Sari la conținut

superbec

Super Membru
  • Număr conținut

    5.734
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    1

Orice postat de superbec

  1. si presupun ca trebuie ghicit in stele stilul de mers, asta in cazul in care intrabaciul catadicseste sa ne dezvaluie ce motocicleta calareste. ai primit feedback, nu ti-a convenit raspunsul, ai cautat pe internet pana ai gasit un raspuns care sa semene cu convingerile tale bazate pe alte cautari pe internet » Post actualizat in 09 Jul 2014 08:39 ia formuleaza o intrebare in felul urmator sa vedem ce recomandari primesti Am motocicleta XXX Am experienta XX ani pe XX motociclete. Merg xxxxxxxxxxxxxxxxxxx( blana, toruing, ma kish pe mine de frica pe curbe) Bugetul e de xxx coin Fac xxxxxx km/an
  2. vezi cum le stii tu pe toate dupa ce ai citit 3 reviewuri pe net... mai cauta , vezi ca sunt unii de jura ca poti sa mergi cu gume de masina pe spate si ca ei n-au nevoie de altceva
  3. amice, esti liber sa mergi pe ce doresti si iti permiti, sunt baieti care merg mai tare decat mine pe gume sport touring si cu motociclete mai slabe, eu unul prefer sa am un plus de siguranta si platesc cativa techini in plus pentru asta mergi cu domnu'
  4. la modelele vechi(pe carburator) nu-i usor sa-l dezactivezi si chiar daca reusesti motocicleta o sa mearga foarte prost in ture joase trebuie vazut de unde vine problema, actuator, cabluri sau bucsile/valva daca-ti bagi nasul poti sa strici multe, cauta un servis care a mai facut asta.
  5. ia un d'asta de pe louis si niste tie-raps de 300mm, https://www.louis.de/en/artikel/kettenmax-louis-edition-/10003114?list=4924034 e genial si nu faci mizerie aproape deloc
  6. or exista brake cleanere cu acetona dar eu nu am vazut pana acum, daca te uiti pe louis, brake cleanerul si sprayul de curatat lantul au acelasi lichid inauntru, diferenta o face presiunea din tub, atat.
  7. nope, alea se distrug repede, daca iei unul de calitate cu o-ringuri si-l intretii cat de cat te duce minim 25k , parca aveai F650, n-ar trebui sa ai probleme totusi cu ce l-ai curatat? si cu ce l-ai uns?
  8. ower, la 450roni kitul cred ca ai luat fake sau fara o-ringuri, e imposibil sa pierzi toate o-ringurile in 5k km, chiar daca nu-l speli si nu-l ungi deloc tot nu pierzi toate oringurile in km astia
  9. nu iti era dedicat postul de mai sus. studii pentru masini probabil, ia si documenteaza-te despre procesul de vulcanizare si lasa ciclurile termice la care nu ajungi pe strada cu gume touring ignoranta nu este o virtute
  10. sfaturi cu forta nu se dau, dar cand ceri pareri nu vi cu atitudinea asta adica eu n-am incredere in nimeni decat putinul (spre zero) de cunostinte dobandite + ce inteleg din marketingul in engleza dar vin intreb si sar de poponeata cand nu-mi convine raspunsul. tu practic poti sa mergi pe orice guma, poti chiar sa-ti cumperi pp1 sa le tii cativa ani(sa ajunga la maturitate ca vinul) inainte sa le montezi pe motocicleta , cum face un mare motociclist de pe forum
  11. da mergi friend pe buturugi ca prima motocicleta avea jante de lemn. nu te obliga nimeni sa cumperi ultima aparitie din segmentul tau, e doar un sfat, intdelegi cuvantul "sfat" marketingul este o minciuna, dar o samanta de adevar tot are la baza si in general nu se scoate pe piata un cauciuc nou fara sa fie ceva mai bun decat cel precedent, cand avem deja 3-4 generatii intre cauciucuri cam cat de greu e sa intelegi ca ala nou e mai bun? da, cauciucurile nu urmeaza legea lu' Moore dar un ST de ultima generatie e mai aderent in orice conditii decat un cauciuc sport de acum 15 ani
  12. eu am preturi de dealer, mitas si maxxis n-as recomanda nici la dusmani, poate doar lu unu de la Iasi, Pilot road 1, sunt model extrem de vechi, au ajuns la PR4 anul asta, qualifier e alta clasa,BT021 vechi,road attack vechi si proastesi nici nu faci multi km... fa-ti temele mai bine, oferta e foarte mare si intradevar e greu de ales la prima vedere, eu as merge pe Bridgestone T30 sau Roadsmart2
  13. ai o fixatie cu D211? de la gunoaiele alea de STRADA pana la 211 e cale lungaaaa ai adus STRADA in discutie pt ca sunt cele mai ieftine gume facute pe 17"??? cred ca am montat 20-30 de strada pana acum, la 160E/ fata-spate sunt imbatabile raport pret/calitate/durata de viata, dar nu-s nici macar sport touring, sunt fix Touring acum vre-o 2 saptamani am mers in grup cu unii care mergeau exact asa, aplecati pe viraj , acceleratie pwla, pai asta o faci cu crampoane sau gume de cruiser mai noi, nimic fantastic. am mers cu Strada , pe un 600 vechi sunt ok daca mergi linistit, eu as merge doar la piata pe asa ceva
  14. pentru ca pe "afara" nubii citesc si pun intrebari, NU TRAG CONCLUZII SI NU DAU SFATURI
  15. nu-ti sare nimeni in cap" ... fiecare producator de cauciucuri are un batalion de angajati la marketing pentru a face alegerea cauciucurilor cat mai usoara, trebuie doar sa stai sa citesti... iti alegi un producator preferat si incerci sa-ti incadrezi stilul de motociclit in segmentele gandite de producatori si INCERCI o pereche de gume... simplu.
  16. adica tu vrei sa dai o gaura in etrier in loc sa schimbi 2 garnituri? fac pariu ca deja ai indoit port-etrierul, cred ca-i 50 de lei un etrier de chinez...
  17. scoate garniturile pistonului si pune-l pe aragaz, o sa iasa
  18. la Lidl au niste servetele umede pt uz casnic, funtioneaza f bine pe viziera si parbriz/carene
  19. are Dan Cata gs911.. la cluj » Post actualizat in 27 Jun 2014 16:29 si crede-ma ca nu patesti nimic daca e nitel tulbure, uite ce am scos din RT-u asta. » Post actualizat in 27 Jun 2014 16:29 swdasdasdasd
  20. cum zici tu, doar esti injiner.. sau pe acolo.. eu doar am un er-5 prin curte
  21. merge... nu merge sa-i dai a2-a din a-1a de pe loc (teoretic)
  22. du-te mah la culcare cu busonul tau cu tot, ai inceput sa dai sfaturi?
  23. mai aveai putintica rabdare si se faceau 10 ani de la ultimul post..
×
×
  • Creează nouă...