Sari la conținut

ZIDU'

Super Membru
  • Număr conținut

    7.028
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de ZIDU'

  1. gata mah chiar esti sinucigas. mobra ca mobra da insuratoarea
  2. pai dacqa nu tye dai pe curbe nici nu inveti. trebuie sa mergi usor si sa cresti progresiv in viteza. la inceput usor inseamna chiar la nivelu la care te depaseste bicla in curba
  3. Trebuia sa faci o tura pe la bavaria sa iti reprogrameze injectia pentru benzina proasta. pierzi cam 2 cai da merge cu gaz de 90 si sub. Pentru motoarele noi e optiune la achizitie. Daca dai peste o reprezentanta bmw care stie moto te poate ajuta in 5 min Pentru toata lumea: nu mai plecati in zone suspecte cu mobre pe injectie fara la le schimbati programarea injectiei. merg prost si se strica.
  4. ajungi jos, si daca ai necazuri cu seaua standard (inalta) poti opta spre una normala sau joasa - se gasesc si iti iei ce iti place. intre extreme 7cm am vazut personaj de 1.62 / <50 kile care ajungea cu jumate de talpa jos de pe dakarul meu cu sea medie
  5. suntem multi mobristi in zona. eu mai am un vecin cu r1 pe scara. dupa colt mai e un gs 500, in apropiere inca un gs 500 su un cbr 900, pe berindei mai sunt 3 mobre la o scara - spre casuta, dar mai rar ne vedem in mers
  6. ce gras esti ma n-ai zis nimic inainte
  7. hmm nu erai tu ala care vroia sa vada cum e treaba cu a 6-a la cbr dupa numa 2 zile de permis ? nu iti dau add ca crapi pana stam e vorba
  8. unu nou e extrem de scump. mergi la reparat - exemplu pe giolesti chiar dupa cimitirul ala depe dreapta - oamenii dau si garantie la reparatie - garantie care poate depasi pe a unuia nou (in functie de starea radiatorului in momentul in care ajungi la ei). se misca foarte rapid. de multe ori rezolva in aceeasi zi daca nu e gaura dificila. Auto 3 Leorda SRL cal. Grivitei 202-B sect.1 Bucuresti "langa cimitirul sf.Vineri"tel.260 19 39 programari: 0722 351 893 au facut desule radiatoare moto pana acu
  9. vad ca toti stati mai aproape sau mai departe de mine. locatie - 5 min distanta de fosta locatie a avionului - la policlinica de pe nada florilor
  10. printre probleme ar fi si necesitatea de a te deplasa pana acolo, faci comanda, dai avans (chiar si pentru un rahat de 50 lei) apoi dupa inca o saptamana trebuie sa te duci sa le iei. Daca le e frica de comenzi aiurea ar putea sa faca macar un sistem de conturi cu pin+serie sasiu sa poti comanda telefonic ce iti trebuie. de multe ori nu au in stoc nici macar consumabile - ex ulei de furca ce naiba, pot comandda de pe louis fara avans, marfa de sute de euro de la oameni care nu m-au vazut niciodata - si nu au mai avut probleme cu asa ceva
  11. verificati setarile suspensiei si distributia greutatii pe mobra cu voblaj. E posibil sa fie dezechilibrata. Am heidenau pe spate (k60 - profil mixt ) si imi place mai mult decat metzlerul enduro 3 anterior. in ploaie tine foarte bine
  12. naspa data. nu sunt in zona in perioada. mai bine era prin septembrie -e fain pe frig si ploaie
  13. se verifica simplu - o pui pe cric central si invarti de ea - se vede repee daca are asimetrii
  14. f650 gs- pe injectie -poate sa pape intre 3,5 si 10 L/100km. depindede multe chestii, dar daca ii dai benzina stie sa o pape
  15. phillips vision plus 55/60 - 25 ron la lukoil sau poti pune xenon
  16. nu uitati ca sunt furtune standard pentru frane brembo - deci merge orice alt producator
  17. mergi si vorbeste cu tibi despre asta, ca ala mai stie cate ceva despre mobre
  18. hahaaa mie nici ijul nu imi sare din viteza daca e noua si in garantie poti merge la opc Cu care din mecanici ai vorbit acolo ?
  19. domnisoarelor va bate vantu la 120? luati casca buna si geaca buna si nu mai e necaz. daca aveati naked cum mai era? serios acu - nu vrei sa te bata vantu si sa simti curent ia masina sau ia un herley cu parbriz de 2 metri patrati. Sau bagabotu sub asta care il ai cand mergi mai repede
  20. uleiul se goleste din 2 locuri - rezervor - motor - are un surub mare sub scut. incalzesti motoru, dai drumu de sus, scot sigurantele care tin rezervoru si il inclini sa se scurga apoi desface de la motor sa curga si de acolo
  21. cand il desfaci uita-te la tot ce e uzat si stricat si schimba. fa-l o data si bine.....
  22. verifica sa nu atinga maneta de pe dreapte de capacul de aluminiu sau sa nu fi intrat nisip pe la axul pedalei schimbatorului
  23. chiar daca nu ai abs roata spate are inelu ala pt vitezometru. deci cu roata spate de clasic nu o sa mearga deloc vitezometru si ata afecteaza functionarea motorului (injectia tine cont si de viteza) invers o tabla in plus nu deranjeaza
  24. bravo mai in sfarsti vad bmw la namol. tre sa vad si eu cum e pe acolo
  25. e normal, din stropisori . de aia s-a pus furtunu ala de golire
×
×
  • Creează nouă...