Sari la conținut

ZIDU'

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    7.028

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de ZIDU'

  1. ZIDU'
    nu am calarit - mi-a fost lene sa ma duc la test drive cand a fost prin bucuresti. Lumea vorbeste ca e nervoasa, chiar s-ar simti mai nervoasa decat 1200. Ciclistica la fel - o lauda toti. La ce are pe ea ma atrage (furca upside down, 2 disc fatza, 86 cai, papa putin) DAR - filtrul de ulei este mult prea expus, la fel si evacuarile - la o iesire lejera in teren le faci muci instantaneu. tre sa te apuci sa pui scuturi si alte chestii care reduc garda la sol. aia nu e constructie de enduroi. - am auzit de cutie rupta in romania - l-a lasat pe om in drum - am vazut poze pe net cu cutie la care discurile de ambreiaj au iesit prin peretele lateral - au spart tot pe acolo - deja e periculos daca se intampla in vre-o curba. poate o sa merite luate din seria 2
  2. ZIDU'
    ijul bine reglat mamanca ca in carta - in jur de 6 cu pinion de atas. EU merg cu 21 (viteza) si mananca in jur de 5. IL poti face sa ia 2,5 dar il distrugi prematur. Pentru un jupi as pune un k68 cu jiglerul adecvat. se regleaza usor si e ABSOLUT NOU. - printre chestiile importante - cuiul pontou e pe con si nu cu garniturica asa ca la k65 si k62 - vezi problemele de mai sus (plasticul ala se inmoaie de la unele tipuri de benzine, e usor de schimbat, dar parca mai bine nu ai probleme) Daca originalitatea conteaza -atunci alegerea ta e clara - cautti manualul din anul de productie al mobrei tale si scrie acolo ce avea. Pt performanta - mikuni - ca la ij planeta sport
  3. ZIDU'
    tre sa schimbi doar garnitura aia mica de plastic de pe varful cuiului pontou
  4. ZIDU'
    k36 nu functioneaza ca un carburator modern el nu are shock. sertarul secundar foloseste la reglarea amestecului aer/ benzina din mers (cand e bagat de tot e amestecul cel mai bogat - ex pornirea la rece) cand e tras de tot e cel mai sarac - nu e bine poti sa spargi pistonul. trebuie neaparat meneta secundata de comanda, c a la ijurile vechi manualul vechi de ij explica cum sa reglezi din mers amestecul in functie de calitatea combustibilului si temperatura motorului. e un carburator pendru vremurile in care nu stiai ce bagi in rezervor si puteai folosi la ij absolut orice - gaz, motorina, benzina, orice ardea. daca tineti voi minte in cartile vechi zemurile de la peco se nmeau carburanti si existau restrictii doar pe tipurile de motor
  5. ZIDU'
    avand in vedere ca rs125 poate mentine mai mult decat lejer viteza legala de autostrada - nu te opreste nimic
  6. ZIDU'
    Cu privire la problemele mele legate de statul la ralanty ramas la ralanty nitel deasupra lui 1500, stat pe la 1400 si mers neregulat, toate porcariile - > pana la urma am schimbat TPS - face 260ron unul. acum pare alta mobra. senzorul asta nu iesea ca fiind defect la nici o diagnoza, isi revenea pt aprox 1000 km dupa binecunoscuta operatiune de curatare a injectiei, r ramane de vazut cum se comporta cu asta nou in cateva mii
  7. ZIDU'
    nu se duce lantul asa rapid. daca ai jocurile ok la supape, deblocheaza intinzatorul si trebuie sa mearga bine. mai fugareste mobra din cand in cand, ca nu i face bine daca mergi usurel cu ea
  8. ZIDU'
    am pus lucas organice pe fatza si sunt foarte ok. -1mil am avut ferodo sinterizate si intr-adevar frana aiurea si scartia urat. la mine au tinut 10 mii km. au atacat discul, etc placute brembo de fatza - de la reprezentanta aprilia - 1,2 mil - pt un pegaso. si etrierul e identic
  9. ZIDU'
    veste proasta pentru tine. de obicei daca arzi garnitura de chiulasa trebuie sa planezi chiulasa, altfel o va arde rapid pe urmatoarea. apoi dupa garnitura noua tre sa refaci jocul la supape
  10. ZIDU'
    ia manualul si pune o schema a instalatiei. pare loc de releu. ia vezi ce nnu mai merge la mobra.
  11. ZIDU'
    cel mai bun sfat - cauta pe unu sa ilschimbe. cu 50 ron ai rezolvat. nu merita efortul daca nu ai toate sculele. mai bine te plimbi in cele 2 -3 ore care le-ai pierde
  12. ZIDU'
    nu blochezi cu ajutorul cutiei. folosesti lantul vechi in faza de schimb a pinionului si tii de roata spate. (tii cu mana, nu bagi prostii la spite) abia apoi schimbi lantul si foaia....
  13. ZIDU'
    am indoit crasbarul de la touratech de a crapat carena la prima cazatura
  14. ZIDU'
    porcarie termometru de ulei - pana arata ala ceva prajesti motoru de 3 ori. e acolo doar de frumusete. suportul ala de proiectoare se duce dreaq la prima tranta, e cam lat
  15. ZIDU'
    cel mai probabil ti s-a infundat toba cu calamina. curata bine de tot si o sa mearga
  16. ZIDU'
    trecand peste pozele de reclame si greturi de dinamica (asta e daca se misca mai vioi) Cum se comporta daca dai cu el pe jos ? ca daca e facut la fel ca dakaru te pisi pe el (nu exista ocazie de studiat planeta la care sa nu distrig semnale, stop spate, scarite, carene, codita, ghidon, oglinzi, etc. Sa nu mai zic ca dupa 3 borduri am razuit unu din arcurile de la cricul lateral). Chiat si cu crasbar touratech am crapat un plastic - prima orizontala a indoit crasbar stanga care a crapat nitel semicarena si a saltat-o 3 cm desi nu am dat prea tare de asfalt. daca e enduro ar trebui sa tina nitel la activitati de gen
  17. ZIDU'
    am aflat de jawa dakar imediat dupa ce am luat bmw. daca stiam inainte luam jawa, macar pt ca are 2 discuri pe fata sa nu uitam ca arata mult mai bine
  18. ZIDU'
    am pus lucas pe fata - luate de la olivers - 100 lei . par sa se comporte bine, inca nu sunt date dupa disc. iti trebuie furtun de frana, nu te juca. dar nu trebuie sa fie de la bmw - orice furtun moto de aceeasi lungime ar trebui sa fie ok
  19. ZIDU'
    treaba de juma de ora. oricum, fara atas si cu pinion de 21 cabia la 15 mii de km cere discuri daca tragi de el offroad
  20. ZIDU'
    eu am pus saito de la louis - 80 lei - a pornit impecabil toata iarna (sta afara) si nu a avut de comentat cand am fost plecat 3 sapt in februaria si nu s-a uitat nimeni la ea (primul buton si roiu la intoaarcere)
  21. ZIDU'
    vezi la clubirile de carturi. daca sunt duse doar pastilele se pot transplanta de la alte platini
  22. ZIDU'
    pot sa te imprumut eu cu una, am ambele piulite rupte si pana dau comanda mai dureaza. da pm daca vrei
  23. ZIDU'
    vezi varianta A de la aleko. ai sa ramai surprinsa cine a renuntat la gilera si a trecut la nipru cu atas
  24. ZIDU'
    si eu bag azi lucas organice. am luat de la olivers - au venit in 48 ore de la comanda telefonica
  25. ZIDU'
    exista si se simte la motoarele de capacitate medie si mare folosite in regim neliniar (v2, monocilindrice, acceleratii brutale, frane de motor frecvente si destul de agresive, uili, alte chestii de gen) de exemplu la monocilindrice forta e aplicata punctual pe anumite bucati de lant si in timp e predispus la alungire asimetrica
×
×
  • Creează nouă...