriz cu cleme, nu prin găurire. Eu am ales MRA X Creen-Touring, care are extensia din fabrică, aplicată pe parbrizul găurit. Foarte mulțumit de parbriz. O singură problemă, dacă merg mai mult timp cu 190-200 km/oră pe autostradă, îmi apleacă extensia din rozeta de reglaj mai mult într-o parte. În rest, la viteze normale nu am problema asta. Recomand MRA fumuriu.
  21. l.u.v
    Având în vedere înălțimea ta și tipul motocicletei, nu vei simți nicio diferență majoră, indiferent de parbrizul ales. Nakedurile nu sunt motoare cu care să mergi peste 130 km/oră, fără să fii velă pe ele. Încearcă să vezi dacă MRA fabrică parbriz pentru modelul tău, eu am cu deflector și sunt foarte mulțumit.
  22. l.u.v
    https://goracing.ro/ https://zenklawa.ro/ https://www.grantmoto.ro/ Ordinea e aleatorie. Toți fac treabă bună, au mecanici cu experiență, dar nu lucrează pe bani de semințe.
  23. l.u.v
    Dăm în bobi și vorbim vorbe. Nu mai bine spui de unde ești și poate îți recomandă cineva un mecanic moto? Și abia după discuți toate cele cu el..
  24. l.u.v
    Cam aceeași părere o am și eu.
  25. l.u.v
    Deci ăla i-a întors mașina cu curu-n față și i-a dat daună totală, iar el a lălăit-o 11 zile, fără să facă nimic! E bine că nu l-a omorât, că din ăsta sigur are de învățat. Accidentele se anunță în 24 ore. Să meargă la Poliție să discute direct și să facă o plângere. O
×
×
  • Creează nouă...