Sari la conținut

ZIDU'

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    7.028

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de ZIDU'

  1. ZIDU'
    din ce zici tu nu e compresia. mergi la cineva care stie sa iti regleze bine mobra
  2. ZIDU'
    ia vezi la astia http://www.romedic.ro/ORTHOLIFE poate au ce cauti
  3. ZIDU'
    da-mi mailul pe pm si iti dau manualul
  4. ZIDU'
    ar trebui sa vedem intai daca are curbura adecvata pt piulita ta, cheile astea sunt pe dimensiuni la fel ca la suruburile normale. si daca e asa trec pe la tine cand umbli la ea, ca nu iti tre decat la desfacut si strans la loc. apropo - poti gasi la tarabele cu scule vechi pe la obor chei de tipul asta
  5. ZIDU'
    4 - la platina 6 la plusu care vine de la contact 1si 2 cate unu la fiecare fisa de bobina sa nu te manance sa dezdoi tablele ale ascutite - daca apar scantei la varfurile lor sunt duse ori fisele, ori pipele ori bujiile
  6. ZIDU'
    da, daca sunt suficient de ,mari
  7. ZIDU'
    am eu la ij din trusa originala cheie sovietica
  8. ZIDU'
    nu se potrivesc intre generatii - cele pana in 2003 au 3 suruburi de prindere, cele mai noi au 4
  9. ZIDU'
    ia umbla tu la mobra si vezi unde are necazuri, ca altfel daca te prinde ploaie imi e mila de tine japonezu de la lizeanu - mergi pe linia de tramvai in sus spre eminescu si pe dreapta scrie kaore
  10. ZIDU'
    cauta o vopsea termorezistenta, aia pana la 800 grade. Esapamentul la un motor , mai ales sport poate atinge sute de grade in anumite puncte - - mult peste cat rezista o folie. mai ai ca solutie sa folosesti chestii pt finisare - smirghel, etc.
  11. ZIDU'
    pai cum au mai zis si altii - distrugi diverse - supape, semeringuri supape, te poti trezi ca iti loveste supapa in piston si il sparge ---- daca explozia e puternica si o deschide la pistoanele care nu se afla in evacuare intr-un moment nepotrivit -- clantz si marca banu si sa nu uitam - daca faci asta sau ce e prin filmele lui raven la ore nepotrivite si pe langa cortuurile unor oameni mai somnorosi poti lua o mare bataie
  12. ZIDU'
    becuri 1,7w = becuri de bord - magazine piese dacia sau electronice 5w/12v - orice peco - sunt becuri de pozitie de dacia si multe alte masini
  13. ZIDU'
    nu are legatura numarul de segmenti cu tipul motorului majoritatea motoarelor de pe piata au 3 segmenti. exista si cu 2 si cu 4 dar mai putine tipuri
  14. ZIDU'
    wd40 mult pus pe sus si rabdare sa intre unde trebuie zile
  15. ZIDU'
    pai de asta nu spal eu nici o mobra vezi naiba senzorul de la roata spateso traseul firului
  16. ZIDU'
    eu zic ca nu iti vine suficienta benzina. Verifica in ordine daca curge benzina cu debit suficient din rezervor , daca filtrul de benzina e curat, daca nu cumva e jeg in carburator. posibil robinetul din rezervor e infundat sau filtrul colmatat
  17. ZIDU'
    Stai linistit, se poate intampla ca roata sa nu mai fie aliniata chiar daca nu e nimic stramb Jugurile nu se stramba la cazatura usoara. Mai ales la mobrele firave se poate torsa nitel furca. Merge remediat prin slabirea susuburilor si strangerea la loc. Daca nu stii mecanica sau iti e lene mergi la un service. E mai sanatos. Eu am fost la kaore in bucuresti - din motive de lene
  18. ZIDU'
    tu ai mari belele la electrica. bateria nu se descartca singura pe drum si daca face faza aia despre care am vb reporneste din mers fara probleme nu tre sa umbli la cheie
  19. ZIDU'
    si la ducati (v2 la 90 grade cu unu in sus si unu in fata) e si mai interesant . Superior -> cel mai aproape de chiulasa. e termen care il stie mecanicu roman @ augustin - ce metoda ai folosit si cum merge ?
  20. ZIDU'
    Nici nu trebuie - > avem forumist in germania, dornic sa umble prin shroturi dupa piese. ia uite mandrete de topic la gabrielleru : /index.php?...p;#entry1113608 tocmai ce vad un f clasic in bucati prin pozele lui mare lucru nu castigi, nu mai ciunti mobra. vrei tunning - remapeaza injectia, axe cu came racing, heavy stuff. as pune k&n doar ca sa nu mai cumpar filtru niciodata si doar sa il spal cand mi se pare jegos
  21. ZIDU'
    tot ca tot dar 500 ron pe o chestie semidezasamblata si cu ambielaju scos la aer de cine stie cata vreme parca nu e inspirant
  22. ZIDU'
    esti primul pe care il aud ca regleaza ceva la motoreta cu pistonul la Punctul Mort Inferior. de obicei se foloseste Punctul Mort Superior pt reglarea avansului ca reper de la care dai motorul inapoi pana pistonul coboara cat scrie la carte (nu stiu pt mz cat tre sa fie exact). apoi te muti din platoul de platini pana obtii scan
  23. ZIDU'
    pai daca nu stii sa reglezi o platina ce sa iti fac.... reglajul include 2 faze: - reglaj distanta - o faci de 0.3 sau 0.4 cat scrie la carte pe varful camei adica acolo unde o ridica cel mai mult - reglaj avans - aiciea ai treaba cu pozitia pistonului - la etz tre sa fie undeva la 2,5 mm inainte de pms si misti de patoul platinii pana iti da scanteie, fara a mai umbla la distanta
  24. ZIDU'
    @Trumansky - nenea daca scula aia e si telefon pentru tine nu o mai tine asa cand am avut accident a trebuit sa sun singur la salvare cu telefonul din dotare si mare bulan am avut ca era in buzunar. daca era pe ghidon mi-o furam urat de tot. asta e motivul pt care am lust un pda cu gps FARA gsm - sa nu fiu tentat vre-data sa tin telefonul expus. Poate fi singurul ajutor in caz de cazaturi urate
  25. ZIDU'
    pai cerceteaza nitel pe net, ca decat sa mergi cu telescoape valurite si alte povesti .... daca furca nu lucreaza bine iti rupi gatul la curbe
×
×
  • Creează nouă...