Sari la conținut

ZIDU'

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    7.028

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de ZIDU'

  1. ZIDU'
    pozitia minima a clapetei - daca nu afost verificata de mult senzorii de temperatura de pe motor (motorul la cat stie ca lucreaza ? ) ce culoare are bujiea dupa ce se opreste ?
  2. ZIDU'

    Vechituri

    topic a răspuns lui ZIDU' în mihai_prdul Motociclete clasice

    preturi ? ai si tecile la baionete ?
  3. ZIDU'
    trebuie sa aia actele la tine card pentru plata la benzinarii -platesti direct fara complicatii poate niste leva in buzunare daca mergi in zone suspecte (adica la dracu in praznic) - pe unde nu s-a auzit de card. Pe astea le poti scoate direct de la bancomat. Nu te baza foarte mult pe GPS
  4. ZIDU'
    eu sunt mai carcotas de felul meu
  5. ZIDU'
    heidenau k60 scout pe spate - pana severa (adica 0 atmosfere in camera, cui de 4 si lung ca bradu luat pe forestier de 2 lei undeva langa snagov ) - 35 40 km facuti pe asfalt cu viteze pana spre 90 km/h - impecabil, nu a dejantat, nu s-a crapat, ceva emotii la curbe, evident
  6. ZIDU'
    la bavaria era 240 ron verificarea pastilelor si 320 daca trebuiau sa schimbe. am apelat la ei pt ca pot da comanda mult mai repede daca ai nevoie de pastile noi, nu stai sa faci drumuri dupa ele
  7. ZIDU'
    verificarea periodica se face la fiecare 10 mii km conform manualului. acum ca experienta spune ca poti sa o intinzi spre 30k - e altceva - fiecare pe riscul lui. Cand mobra suna prost sau nu mai trage - deja e cam tarziu - sanse mari de afectare a componentelor
  8. ZIDU'
    @ strajeru - ia langa tien pe cineva care stie ceva mecanica. Poti strica c eva daca nu esti atent. Pt operatiune ai nevoie de ceva scule speciale: 1) trusa de lere 2) cheie dinamometrica 3)bolt pt blocat motorul (ca sa pui la loc distributia). sunt 2 etape: 1) verifici. Pt as ta nu desfaci nimic mecanic - dai jos capacul de la chiulasa si masori cu lerele. Daca pica pe valorile corecte - pui la loc capacul de chiulasa, cu garnitura noua ca sa nu mkusteasca si ai terminat. 2) daca nu sunt corecte jocurile - dai jos distributia, masori pastilele exis tente (sau citesti pe ele grosimea) si apoi socotesti ce grosimi ai nevoie. E posibil sa rezolvi unele aspecte prin permutari.
  9. ZIDU'
    minsk - 200 euro +/- - imbatabil pe coclauri in utilizare normala (nu cross sua endureala cu pretentii sau altele). strict deplasare pe la stana. pt asta a fost facut.
  10. ZIDU'
    @andriu -> cleste papagal de calitate
  11. ZIDU'
    starea rulmentilor de la bascula si suspensia spate - daca sunt dusi ai de munca. reglaju amortizorului spate Ghidonul intr-adevar se stramba si daca scapi mobra pe loc. e fff moale. ulei la furca - fara protectii semeringurile se duc in mai putin de 20 mii
  12. ZIDU'

    Ij (izh)

    un topic a răspuns lui ZIDU' în Totul despre IJ

    suna la gaspar. stiu ca avea flanse pt alternator si pt aprindere de minsk - gata facute
  13. ZIDU'
    da, manopera m-a costat pana in 250 lei (fara schimb ulei; resupun ca ntigel nu il recupereaza nimeni iar procedura spune ca se goleste complet deci = nou). schimbul de ulei e scump ca manopera si lejer de facut acasa.....
  14. ZIDU'
    mai jucaria asta de la lidl este un handsfree cu set suplimentar de casti si microfon pt pasager. Nu e rau cu cablu. Partea cea mai faina e ca pasagerul poate asculta muzica pilotului si are control de volum separat. Partea nasoala - nu stiu ce se intampla daca te suna amanta cand esti cu femeia oficiala pe locul din spate.
  15. ZIDU'
    plec vineri noapte fix in directia opusa..... p.s. - huooooo la 6 a.m. e intuneric ma
  16. ZIDU'
    garniturile se fac din clingherit sau din carton banal. E metoda infailibila in locurile in care nu trebuie grosime controlata
  17. ZIDU'
    da si tu zoom la prospect
  18. ZIDU'
    mai interesante sunt manusile alea ed ghidon in caz ca sutn facute bine - merita evaluate. Am unele de la tucano urbano si sunt priceless pt iarna
  19. ZIDU'
    e greu sa faci un studiu de piata pe temele astea. Ultimul p5 cu atas vazut de mine - in stare foarte buna - se chinuia sa plece pe la 12 mil...... acum un an. Nu au valoare mare datorita mai multor elemente - numarul imens de mobre prosuse; estetica indoielnica - asa cum e vazuta acum, etc. Sa nu uitam - p5 e o mobra de mers cu 50 - 60 cu atasul pe ea. Nu compara - sau nu astepta aceleasi preturi ca la boxere - alea au o atractivitate mult mai crescuta.......
  20. ZIDU'
    se poate lasa din suspensii si din sea Exista sea joasa - castigi minim 3 cm poti lasa fata din furca destul de mult - o bagi mai sus in jug poti lasa suspensia spate - se schimba 2 piese ieftine - merge lasata pana la 5 cm doar de aici fiabilitatea e foarte buna dar fiecare tip de mobra are chichitele ei. si la transalp daca te uiti la fazele cu cdi-uri si alte chestii te sperii. putini povestesc cat de bine mergge ragalia pe forumuri » Post actualizat in 01 Oct 2015 04:18 fata de transalp e mult mai usor (193 plin fara abs; parca 197 cu abs) si are centrul de greutate mai jos - rezervorul e sub sea. Asta da si un comportament mai constant mobrei pe masura ce consumi benzina
  21. ZIDU'
    bavaria - costa cam ca la orice mecanic de coltu blocului si ai sanse sa aiba pastilele pe stoc
  22. ZIDU'

    Ij (izh)

    un topic a răspuns lui ZIDU' în Totul despre IJ

    daca axul rotii a fost strans corect atunci ai sanse sa fi montat rulmentii uitand de distantier. desfa si verifica
  23. ZIDU'
    a fost odata...... multe erau experimente si o forma autentica de custom.
  24. ZIDU'
    se poate intampla orice daca o montezi gresit. Cel mai bine cumperi o alarma noua - daca nu stii ce e cu asta. in caz ca ai constrangeri financiare si vrei sa continui cu ce ai - foloseste sigurante pe fiecare fir intr-un montaj provizoriu - sigurante cat mai mici posibil, incepi sub 1 amper
  25. ZIDU'
    mergeti linistiti cu kitul standard - e foarte bine echilibrat pt drum lung. nu e supra turat deloc
×
×
  • Creează nouă...