Sari la conținut

ZIDU'

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    7.028

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de ZIDU'

  1. ZIDU'
    mai jucaria asta de la lidl este un handsfree cu set suplimentar de casti si microfon pt pasager. Nu e rau cu cablu. Partea cea mai faina e ca pasagerul poate asculta muzica pilotului si are control de volum separat. Partea nasoala - nu stiu ce se intampla daca te suna amanta cand esti cu femeia oficiala pe locul din spate.
  2. ZIDU'
    plec vineri noapte fix in directia opusa..... p.s. - huooooo la 6 a.m. e intuneric ma
  3. ZIDU'
    garniturile se fac din clingherit sau din carton banal. E metoda infailibila in locurile in care nu trebuie grosime controlata
  4. ZIDU'
    da si tu zoom la prospect
  5. ZIDU'
    mai interesante sunt manusile alea ed ghidon in caz ca sutn facute bine - merita evaluate. Am unele de la tucano urbano si sunt priceless pt iarna
  6. ZIDU'
    e greu sa faci un studiu de piata pe temele astea. Ultimul p5 cu atas vazut de mine - in stare foarte buna - se chinuia sa plece pe la 12 mil...... acum un an. Nu au valoare mare datorita mai multor elemente - numarul imens de mobre prosuse; estetica indoielnica - asa cum e vazuta acum, etc. Sa nu uitam - p5 e o mobra de mers cu 50 - 60 cu atasul pe ea. Nu compara - sau nu astepta aceleasi preturi ca la boxere - alea au o atractivitate mult mai crescuta.......
  7. ZIDU'
    se poate lasa din suspensii si din sea Exista sea joasa - castigi minim 3 cm poti lasa fata din furca destul de mult - o bagi mai sus in jug poti lasa suspensia spate - se schimba 2 piese ieftine - merge lasata pana la 5 cm doar de aici fiabilitatea e foarte buna dar fiecare tip de mobra are chichitele ei. si la transalp daca te uiti la fazele cu cdi-uri si alte chestii te sperii. putini povestesc cat de bine mergge ragalia pe forumuri » Post actualizat in 01 Oct 2015 04:18 fata de transalp e mult mai usor (193 plin fara abs; parca 197 cu abs) si are centrul de greutate mai jos - rezervorul e sub sea. Asta da si un comportament mai constant mobrei pe masura ce consumi benzina
  8. ZIDU'
    bavaria - costa cam ca la orice mecanic de coltu blocului si ai sanse sa aiba pastilele pe stoc
  9. ZIDU'

    Ij (izh)

    un topic a răspuns lui ZIDU' în Totul despre IJ

    daca axul rotii a fost strans corect atunci ai sanse sa fi montat rulmentii uitand de distantier. desfa si verifica
  10. ZIDU'
    a fost odata...... multe erau experimente si o forma autentica de custom.
  11. ZIDU'
    se poate intampla orice daca o montezi gresit. Cel mai bine cumperi o alarma noua - daca nu stii ce e cu asta. in caz ca ai constrangeri financiare si vrei sa continui cu ce ai - foloseste sigurante pe fiecare fir intr-un montaj provizoriu - sigurante cat mai mici posibil, incepi sub 1 amper
  12. ZIDU'
    mergeti linistiti cu kitul standard - e foarte bine echilibrat pt drum lung. nu e supra turat deloc
  13. ZIDU'
    ce an e mobra ta ? Din ce spui aici problema este ca nu are semnal de scanteie (fie senzor bulit, fie platina bulita, fie modulul de comanda al aprinderii bulit. - cele foarte vechi pot avea platina .... in epoca inca se mai foloseau). Faptul ca da o scanteie cand iei contactul spune ca bobina e buna, instalatia e completa, dar lipseste operatiunea de taiere a curentului prin bobina (cea care da scanteia in functionare normala)
  14. ZIDU'
    @gabyziggy - cred ca ai facut si ceva point fixation + panica la franare. Ai pierdut mobra inainte sa dai de el, pe dreapta masinii mai era ceva spatiu, ma indoiesc ca erai un mic supersonic pe acolo.... problema mare e ca te-a prins mobra la impact din ce ma vazut eu acolo
  15. ZIDU'
    testat muzica azi - se aude ok la viteze civilizate - pana in 70 sau cam asa. daca te transformi intr-o mica racheta sol - sol devine inutil (casca open face nexo)
  16. ZIDU'
    cel mai sanatos e sa faceti crestaturi / gauri cam la 2 cm de capatul manetei. in caz de studiat planeta se va rupe de acolo in loc sa existe riscul de rupere totala
  17. ZIDU'
    cat stai sa te intrebi le cumpara altii
  18. ZIDU'
    nivel carburator aiurea; cui pontou ne etans sau plutitor spart
  19. ZIDU'
    casca open face
  20. ZIDU'
    e normal sa traga prost fara toba. Verifica dacca nu e infundata si sau plina cu calamina. fum mult = amestec foarte bogat sau ulei excesiv. Asigura-te ca ai pus ulei ok si exact cat trebuie - nici mai mult nici mai putin
  21. ZIDU'
    pe la 7 mai erau 3-4 - ma indoiesc ca s-au dat toate. Eu am luat unul. o sa il probez niste zile si daca nu ma satisface il dau
  22. ZIDU'
    fix 10 ani de la ultimul post compresie mai are ? Variatorul e la pozitia normala - aia de plecat de pe loc ? sau e "ramas in viteza" Benzina vine destula ? ai ceva filtru infundat ? toba e curata ? cum se aude cand o turezi cu roata in aer? scoate fum aiurea sau deloc ? ce culoare are bujia ?
  23. ZIDU'
    arata frumos dar cam subtirica pt utilizare efectiva ....
  24. ZIDU'
    http://faq.f650.com/FAQs/ShocksMaintFAQ.htm nu e chiar asa de evoluat incat sa discutam despre low speed compression damping, fast compression damping si altele similare. Al 3-lea reglaj e un compression damping si atat. surubelu ala e jos care controleaza rebound se regaseste atat la Dakar cat si la GS normal. DAca ai intarit suspensia si topaie curu la gropi - mai invarti de surubel spre "tare". Daca pare ca se agata suspensia dupa groapa - mai dai de el spre moale. Cititi linku de mai sus (defapt tot saitu daca nu ati facut asta pana acum) si cititi si aici pe topic ca s-a mai discutat
  25. ZIDU'
    surubelu ala mic e multi tura - regleaza rebound. mai are un surubel de reglaj undeva pe "butelie" acolo unde ajunge furtunul la ea
×
×
  • Creează nouă...