Sari la conținut

ZIDU'

Super Membru
  • Număr conținut

    7.028
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de ZIDU'

  1. @atillas unde e nenea asta si cum dau de el ? ca am roata fata nitel obosita
  2. clar trebuie sa gasesti siguranta principala. Am vazut la mai multe honde ca nu e plasata in cutia de sigurante ci e undeva sub plastice in zona bateriei. ca o regula de baza - daca faci scurt si nu iese fum dar nu mai merge ceva inseamna ca e dusa doar o siguranta
  3. orice ai face da jos capacu ala ca altfel lasi span in motor
  4. da, si eu am bagat 200 cu mandra in spate si nici acu nu ma crede cand am zis ca mobra nu are sanse sa ia atata . o tine pe a ei, doar a vazut pe bord. p.s. cine vrea sa il dau cu viteza asta sa zica acu ca in una-2 saptamani desfac sa curat mufa aia pacatoasa
  5. daca mergi cu un motor pe curea in teren si se intepeneste o pietricica in dintii de la foaie iti distruge cureaua extrem de rapid. acelasi lucru pentru craci si alte treburi. lantul nu are probleme cu asa ceva. iarasi, la ce latime au rotile de cs si la ce cauciucuri pui pe el nu ai ce cauta offroad decat daca vrei sa te chinui
  6. ai belele la vitezometru. mai precis tre sa dai cu spray de contact la mufele din spatele bordului daca il lasi asa o sa duca si 200 . daca nu ma crezi iti fac poza cu al meu
  7. timpul are un cuvant de spus in ceeace priveste piesele de plastic sau cauciuc
  8. plec cu conserva din pacate. nu e sofer de schimb ca sa pot sa merg cu mobra
  9. vineri plec spre croatia si revin we urmator. vedem atunci mai bine.
  10. gasesti pe louis discuri de F ma tenteaza pe mine sa incerc o sea inalta cateva zile. ca pe actuala nu prea am loc la picioare. ce zici ?
  11. trebuie sa schimbi si pinioanele altfel termini rapid lantul nou....
  12. incearca sa scoti busonul de golire al uleiului. are un magnet pe el si e posibil sa fi ajuns exact acolo
  13. merge - e doar macadam - am fost cu iju pe acolo de mai multe ori fara probleme
  14. daca aveai un motor mai vioi offroad te luam in niste zone faine. si asa poti face tura pe langa arges - plecand de la mihailesti pana spre oltenita. merge si cu fierul tau da usurel. clinceni - aerodromul e al aeroclubului romaniei. am pierdut vre-o 2 ani pe acolo.
  15. lasa ma ca are cracii lungi. de pe GS ajunge perfect mai mult ca sigur, chiar si de pe unu fara lowering kit
  16. cand va alerg o tura mai lunga asa cu suprafata nitel mai variata
  17. ZIDU'

    Accident Lia Manoliu

    ..... mda l1 si l2 la traumatism usor... .stai cuminte daca vrei sa te refaci. in octombrie am avut l1 crapat si l2+ l3 tasate. Am admirat tavanul 6 saptamani - deplasare doar la buda, pat tare. inca 6 saptamani nu am avut voie pe motor. Din februarie merg iara pe 2 roti Chiar daca te poti misca - stai la pat - ai timp dupa aia sa te ocupi de ala. Pe perioada tratamentului poti chemaolitia ladomiciliu - si e indicat sa faci asta. ai 2 luni de ingrijiri medicale si asta ecaz penal (peste 60 zile !!!) si politia se autosesizeaza pt asta - - nici nu te mai poti "intelege" cu ala . Certificatul medico - legal il poti obtine dupa perioada de ingrijiri medicale- trebuie doar sa fii sigur ca ai hartiile de la floreasca care sa certifice asta
  18. nu pot sa zic decat ca gs simplu e vazut peste tot ca fiind motoreta femeilor
  19. am tras o tura tzapana sambata, dar in regim dualsport, de aia nu am zis nimic oras+ macadam+zona rurala+A1portiune mica + oras+deum european+macadam+drum european+portiune de A2+oras - total cam 150 km sau peste fara mobra dualsport nu era cazu sa vina nimeni
  20. vezi ca era un f din 97 pe aici pe forum - il dezmembra omu si avea telescop spate. cauta nitel
  21. lovitura din spate ? janta spate e foarte stramba, pare urmaa de impact
  22. neah, info pt toata lumea. tu oricum vii in blugi
×
×
  • Creează nouă...