Sari la conținut

ZIDU'

Super Membru
  • Număr conținut

    7.028
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de ZIDU'

  1. ZIDU'

    Ij (izh)

    s-au facut tentative - cu motoare rotax - alea carea au fort pe aprilia si bmw. nu a prins ideea planeta 6 e 250 cc in 4t
  2. discurile de ambreiaj se potrivesc (atentie la numar intra unu in plus de obicei). se pot pune si model nou - cu ferodo. montajul tre sa fie facut corect; ajustarea dintilor, etc. LAnt de transmisie primara; pinion de transmisie primara carburatorul merge de la planeta - dar cu flansa cu tot sau cu modificarea flansei originale. pentru a pune flansa de planeta e suficient sa maresti putin gaurile de suruburi - cat sa faca loc umerilor de la prezoanele de 56. cu flansa de rigoare se paote pune alternator de planeta pe motor de 56
  3. si robinet iti mai trebuie, ca ce ai tu e de trabant. pentru tellescoape - le dai jos, pui motorina (sau wd 40) pe ele si o sa isi dea drumu apoi vezi daca recuperezi sau nu ceva din ele. atentie ca sunt diferite fata de planeta. la semiluna - da capacu stanga jos si vezi ce are. daca suruburiel nu vor sa iasa - foloseste o surubelnita mecanica si lovesti in ele de 2 - 3 ori cu un ciocan apoi se rotesc lejer
  4. ZIDU'

    Ij (izh)

    cam 50 ml ai grija sa ai pasla in el asezata ok si sa orientezi in spate cauciucu ala - sa nu traga apa pe ploaie
  5. ZIDU'

    Ij (izh)

    k36 e de prin anii 70 pe ij 56 au fost k26
  6. ai reglaj nasoliu la ralanti in plus mai da acu o liniuta mai sus. motoreta trebuie sa scoata fum daca vrei sa mearga bine. in we poate fac o tura pe la ploiesti daca nu ii dai de cap
  7. galbena nu merge se vede jegul de pe motoreta dupa aia Mesaj completat verifica firul care trece pe sub filtrul de ulei - poate are necazuri. ala e firul de neutral. Sau poate esti intre altle viteze decat crezi tu ca esti.
  8. nu e bulit nici un releu. Bateria descarcata timp de 5 luni nu are nici osansa sa mai mearga. Probabil nu mai ai apa in ea deloc; completeaza si pune pe un redresor moto bun. Oricum ar fi o idee sa te pregatesti de baterie noua. o baterie normala se descarca singura in aproximativ o luna. GS are calculatorul care consuma constant, etc. Este bine sa il agati la un redresor care stie sa faca intretinere daca il lasi mai mult de 2 saptamani pe bara. sau sa duci bateria in casa si sa o ajuti o data pe luna cu astfel de redresor
  9. are cineva o sea de gs la vanzare? a mea da semne de oboseala destul de vizibile
  10. e normal sa iti arunce zeama dca nu e etansa complet evacuarea. pierzi si putere din cauza asta. la motorul in 2t carburantul iese nears pe evacuare si se intoarce in piston in unele momente daca tu nu ai etansare il pierzi, motorul merge prost, etc. pentru referinta: http://en.wikipedia.org/wiki/File:Arbeitsweise_Zweitakt.gif http://en.wikipedia.org/wiki/Two-stroke_engine
  11. e normala spuma aia cat timp nu devine foarte abundenta. in rezervoru ala de ulei pe o teava se trage uleiul in motor, pe alta il scuipa la loc. mai face si bule
  12. ZIDU'

    Ij (izh)

    pentru carburator nou iti trebuie filtru nou si tobe noi. altfel merge prost
  13. ZIDU'

    Ij (izh)

    cilindrul e de planeta 4 - are 2 evacuari
  14. vezi la reprezentanta garmin - au in bucuresti si plastice. dai de ei pe net
  15. acasa - pe aragaz e cel mai ok, tinute la 500 grade - temperatura lor de lucru - se curata singure. ideea e sa le usuci apoi daca e reglat ok motorul - mai departe se descurca ele. pe drum : cauto ceva lemn ; torni beenzina pe el, pui bujia si dai foc
  16. ZIDU'

    Ij (izh)

    lantu e pe dreapta - probabil are un ax pt transfer (transmisie intermediara) - asa ceva permite sa mergi cu roatea oricat de lata. oricum roti de genu ala sunt o tampenie majora
  17. presupun ca stiti toti ce inseamna efort zilnic timp de cateva saptamani in conditii nu tocmai moi. mers cu motoreta de 200 kile + multe bagaje chiar si pe drumuri de tara mai aiurea se resimt. Strans echipamentul ud dupa o ploaie, o trecere printr-un parau fara vad (foarte intalnite in sud) si plin de namol, mersul printr-o pajiste cu iarba de aproximativ 1m, etc pe mine personal o tura de 4 saptamani consecutive nu ma tenteaza. Daca va tenteaza ceva drumuri din astea mai lungi cu vacile pe off - imediat ce trece ghiata putem merge, mai stiu cate o plimbare buna.
  18. ZIDU'

    Ij (izh)

    mergeti cu gume rusesti noi. sunt foarte ok pt ij
  19. bucuresti - oltenita(malu argesului) pana pe pe malul dunarii - apoi pana la calarasi e lejer
  20. ijul poate fi facut sa pape sub 3 dar nu e bine, DAca mergi cu amestec sarac motorul se uzeaza foarte repede - nu are ungere corecta. pentru ij este recomandabil sa pape in jur de 5 % valabil pt toate moto in 2t
  21. nu da toba jos ca nu e bine. sufla prin ea si vezi sa fie libera apoi monteaza corect.si etans alege bujia cu cifra termica corecta si eventual lasa acu de dozaj nitel mai jos
  22. verifica sa nu ai toba infundata sau aproape de infundare verifica gaurica de la capacul rezervorului - sa respire si sa curga corect benzina ce culoare are bujia dupa stat la ralanti? scanteia slaba poate fi de la un rotor demagnetizat, Lumina e buna ?
  23. bine, bine dar cu concertul din romania cum ramane ? http://life.hotnews.ro/stiri-prin_oras-670...omania-2010.htm
  24. merge cu dacia si cu mercedes 124 daca stii sa conduci
×
×
  • Creează nouă...