Sari la conținut

ZIDU'

Super Membru
  • Număr conținut

    7.028
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de ZIDU'

  1. pune ma una ordinara din aia rosie cu led si o sa mearga foarte bine
  2. am destule daca schimb papucii aia vechi de ani de zile, care i-am pus acolo provizoriu
  3. pune alt releu, eventual unu de dacia reglabil care iti va permite sa faci ce vrei tu. ai grija sa nu parlesti rotorul
  4. ai primit botezul. cand mergi pe enduro/dualsport nu ai voie sa te plangi de calitatea drumului. in regim aventure nu stii ce te asteapta dupa colt si trebuie sa fii gata pentru orice...... in alta ordine de idei am fost astazi pe traseul bucuresti-alexandria - lisa - zimnicea - giurgiu - bucuresti. doar asfalt, avand in vedere ca am plecat pe la 2 din bucuresti si drumul a inclus o vizita pe la rude. asfaltul este bun, fara gropi, dar este ondulat, deci mare atente daca va bate gandul de speed pe acolo. pe bmw am putut mentine 100 - 160 in toamna asta trebuie sa merg pe langa dunare, ma mai gandesc la traseu, dar de pe la turnu pana la oltenitaart fi o idee
  5. am vrut we asta dar nu a mers din motive de vreme. o sa mai incerc we viitor dar nu 3 zile. plecat sambata dimineata, facut traseu si dormit sambatala intlnirea de la rasnov
  6. @atillas unde e nenea asta si cum dau de el ? ca am roata fata nitel obosita
  7. clar trebuie sa gasesti siguranta principala. Am vazut la mai multe honde ca nu e plasata in cutia de sigurante ci e undeva sub plastice in zona bateriei. ca o regula de baza - daca faci scurt si nu iese fum dar nu mai merge ceva inseamna ca e dusa doar o siguranta
  8. orice ai face da jos capacu ala ca altfel lasi span in motor
  9. da, si eu am bagat 200 cu mandra in spate si nici acu nu ma crede cand am zis ca mobra nu are sanse sa ia atata . o tine pe a ei, doar a vazut pe bord. p.s. cine vrea sa il dau cu viteza asta sa zica acu ca in una-2 saptamani desfac sa curat mufa aia pacatoasa
  10. daca mergi cu un motor pe curea in teren si se intepeneste o pietricica in dintii de la foaie iti distruge cureaua extrem de rapid. acelasi lucru pentru craci si alte treburi. lantul nu are probleme cu asa ceva. iarasi, la ce latime au rotile de cs si la ce cauciucuri pui pe el nu ai ce cauta offroad decat daca vrei sa te chinui
  11. ai belele la vitezometru. mai precis tre sa dai cu spray de contact la mufele din spatele bordului daca il lasi asa o sa duca si 200 . daca nu ma crezi iti fac poza cu al meu
  12. timpul are un cuvant de spus in ceeace priveste piesele de plastic sau cauciuc
  13. plec cu conserva din pacate. nu e sofer de schimb ca sa pot sa merg cu mobra
  14. vineri plec spre croatia si revin we urmator. vedem atunci mai bine.
  15. gasesti pe louis discuri de F ma tenteaza pe mine sa incerc o sea inalta cateva zile. ca pe actuala nu prea am loc la picioare. ce zici ?
  16. trebuie sa schimbi si pinioanele altfel termini rapid lantul nou....
  17. incearca sa scoti busonul de golire al uleiului. are un magnet pe el si e posibil sa fi ajuns exact acolo
  18. merge - e doar macadam - am fost cu iju pe acolo de mai multe ori fara probleme
  19. daca aveai un motor mai vioi offroad te luam in niste zone faine. si asa poti face tura pe langa arges - plecand de la mihailesti pana spre oltenita. merge si cu fierul tau da usurel. clinceni - aerodromul e al aeroclubului romaniei. am pierdut vre-o 2 ani pe acolo.
  20. lasa ma ca are cracii lungi. de pe GS ajunge perfect mai mult ca sigur, chiar si de pe unu fara lowering kit
  21. cand va alerg o tura mai lunga asa cu suprafata nitel mai variata
×
×
  • Creează nouă...