ZIDU'

se poate fara probleme cu extractoare de suruburi. dureaza 5 min pm daca vrei detalii

mergi la orice magazin de piese auto - trebuie sa se potriveasca la capete, la lungime si vezi daca trebuie sa aiba rezistor in pipa

dintr-o idee faina s-a degenerat si s-a ajuns la lins sigla de pe mobra. pacat ma pregateam sa dau banu si sa fac planuri de trasee prin munti, dar se pare ca tre sa mai astept nitel. daca se ramane la elitism gasesc altceva mai bun de facut in we ala. Daca reapare ideea originala - cine stie...

de curiozitate am intrat pe aici sa vad de se mai discuta si observ ca foarte multi au un adevarat cult pt lant.... In ritmul asta ajungi sa dai pe consumabile mai mult decat pe un kit de lant nou si asta in max 10 -15 mii km Nici mama lantului intretinut perfect nu e mai ok decat unul nou!!!! Eu am folosit la bmw spray procycle pt uns, in medie la 700km, am uitat aproape complet de spalat (doar apa cand era full namol), am folosit motoreta on+off si nici pre mare atentie la intins nu am dat, rezultat = lant a tinut cam 14 mii km (cred ca era un DID normal) Cel mai mult a fost afectat de franele de motor dese si destul de agresive sau de mersul pe teren ondulat cu viteza decenta (110 - 130) timp de muuuuuulti km Pe lantul nou am dat undeva pe la 4mil (regina luat fara oferta sau altceva, doar cumparatura de sambata seara) si in instructiunile lui zice sa il ung cu ulei de cutie de viteze iar daca nu am atunci sa folosesc aerosol special (spray de lant adica) - dupa ce termin sprayul procycle actual iau un kil de T90 si o pensula seriioasa. Pt curatat o sa iau o perie dinaia de 50 ron care are peri din 4 parti Deja am aprox 5 mii cu actualul si ma pregatesc de a 2-a intindere Cred cal antul meu este mai afectat de turele in teren cand ajunge sa se ingroape in pietris si sa ia pietroaie intre el si dintii de la foaie decat de faptul ca nu ii dau cu spray de 80 ron

la obor - cum intri pe poarta principala mergi spre spate si undeva pe stanga sunt unii cu materiale. negociaza cu ei ca se arunca la bani in prima faza. poti sa mai gasesti si pe la restu alora cu fiare

se poate copia din poza (macar incercare) daca ai pe cineva cu autocad. iei poza la scala si ai pe ea cota fixa filetul si zona rulmentilor

Renunta la orice ideee gen MZ sau alta mobra nemteasca. Ia un ij 56 sau o planeta, asigura-te ca ai rulmenti noi in ea, saibe cementate, camere de schimb, un set de cabluri si o siguranta de lant. in plus tre sa te uiti la sistemul electric sa fie in mintile lui. Avand in vedere greutatea f mare poate nu ar fi o idee rea un set de discuri de ambreiaj Daca nu il fortezi te duce fara sa umbli in el. Gasesti piese de schimb acolo daca ai nevoie, peste tot. ural/nipra - mai greu - sunt de lux in unele zone. daca stii sa mergi cu ijul nu iti face necazuri multe zeci de mii de km

daca ai generator de 65w - e identic cu ala de mink. daca e de 90 w nu le poti amesteca. gaspar aduce sau dany_oldmoto (forumist) aduc piese de rusesti

cui ii pasa de cum arata cu burdufe? atata timp cat merge bine si pot sa o bag in namol ?

ajuta destul burdufele, mai ales daca bagi vreme nasoala si teren

una peste alta e un motor de (cuvant urat) care moare la ralanti de mai multe ori decata a murit ijul vreodata

baaaaa nu are schimbator de viteza. asta e scuteras deghizat!!!!

cauta mai in spate poza cu ce am luat eu la 70 ron. inca nu le-am montat dar o sa o fac la un momendat. pot sa ti le arat in we, ca acum sunt departe......

daca il reconditionezi il lasi pe 6v, daca nu - transplant de la voshod sau minsk

nu are treaba cu cardanul si nu are prea multa cu greutatea. ai grija data viitoare sa ai macar cauciucuri mixte pe ea si se schimba datele problemei

piston si segmenti poti lua de pe la gaspar - merg de la ij nou. daca ce are in el nu e dus nu il schimba. daca e pe 6 v lumina nu o sa te uimeasca niciodata. la vremea lui era bezna completa pe strada deci era suficient cat dadea. Asigura-te ca are bec de 35w in far si nu cumva unu de trab

O sa incerc si mestereala asta pentru Igo dar pana la urma am luat in calcul si argumentul rezistentei la apa, vibratii, soc si daca tot sunt in SUA pt vre-o 2 saptamani mi-am luat si un etrex legend hcx nou noutz Vad ca are si proximity alerts (adica speed cams ) - acum am 2 jucarele pe care trebuie sa invat sa le folosesc, pentru ca nu se inlocuiesc total una pe alta. tre sa gasesc o solutie sa fac etrexul sa urle TARE la apropierea de punctele de interes. Mai vin cu intrebari dupa ce ajung acasa si incep sa butonez la ele calumea prin california tot cu mio+ igo bantui - si e foarte ok, ma tine la plimbari dosr cu bateria interna

duminica plec din tara si pana atunci nu apuc sa misc nici macar un deget...... abia dupa 9 martie revin

@ invictus - te bagi sa imi faci mie verificarea ? ca nu am nici curte nici scule pt asta (dinamometrica, etc) iar pe trotuar parca am o jena ca mai bate vantul, mai intra praf. Dar dupa jumatatea lui martie asa....

nici nu s-a intamplat si a inceput caraiala

dry weight e fara benzina, ulei si apa din radiator. daca pui zemurile la socoteala ajungi la destul

Salut Instructor de inot se poate gasi ? Incepand de pe la sfarsitul lui martie, ca pana atunci munca ma tine departe... In mod clar nu dispun de skilul necesar unui bazin de 2,5m (nu pot spune ca stiu sa inot chiar daca plutesc nitel sau fac niste metri in apa sarata ) sunt dispus sa achit toate costurile, nu e o problema. Motivatia e duala - sa ajung sa folosesc marea calumea cand mai ajung acolo si 2. - eliminarea unor probleme ramase dupa ce m-am inpachetat acum un an si ceva, eveniment cu ocazia caruia s-au dus vre-o 3 vertebre

k, facem cand se zvanta putin. am cauciucuri echivalente e07 (heidenau k60 + metzler sahara 3). daca au in ce sa muste se descurca

in locul 2 treci pe unde ai pus semnul de intrebare. in locul 1 - nu recunosc zona. cea mai mare problema cu afluentii din zona este ca ... nu e tocmai apa chioara valabil pt toate paraiele din zona de campie in sus - am cauciucuri mixte, si nu fac fata la noroi foarte lipicios. daca e nitel mai uscat sau nisip sau iarba mai merge. dupa 3 zile de ploaie nu am mari sanse

nu mi-am luat motorul ca sa fac economie la consumabile sau sa bat recordul de anduranta al lantului... Nici sa ramana nezgariat si cu aspect de expozitie nu mai ntereseaza. concluzia - merita