superbec

cine produce uleiul motul?

ce grup mah, astia merg cu mobrele pe platforma.

eu am impresia ca ' colegu se refera la prima generatie de K12 .. d'aia zice ca nu e mare diferenta intre GT si RS, oricum mi se pare ca nu si-a facut temele suficient de bine ... si dupa aventuri de maxim 40km cu un sv650 .. mai mult ca sigur incepator tarziu ... sa ia k1200 gen 2 e cam mult pentru el... si gen 1 trage binisor daca deschizi acc cu toate tonele si caii mai rahitici. practic daca ai fost multumit de sv la capitolu performante (lipsa) poti sa iei linistit un v-strom , pozitia e foarte comoda, trage ca un logan 1.4 la deal dar e bine ca franele sunt tot gen masina utilitara. in rest functioneaza un timp cu investitii minime.

n-ai vazut ???sau numerele peste 10 au nevoie de prea multe maini ca sa le citesti?

Bravo , nou e intotdeauna o alegere buna , s-o calaresti sanatos.

pai lungimea arcului nu are nici o legatura cu constanta ... vezi pe part number care unde vine ...

acceleratia on/off e doar o problema usor observabila de catre oricine un soft facut bine e cu totu alta mancare de peste.

in realitate o sa vezi chiar 17 afr pt ca toate softurile de fabrica sunt facute sa treaca norme de poluare gandite de politicieni. dupa ce-i dai benzina zici ca ai cumparat alt motor , se si aude altfel cand merge cum trebuie

adica nu mai stai cu acceleratia la blana asa mult/des ca sa ajungi la viteza dorita , logic daca vrei doar acceleratie o sa consume mai mult, dar eu vorbesc de exploatare uzuala

randamentul e strans legat de eficienta volumetrica iar asta e legata de multe altele dar afr-u e foarte important, in exploatare un motor care merge mai bogat de 14.7 afr o sa consume mai putin decat unul care merge mai sarac. daca motorul sta la ralanti sau merge fara sarcina o sa un afr peste 14.7 binenteles ca va produce un consum pe ora mai mic. da, problema ca de la teorie la practica dureaza un pic n-am facut carburatie la deuville sa iti pot da detalii , presupun ca ai manual ... daca vrei sa mai storci ceva putere din batranetea aia eu as pune un jet kit , , mai bine sa-i lasi pe altii sa se chinuie decat sa faci tu 100 de incercari .

ai vrut tu sa cumperi dar n-ai avut timp , tu nici un wallet nu stii sa faci iar marketurile sunt ceva gen piata obor virtuale , nici nu mai zic ca nu existau in 2009 !!! singura valoare fixa pe care o poate avea ceva pe piata libera este 0 !

nope , P max nu e la afr 14.7 , pe la 13.5 la NA si chiar ~11 la motoare de performanta supra alimentate, un pic mai multa benzina la cilindrul din spate nu strica .. dar un pic.

bosulicilor, da ce credeti voi ca se afla in sprayurile de lantz? alea speciale cu poze cu motociclete rapide

nah , stai sa vezi cand si-o da seama ca juisarea nu este productia de suc fresh ....si ce a baut pana acum la mall al mare din timisoara (cand ajunge la oras) e cam altceva...

rezolutie= rezolvare (pentru tractoristul neatins de prea multa scoala , sau tractoristul cu scoala vietii )

mai am una

nu merge nu stiu daca optimate incarca baterii descarcate de tot , c-tek nu o face am incercat sa readuc la viata cateva ... trebuie sa ridici voltajul la 10+ cu un transformator dupa care conectezi chargerul "inteligent" .... mi-a iesit la o singura baterie faza asta , yuasa , scria pe ea anti sulfatation tech ... nici nu mai stiu de la ce mobra era dar am gasit-o in garaj cu 2-3v ... am zis ia sa vedem ... chiar a functionat un timp dar nu urca peste 12.4v

ti-am trimis pe xtreme , ai pm cu codul, nu mai e nevoie de e-mail

ti-am trimis pe xtreme

dap asa e , am uitat ca s-au stricat si aia mai documenteaza-te

deci ai luat lamaia? ai scaunele alea misto? am intrat acum cativa ani din greseala intr-un dealership citron era un c5 cu niste scaune de am ramas cu gura cascata.

bah da picky mai sunteti , nici Seinfeld nu-si schimba glumele zilnic

la bani da , sunt multe masini care ofera mult mai mult , DAR daca vrei un hot hatch premium cu tractiune spate .... nu mai ai decat A klasse care este mai scump eu am avut multe coupeuri , fix nu ma intereseaza confortul alora din spate , daca m-ar interesa asta in nici un caz nu m-as uita la seria 1 ca fapt divers, seria 1 e bazata pe platforma z4 nu e 90 sau f30 , cu echiparea castigatoare, jante si cauciucurile potrivite e ca un kart gigantic

sabinache... te-am chemat eu?

numai tu esti boss de boss cu 520d tzipla spalat la islaz ...chiar e al tau sau iar pui poze cu lucrurile altora? .... nu raspunde era mai mult o afirmatie ...