Leon

Genial filmuletul! :)

Vezi ca nu tot ce ai pus tu acolo sunt pentru incepatori. Sunt multe chestii de luat in seama (mentenanta la ore de functionare fata de km parcursi, bugetul care iti permite sa iei un an mai vechiut, motocicletele de genul asta de obicei nu sunt menajate si ar fi bine sa mergi ca sa le vezi cu cineva care se pricepe, trebuie evitati dubiosii care dau raspunsuri evazive, si ....nu uita ca sa ai bani si de echipament de protectie pentru enduro, ca nu merge in adidasi si jeansi)

Salut. Ti-ai luat Burgman?

Nu cred ca 15 cai chiar fac diferenta (desi probabil pentru un incepator o fac). Insa mai urmaresc discutii si pe alte forumuri si am vazut ca multi incepatori vor R6 sau r1 ca prima moto (sau alte variante puternice de 1000cmc si peste 100cp_

Pe scurt: omul inainte de a incepe negocieri cu nemtoaice, trebuia sa intre pe diverse forumuri sau sa ceara pareri de la alti motociclisti cu experienta ( ca sa vada cam ce i s-ar potrivi ca prim motor). Acum, urmarind nemultumirile lui, constat ca a luat un motor care i se potriveste. :))) Nu il cunosc personal pe Marcel, am vorbit de cateva ori cu el la telefon si pe whatsapp ca am vrut sa iau ceva din Germania (dar fiind super-promotie, s-a dat). Mi s-a parut foarte ok omul (comunicare, disponibilitate,etc). Am luat prin sotii Biris motor pana la urma (am gasit ceva bun in Italia) dar ca idee transportul a fost 700 euro (a fost oarecum in afara zonei lor). Multumit de colaborare (insa nu si de pret).

Chiar nimeni nu sesizeaza ca un incepator baleste dupa un R6 vechi? Drumurile patriei prin anumite zone, nu sunt adecvate pentru un astfel de motor (mai ales cu un incepator calare). Deocamdata este doar motociclist de tastatura, ca multi de-aici...dar probabil, o sa-l salutam in curand in trafic. Asfalt uscat tuturor!

Tot de la Motodynamics am luat si eu. Dureaza relativ putin pana il aduc, deoarece sunt importatori oficiali Yamaha.

Salut. Nu e normal sa faca asa. Eu am patit la fel (la un tracer 700 nu la actualul 900) si mi s-a rupt cablul de ambreiaj (simteam ca agata, aveam un feeling ciudat cand actionam maneta, apoi s-a rupt cand voiam sa plec de la stop, pe soseaua Andronache, a fost o adevarata aventura sa aduc motorul acasa in Drumul Taberei). Cel mai bine ar fi sa verifici cablul de ambreiaj (in 99% dintre cazuri se rupe unde este fixat in maneta, intai se desprind cateva fire de otel...). Vezi sa nu frece de ceva cablul (conteaza inclusiv pozitia manetei, cat de intins este cablul, cum este reglat la maneta sau in partea care vine in motor,etc)...

Frumoase poze/amintiri! Dumnezeu sa il odihneasca! Citeam cu placere articolele lui. L-am intalnit de cateva ori la diverse evenimente. Il salutam cu farul!

Dumnezeu sa-l odihneasca. Am citit toate articolele lui din Univers Moto. Cred ca mai am cateva reviste de-atunci. Mare om! RIP

Am facut consumul la al meu: fix 5,5 % (doar in oras/Bucuresti). Burgman 400/2001/carburatie. Probabil cu injectia sa ajungi la 5 sau chiar sub...

Ati putea incerca ceva din Polonia. De rebelhorn am auzit doar cuvinte de lauda. https://rebelhorn.com/about-rebelhorn/ Tocmai ce mi-am improspatat garderoba cu o geaca de la ei.Rebelhorn Patrol. Revin cu impresii dupa o proba la drum lung (are o gramada de ajustari, aerisiri si buzunare, geaca termica se poate purta si separat fiind un excelent windstopper.....insa e cam grea, de la materiale, protectii level 2 si cele 2 interioare, cel de ploaie nefiind o simpla punga cum au alte geci, ci un fel de fas textil)

Corect. Nu voiam sa poluez topicul, mai mult decat am facut-o deja. O sa postez in curand un anunt la rubrica dedicata de "vanzari". Pun totusi si pretul aici: 1999 lei fix (la Dementor este putin peste 3400 lei)

Asta este!

Pai ce ziceam? Calapoadele sunt mai mici....Adica sa ai circumferinta de 58cm si sa iei marimea XL la C4 PRO... Eu am avut mai multe casti Schuberth si pana de curand am purtat marimea L. Nu prea imi vine sa port XL, deoarece C4 Pro are doar 2 marimi la carcasele exterioare (una mica pentru XXS-L si una mare pentru XL-XXXL). Si XL are 1850 grame fara sistemul de comunicatie.

Si eu balesc la KTM 790 (de fapt anul trecut era cat pe ce sa iau unul de la un tip din Oradea care le aducea din Germania, la un pret mult mai mic decat la noi la reprezentanta). De fapt am avut ca optiune si Multistrada 950... ca sa aleg in cele din urma un sport touring tracer 900. Inca ma uit la 790, probabil o sa imi iau unul dupa ce ma plictisesc de Tracer. Pentru posesorii de KTM-uri.....casca Schuberth C4 pro KTM si-a luat cineva? https://ktm-parts.ro/powerwear/122405-c4-pro-helmet-ktm-3pw19000490x.html Daca da, ce parere aveti de marimile Schuberth care sunt mai mici decat in realitate? Daca exista doritori, am una L (care real e M, dupa cum spuneam, C4 Pro este mai mic la calapod). PM daca vrea careva sa isi asorteze motorul cu casca. :)) O dau ieftin ca am luat altceva.

Daca vrei sa vezi/probezi un Arai Rx-7v, da un semn. Marime 58,59. Asta: Si mai am una, acelasi model si marime, culoare alb metalizat (care are un deflector FIM in plus). Pe mine ma strang, poate am eu conformatia capului mai ciudata. O sa ma reprofilez spre altceva.

Eu am 2 casti Arai RX-7v (ultimul model, cel care inlocuieste RX7), daca porti 58,59 si esti din Bucuresti, poti trece sa le vezi/probezi. ...

Nimic de 2 ani? C4 Pro nu si-a luat nimeni? Incep eu: ATENTIE la C4 PRO numerele sunt mai mici (de obicei purtam L la Schuberth si C4 Pro-L ma strange de-mi sar ochii, deci trebuie XL). Am un amic care si-a luat C4 Pro KTM L si a constat ca nu poate sa stea 30 minute cu ea pe cap, si nici sa vorbeasca pentru ca isi musca obrajii pe interior)....Asa ca si-a luat alta cu un numar mai mare. PM, daca doreste cineva marimea L (real M, dupa cum spuneam), modelul de mai jos: https://ktm-parts.ro/powerwear/122405-c4-pro-helmet-ktm-3pw19000490x.html

Noutati?

Eu am geaca asta de la ei: ALASKA 2.0 – Adrenaline (adrline.com) Sunt foarte multumit (usoara, aerisita, mesada impermeabila si termica). Pantalonii nu i-am incercat (merg in jeansi de obicei, nu imi plac pantalonii moto decat cand e frig afara). Insa geaca Adrenaline Alaska 2.0 - O RECOMAND (am mai multe geci, dar asta e una dintre preferatele mele). https://adrline.com/en/produkt/alaska-2-0-2/

Multumesc. Am batut pana la urma palma. O sa vad daca ma coafeaza prin oras (daca nu, o sa caut ceva mai mic de 200-300 cmc. 50-150 cmc nu as lua pentru ca am 1,93m si nu vreau sa o imping in pante sau cand mai iau si pasagera). La 5 litri/100km, e cu 2-3 litri mai putin decat imi ia mobra. Salutare Cum ti se pare dupa 1 an de utilizare? Ce consum mediu ai in oras? Intreb deoarece mi-am luat si eu unul dar de 400, tot pe carburatie si voiam sa vad ce consum au astea mai mici de 250cmc...

Salutare. Intentionez sa achizitionez un Burgman de 400/2001 (pentru mers prin Bucuresti la job, cumparaturi,etc...Pentru drumuri lungi am motocicleta. Ideea este ca m-am cam saturat sa stau cu motorul in traficul aglomerat, se incinge, consum, etc). Sunt fiabile astea pe carburatie? La consum sunt ok? Mentionez ca ar fi primul meu scuter (desi am avut multe motoare...si inca mai am doua in dotare, cu scutere nu am avut inca placerea....insa m-am documentat bine pe siteurile de la noi sau de-afara si toata lumea zice ca in orasele aglomerate, un scuter este imbatabil. Lucru sustinut si de 2 prieteni care au deja scuter).

Eu am fost de mai multe ori in Grecia si doar o data cu masina, in rest numai cu motocicleta (ceea ce recomand). Cu motorul te poti invarti mult mai usor pe-acolo, pe la obiective turistice, plaja,etc...In plus, grecii respecta motoarele in trafic, nu o sa te sicaneze nimeni. Ca sa nu mai spun de placerea drumului pe motor (zone de vis) si de faptul ca stai mult mai putin la vama (cu motorul intru mai mereu in fata daca e coada...). De asemenea, ai taxe mult mai mici, nu platesti vigneta (in Bg), gasesti locuri de parcare peste tot, etc

Salut. Pe scurt: nu porni motorul aiurea iarna (doar daca ai de gand sa te plimbi cu el). La absolut toate motocicletele mele de-a lungul istoriei nu am pornit motorul dupa ce l-am bagat la iernat si nu am avut nici cea mai mica problema. Uneori nici bateriile nu le incarcam, primavara cand scoteam motorul de la iernat si de fiecare data au pornit (cu vreo 2 exceptii). Singura regula de la care nu m-am abatut este cu schimbul de ulei la inceput de sezon si pastrarea mobrei iarna cu rezervorul plin.